简介：摘要：随着城市化进程加快，城市轨道交通项目合理规划，更好地服务于城市居民出行，并带动城市现代化发展。为实现土地资源有效利用，以及城市公共空间的合理布局，基于TOD理论指导整合发展实践。本文以跨座式单轨与城市公共空间整合发展为切入点，在掌握TOD理论内涵的基础上，总结跨座式单轨的定义及特点，重点探究二者整合发展路径。旨在为相关人员提供借鉴，从整体上提高城市发展水平，真正实现TOD理论在跨座式单轨与城市公共空间整合实践中的深度融合。

简介：摘要：某管带项目为某电厂配套供煤，路径长度达6公里，部分区域跨越市政道路，此文旨在回顾整个跨路段吊装过程，探讨在市政条件下大桁架吊装的施工，为后续类似工程提供相应的借鉴和参考。

简介：摘要：对于大跨度且跨山的斜拉桥，主梁施工通常采取悬拼方式。而较常见的双塔斜拉桥在主跨梁体悬拼完毕后，需要进行梁体合龙，使得全桥连成一体，完成受力体系转换，随后施工二期桥面附属设施，达到设计目标成桥状态。斜拉桥合龙施工工序复杂、技术难度大，计算、监测工作量大。

简介：摘要：本文主要以元蔓高速公路（红河段）土建八分部南沙红河特大桥（连续刚构桥，主跨180米）为例，该桥为施工分部的控制性工程，连续刚构桥边跨现浇及边跨合拢为箱梁浇筑的重要环节之一，又属高空作业场地受限，为保证边跨现浇及合拢施工安全、高效、经济、可靠，结合现场实际情况确定方案，采用下导梁法进行浇筑。

简介：摘要：以亚运度假村项目为例，在现场施工层面从主体结构（模板、钢筋、混凝土）和屋面（基层与保护、防水与密封、细部构造……）两个分部工程分析，系统阐述了钢筋混凝土弧形高低跨坡屋面施工中应关注的要点，从而有效避免施工中质量缺陷的出现。

简介：摘要：山区公路桥梁建设面临的地形地貌环境较为复杂，桥梁设计过程中往往存在材料节省较多而导致结构安全性能降低的情况。设计参数的优化对于桥梁建设经济投入具有重要作用，本文结合武汉市某山区公路钢筋混凝土简支T梁进行不同中小跨径、荷载工况下的设计参数分析，对荷载、梁高、跨径和配筋面积率参数之间的变化规律进行探讨，以便为相关工程非标准图设计参数的选择和控制提供理论参考依据。

简介：[摘要] 本文对一位于高约150米处的连接两个塔楼的大悬挑大跨双层连体结构设计进行了介绍。介绍了连体结构主要震害情况，对连体与塔楼间的强连接、弱连接等连接方法的优缺点进行了详细分析，对本工程采用的强连接方法及其在塔楼内部的连接方式进行了分析，在此基础上，对连体结构的变形、地震及竖向荷载作用下的楼盖应力进行分析。本工程的复杂连接对类似结构有一定参考价值。

简介：摘要：包银高铁磴口黄河特大桥位于内蒙古自治区巴彦淖尔市磴口县和鄂尔多斯市杭锦旗巴拉贡镇境内，跨黄河主桥设计为(102+4×178+102)m钢混混合连续梁，栈桥位置横跨黄河，位于三盛公水利枢纽库区内，属冲积平原型河道，天然状态下该河段属于稳定封冻段。受冰凌期影响，包银高铁建设期间栈桥需要多次拆除与搭设，导致磴口黄河特大桥的主河槽段桥梁施工时间紧张。为解决这一难题，本文结合工程地质条件及施工难点，设计了钢栈桥及钻孔平台搭设方案，有效解决了黄河地段冰凌期钢栈桥来回搭拆影响主桥工期这一难题，同时有效的降低了施工期防凌防洪难度、搭拆成本高等问题，为高铁跨黄河冰凌段落修建大跨桥梁栈桥搭设提供参考。

简介：摘要：在桥梁跨线桥工程中，需对箱梁进行转体施工，但常遇交通疏解问题。基于此，本文以相关案例作为研究对象，探讨跨线桥转体施工技术应用关键环节，确保有效控制桥梁变形，并尽可能减少周边交通环境的影响，缩短工期。

简介：摘要：近年来，随着社会进步和经济发展，我国全面推进乡村振兴，不断巩固脱贫攻坚成果，在“要致富，先修路”，“村村通”，“建设四好农村公路”等一系列政策号召下，国家大力支持农村公路事业的发展。我国地域辽阔，山区众多，这就不可避免需要在山区建设跨越沟谷或小溪的桥梁，高等级公路上大跨径桥梁作为线路的控制点，需把握大的线路走向。在山区农村公路建设中，往往低等级路偏多，相比于大跨径桥梁来说，往往小跨径桥梁占比更多。如何设计好山区公路小跨径桥梁，避免造成资源浪费对设计者来说有着不小的挑战。本文提出具体在山区公路小跨径桥梁设计要点，为广大从事桥梁设计工作者一些建议和参考。

简介：【摘要】经济快速的发展，有效推动了我国基础设施建设的进步，尤其是在道路桥梁建设中，随着新工艺、新技术的应用，中小型桥梁设计与施工技术也日新月异。桥梁设计是整个建设中的第一步并且贯穿于桥梁建设的始终，更是直接影响着桥梁施工质量和使用寿命。但是实际中，许多中小型跨径桥梁工程建设过于重视施工环节质量控制，对于设计阶段的技术质量控制认识不足，设计准备不足，影响了桥梁设计质量。因此，根据桥梁设计工作流程，将质量管理理念融入到每个设计环节中，从根本上提升桥梁质量。

简介：摘要：随着我国地方经济的快速发展，高速铁路路网已经形成，新建或者改建公路与高速铁路交叉的数量日益增多，不是每处涉铁立交都能利用既有的高速铁路桥梁孔跨穿越，受线位场地及既有高速铁路现状长路基段条件的限制，如何快速、安全的从既有的高速铁路处穿越，进行了本课题的研究。

简介：【摘要】跨闸桥梁桥位布置应根据城市规划、通航要求、现状路网和征地拆迁等控制因素，进行全面分析综合考虑选定。本文根据相关规范[1]、城市规划和桥位布置的具体特点，论证分析影响跨闸桥梁桥位布置的制约性因素。

简介：摘 要：隧洞台阶法施工是地下工程建设中的常用方法，以青岛地铁某线为工程背景，利用三维离散元软件3DEC，结合工程实测结果构建岩体模型，通过内置Fish语言编程，模拟高水平地应力下车站隧洞七步台阶法开挖，研究隧洞开挖过程至贯通应力及位移变化，分析车站隧洞受力变形特征；取模型一剖面，对比有无预应力锚杆施加情况下的围岩应力分布及位移变化。结果显示，高水平地应力下隧洞变形特征为：隧洞两侧向隧洞中心挤压变形，拱顶出现向外扩张趋势，拱底隆起。施加预应力锚杆使围岩位移得到改善，改变了围岩应力分布，提高了围岩稳定性。

简介：摘要：伴随着中国桥梁工程建设的持续发展，目前，大跨径连桥在桥梁建筑中已经变得非常普遍，而且它的施工技术也得到了很大的运用，极大地促进了中国的道路桥梁行业的发展。在这些施工当中，大跨径的连续大桥施工，因为它的施工周期较长，而且施工操作方便，对空间的要求较低，对桥下通车的影响较少，所以非常受到大桥施工的青睐。因此，本文主要对大跨度连拱桥的建设和建设的主要技术进行了探讨，以期对大跨度连拱桥建设起到一定的借鉴作用。

简介：摘要：随着人类社会的不断发展进步，交通运输的需求也日益增长。大跨径连续桥梁作为一种重要的交通基础设施，被广泛应用于各种交通网络中。其巨大的跨度和稳定耐用的特性，使其成为克服山谷、江河、海峡等自然障碍的最佳选择。基于此，本文简单讨论大跨径连续桥梁施工技术价值，深入探讨技术要点，以供参考。

简介：摘要：本文以跨铁路转体桥转体施工为研究对象，探讨其施工过程中的安全管理问题。文章首先介绍了跨铁路转体桥转体施工的特性和重要性，然后详细分析了施工中存在的安全风险及影响因素，接着提出了针对性的安全管理措施和策略。。本文的研究对于提高跨铁路转体桥转体施工的安全管理水平，保障施工人员和公众的安全具有重要的理论和实践意义。

简介：摘要：近年来,大跨径连续梁因其在跨越复杂环境条件下的卓越表现,在国内外公路、铁路中,逐渐受到设计师们的青睐 。在大跨径现浇梁施工中，"贝雷架+钢管桩+型钢"作为支架的施工方法,有着保通性好、搭拆效率高、拟合线型能力强等显著的优势。本文以某特大桥引桥为依托，对大跨径现浇梁施工技术进行了研究，并通过有限元软件对现浇支架进行了理论计算，研究成果对同类大跨度桥梁施工具有一定的借鉴意义。

简介：

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