简介：摘要本文主要针对桥梁体外预应力的加固施工展开了探讨，给出了维修加固的措施，并对施工工艺及主要的施工方法作了详细的阐述，分析了工程质量的控制要点，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要预应力的主要效果是使得建筑的坚固程度得以最大的保障。工作的原理是对结构或者是构件部分的力量的解除，这个过程追求永久性的加固，从而对公路和桥梁的坚固程度有很大的支撑力度，使得整个工程的安全有所保障。

简介：摘要在桥梁工程的施工过程中，体外预应力的有效应用将会对整体的施工有着极为重要的作用，因此，需要采取有效的加固施工技术及方法，做好体外预应力的相应作业，从而提高桥梁的承载能力，保障桥梁工程的施工质量。

简介：摘要采用分层法建立截面内力平衡方程，并推导了体外预应力筋应力增量的计算公式。在此基础上编制了体外预应力混凝土梁的非线性全过程受力分析程序，并用于试验梁的分析。分析结果表明，理论值和实测值吻合良好，该程序能够对体外预应力混凝土梁进行较精确的非线性全过程受力分析。

简介：在后张预应力体系中，体外预应力是一个较为重要的分支，它不同于其他传统的后张预应力结构，体外预应力结构通常在混凝土截面的外部将施加预应力。它与传统的预应力体系相比，存在较多的优点，比如设置后自重增加少，承载力增加多。为了满足现阶段桥梁等工作的需要，在具体的工作中，用于加固体外预应力结构以及补充预应力不足使用等都是非常必要的。本文就将对体外预应力的相关问题进行分析探讨。

简介：摘要本文笔者主要提出了体外预应力加固铁路混凝土简支梁的配筋设计方法及加固体系的检算办法，该方法概念明确、简单易行。

简介：摘要公路桥梁体外预应力加固的施工技术施工简单，作用力大，其巧妙地运用体外预应力对旧桥梁进行改良加固，经济实惠，是一种主动加固的技术。在正常情况下可以调整，具有结构上的优势，使用材料易得易换，占了施工材料选择上的优势，加大了公路路桥的承载能力，应广泛地运用到公路桥梁施工中。

简介：摘要本文主要以分析体外预应力混凝土桥梁设计计算方法为重点进行阐述，结合当下体外预应力混凝土桥梁设计实际情况为依据，首先分析体外预应力混凝土结构概述，其次从体外预应力混凝土梁设计的计算思路、体外预应力效应模拟计算方案几个方面深入说明并探讨体外预应力混凝土桥梁设计计算方法，最后阐述体外预应力混凝土桥梁设计的有效思考，包括注重预应力筋梁体移动的现象、注重混凝土材料的延性，进一步强化体外预应力混凝土桥梁设计工作的运作效率，旨意在为相关研究提供参考资料。

简介：

简介：摘要体外预应力技术常常被应用到桥梁工程建设中，对桥梁结构起到加固的作用。因此本文对体外预应力加固技术进行了简单的介绍，分析其加固机理及加固方法，为提高预应力加固技术的应用水平提供参考。

简介：摘要详细介绍了体外预应力钢-混凝土组合梁体系的特点，对体外预应力钢-混凝土组合梁体系的研究现状进行系统分析总结，指出现阶段这一研究领域存在的主要问题，并提出了针对性的研究方向，供相关研究人员参考借鉴。

简介：摘要本文重点分析了体外预应力在桥梁和道路施工中的应用，希望能够对读者提供一些借鉴和参考。

简介：摘要在公路工程施工中，桥梁施工占比较大，且对整个工程的质量影响很大，因此，必须重视桥梁的施工工艺，应用体外预应力技术加固桥梁时重量不大，因此，对原结构而言，应力状态可以进行相应的调整，从而达到良好的状态。这种技术能有效提升桥梁的承载力，确保结构刚度，减少桥梁裂缝的产生，确保桥梁的质量。此外，在中小型桥梁的加固作业或中跨度连续体桥梁加固作业中，也可以应用体外预应力技术。在具体的应用中，要结合工程建设施工的实际情况，执行相应的施工标准和要求，需要明确桥梁加固的主要原则，了解体外预应力技术的特点，做好加固技术的处理工作。

简介：摘要我国目前普遍采用的加固方法有截面增大、混凝土替换、外加预应力、外粘型钢、粘贴纤维复合材料、粘贴钢板、增设支点等加固方法。近年来，随着经济和技术的发展，体外预应力技术在结构加固工程中得到越来越多的应用。

简介：体外预应力技术因其施工方便，有效提高桥梁承载力等优点，促进其技术进步，得到更加广泛的应用，能够为社会带来良好的经济效益，更好的服务于建筑工程。本文进一步分析了体外预应力技术在桥梁加固中应用的思考，以供同仁参考借鉴。

简介：摘要国家对于路桥施工等公共建设事业十分重视，路桥施工项目也越来越多。运输行业的扩张，车辆数量不断增加，且大型重型车辆的比例提高，其对路面的碾压，使得路桥的质量受到较大的影响，承载力降低，安全性、稳定性、舒适性等均逐渐不能满足现代交通运输的要求，需要采用加固技术对路桥进行加固施工，提高路桥的性能。本文主要介绍了工程中常用的体外预应力、高强复合纤维预应力、有粘结预应力的工作原理及其技术特点。

简介：摘要预应力体外索加固梁式桥上部，是当其存在结构缺陷，尤其是承载能力不足或需提高其荷载等级，即需要对桥梁主要受力结构进行加固，可在梁体（梁底与梁两侧）设置钢筋、钢丝束或钢绞线，并施工预应力，以改善桥梁的受力状况，达到提高桥梁承载能力的目的。

简介：摘要近些年来我国处于高速发展阶段，随着社会水平的不断提升，社会群体于交通方面的需求随之增加，各类桥梁无论是规模还是数量都快速增长。体外预应力是桥梁加固施工的重要技术之一，施工水平的高低直接影响桥梁的整体质量，而且会一定程度影响桥梁结构的安全性以及受力状态。基于此种基础上，本文首先对体外预应力技术进行简单了解，然后整理常用预应力技术并探究桥梁加固中的实际应用，最后分析体外预应力技术在桥梁加固中应用的作用。

简介：摘要随着经济的发展，桥梁建筑不断增多。受长期应用及高强度负荷等因素对桥梁结构的影响，容易产生病害及损坏，应对桥梁采用加固措施，为桥梁质量及安全提供保证。施工企业应结合实际选择适宜的加固施工技术，体外预应力施工技术就是最常用的一种加固效果良好的技术。在加固施工后，为桥梁提高耐久性及安全性提供重要保障。针对该施工技术特点及应用效果进行了较深入探讨，以提高桥梁加固的技术水平。

简介：摘要混凝土被广泛用在桥梁工程的施工与加固中，长期研究发现，虽然管理部门对混凝土桥梁进行养护，但是由于长期使用，其表面依然会出现裂缝、老化等各种质量问题，严重影响到桥梁工程的正常使用，威胁到行车的安全性。因此我们必须要对其进行分析，将体外预应力技术应用在其中。本文主要分析了体外预应力加固技术的工作原理及其优势特点，并概述了体外预应力的组成，最后探讨了体外预应力加固技术的施工要点。