简介：摘要：结合当下城市道路运作实况，本文设计研发了一款混合动力汽车（HEV），控制策略有电机提供加速、上坡峰值功率以及发动机提供车辆平均行驶功率等，进而满足车辆对动力性能提出的要求。基于MATLAB2011a平台搭建仿真模型对汽车发动机、动力电池等参数作出匹配。分析仿真结果后，可以认定本文设计出的HEV性能指标符合设计要求。

简介：摘要：我国汽车工业可持续发展中面临环境污染、石油资源匮乏两大问题。在实践中通过不断探究各种新燃料、能源及动力，认定混合动力汽车（HEV）是可靠、实用的一种选择，HEV继承了纯电动汽车节能、减排的优势，还弥补了纯电动汽车续航能力低的不足。若能合理应用优化控制策略，将会使发动机、电机及电池等维持在最适宜的经济区运转，高效率的回收再生制动能量，提高汽车对能量的综合利用效率，明显降低污染物的排放量。动力参数匹配及控制策略设计实施情况影响着整车性能，更好的满足其对动力性提出的要求，最大限度的提升系统的运行效率。

简介：摘要：单体电池内部与并联单体电池直接存在着一致性的差异，如果锂电池发生了极化影响，要么单体电池，可能会产生电流密度不均等情况。锂电池作为一种非常明显的动力电池能源，在其正常充放电的过程中，自然会发生一些特别的物理和化学现象，分析锂电池动力学的一般原理，研究其三明治结构，可就可以了解电池在最佳充放电情况之下，有怎样的优化组合方案。

简介：摘要：采用轻量化材料、轻量化结构和轻量化设计是提高动车组整体质量的有效途径，本文提出了一种新的轻量化动力集中动车组动力转向架，采用新材料、新结构、新设计和新工艺实现了轻量化动力集中动车组动力转向架的轻量化设计。经过仿真分析和试验验证，该转向架达到了预期的轻量化目标。

简介：摘要：混合动力公交车是解决当前能源和环保问题比较有效的解决方式，本文介绍了并联混合动力公交车动力系统设计，对动力系统各部件的功率匹配进行计算，最后给出整车控制策略分析，为设计更加优化的公交车动力系统提供一些思路和参考。

简介：摘 要：本项目针对“高铁”与“既有铁路”需求，研发一种既能适应“高铁铁路”又能适应“既有高铁”需求的轻型电力集中动车组动力转向架，对其主要工艺和结构特征进行了描述：采用B0轴式驱动装置，采用主动传动中空轴+柔性平板耦合的柔性传动装置，采用电动支架悬挂，1050 mm轮盘盘式底座刹车，重量更轻。经实验证明，这种新型转向架工作可靠，动态特性良好。

简介：摘要：车钩组装是将机车和车辆或者车辆与车辆之间的连挂的装置，车型不同使用的装挂钩型号也不一致。本文结合动力集中型动车组动力车和车钩结构进行了分析，根据现场作业的环境来推出一种新型的车钩组装工艺，不仅减少了车钩组装的时间，并且还能使工作效率有一定的提高。

简介：摘要：本文主要对某类航空发动机防冰控制系统作以介绍，并根据防冰控制系统的工作原理，结合故障树分析方法，给出了航空发动机装在飞机上和在台架试车时发生防冰控制系统故障的排除方法，可用于指导防冰故障的排除。

简介：摘要：随着环境污染和能源危机的日益突出，汽车工业迫切需要一种可持续发展的解决方案。混合动力技术作为一种集传统内燃机与电动机优势于一身的节能环保新技术，备受关注。它通过内燃机和电动机的联合工作，实现了能源的高效利用和排放的显著减少。其独特的设计和运行方式使其成为未来汽车发展的重要方向之一。

简介：摘要：汽车动力性是指汽车动力总成和传动系匹配后对其行驶阻力相适应的能力，即表示其速度性能、加速性能和爬坡性能。可用最高车速、最大爬坡度和百公里最短加速时间等指标来评价。汽车动力性是汽车重要的性能指标。

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简介：摘要：随着社会的不断进步和发展，人们开始关注能源消耗问题。在社会不断发展的过程中，虽然科学技术不断进步，但社会发展与资源的矛盾日益突出。为了更好地解决这一矛盾，已经展开了广泛的研究，对火电工程的研究也在不断深入。利用热能技术可以缓解我国能源短缺的问题，所以这个项目非常重要。在热能和能源技术的研究中，要以实际应用为研究基础，不断地观察和总结，使能源得到最大限度的利用。本文分析了热能的性质和热能与电力的研究方向，并探讨了热能与电力的应用和效果，希望为稀缺的环节资源供给提供一些参考。

简介：摘要: 排气噪声是汽车的主要噪声源，它通常比其他噪声要高10～15dB（A）。排气噪声主要是由发动机排气阀周期性开闭所产生的压力脉冲激发气流振动而产生的，噪声能量主要分布在200Hz以下的低频区。

简介：摘要：随着我国用电量的增加，电厂的重要性不言而喻。近年来，随着科学技术的发展，电厂热能与动力装置运营中的节能降耗成为电厂现代化技术改造的重要内容，是电厂热能与动力装置运营和节能降耗的主要表现。与常规的节能降耗技术融合后，锅炉与汽轮机运行节电技术成效并不突出，在节能降耗技术领域出现了缺口，而推动新能源发展的工作重点就是节约人力资源技术。根据节能降耗在电厂热能与动力装置运行中的现实意义，从推动锅炉现代化应用。

简介：摘要：本文对动力电池行业发展现状及未来发展趋势做了试探性研究，并对梯次利用和再生利用工艺流程、注意事项相关设备做了初步分析，同时收集了行业相关规范供相关人员参考学习。

简介：摘要随着汽车工业的发展，能源和环境污染问题日益凸显，新型汽车的开发迫在眉睫。现阶段新能源汽车主要包括纯电动汽车、混动汽车和燃料电池汽车，其中混动汽车同时具有传统汽车良好的动力和电动汽车经济性的优点。本文简要从动力性和经济性方面对混合动力汽车进行相关研究，以期实现混动汽车动力性与经济型的最优匹配。

简介：摘要:热能与动力工程作为关乎能源转换与利用的核心领域，正面临着日益严峻的能源挑战。本文聚焦于热能与动力工程科技创新，强调创新在推动能源效率、环境可持续性方面的关键作用。通过研究现有技术和未来趋势，探讨了基于新材料、智能控制系统以及可再生能源的创新发展。

简介：摘要：文章从三种角度对混动模式进行了分类，并对各分类定义进行了详细阐述，从结构

简介：摘要：从船舶低碳排放实现措施来看，目前造船界还没有成熟的解决方案；从主要减排措施来看，主要包括改善物流（贡献率约 14.6%）、提高能源使用效率（贡献率约 26.9%）、降低航速（贡献率约 21.9%）和能源变革（贡献率约 36.6%） 4个方面， 采用混合动力推进系统可大大降低维护成本，降低油耗，减少噪音，减少排放，降低污染。 为了更好的提倡绿色环保航行，本文提出的船舶混合动力推进系统综合了上述 的“降低航速”及“能源变革”两方面，因为这个系统是指通过柴油与电力混合推进主机航行，当船舶需要高速航行时，采用柴油发动机带动螺旋桨推进，当船舶需要低速航行时，灵活切换成电机带动螺旋桨推进。