简介：

简介：摘要：

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简介：摘要：国内某轧钢厂的粗轧机是原苏联产老式二辊往复式宽展轧机，近年来因工作辊扁头设计不合理、生产强度大及安全系数不足等原因造成扁头局部应力过大引起断裂现象。扁头频繁断裂不仅造成轧辊采购、使用成本居高不下，而且严重影响了现场的正常生产。为从根本上解决此问题，本文重点从轧辊的设计参数进行分析，并利用有限元分析后予以改进。

简介：摘要： 随着航空工业的快速发展，新型材料得到了成功的开发，沉淀硬化不锈钢以其高强度、耐腐蚀性、抗氧化性和可焊性被广泛应用于飞机重要轴承部件。 15-5ph 钢在时效过程中除强化马氏体组织外，还析出碳化物和金属间化合物，强度高，综合力学性能好，具有良好的耐腐蚀性和焊接性能。适用于制造飞机发动机燃烧室壳体、锥形梁安装侧水平尾翼侧肋环等重要承重部件。淬火态组织为马氏体和奥氏体。 15-5ph 沉淀硬化不锈钢磁粉检测中发现异常磁迹，磁迹形态不同 ( 主要为线状、长条状或片状 ) 。这些磁道严重影响了磁粉检测的评价。目前，在对析出硬化不锈钢的磁粉检测中，主要发现裂纹、夹杂等金相缺陷，而对 15-5ph 钢的磁异常痕迹分析及磁粉检测评价方面还没有研究。

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简介：摘要：目前，经济建设迅速， 牵引销是实现半挂车与牵引汽车之间重要的连接装置，不但承受垂直、横向、纵向等多种载荷的作用。同时还经受列车起步、加速、减速、制动等运行工况以及半挂车挂接时的冲击力并起着转向机构的作用，是半挂汽车上的重要部件。牵引销的强度和动态特性将直接影响半挂汽车的行驶安全性。

简介：摘要：本文以某天线车在防风腿撑起后天线处于工作状态时工作平台为研究对象，对其控模型力学性能研究，分别通过 ANSYS Workbench和 Hyperworks中的 SolidThinking Inspire进行有限元分析得到其在不同工况下的变形和应力，同时对两种软件计算得到的结果进行比较，为工程实施提供参考。

简介：摘要：本文将采用两种不同的途径来分析高架桥箱梁模型，分别包括Ansys中直接建模和Solidworks建模结合Workbench分析两个方法，将高架桥设置为梁单元，绘出梁体截面，再建立梁模型，在两端添加简支边界约束，最后通过模态分析，计算得出前十阶的自振频率的模拟结果。

简介：采用有限元方法进行了框支承玻璃幕墙风荷载作用下的承载力分析。比较整体模型与简化模型的计算结果发现,玻璃板块的存在强化了系统刚度,提高了支承杆件抵抗风荷载的性能。

简介：摘要：为了研究锚具部件内部的应力应变分布情况，本文以工程中常用的夹片式锚具为研究对象，对比分析了锚具在ABAQUS/standard模块和ABAQUS/explicit模块模拟的差别。结果表明在standard和explicit模块中对锚具进行模拟后的Mises应力云图结果差别较小：锚具在受力情况下的空间应力分布比较复杂，与夹片接触区域均出现了应力集中现象，且越靠近小径端，夹片所受应力越大；钢绞线与夹片小径端接触区域应力最大，锚板与夹片接触区域应力最大，变化平缓。

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简介：摘要：半挂车车架是半挂车的基本组成部分，在半挂车工作过程中，车架的受力情况十分复杂，因此对其结构提出了更高的要求。半挂车车架结构设计难度较高，需要利用有限元分析方法对其结构强度进行科学、准确地分析，进而为优化结构设计提供可靠依据。本文对半挂车车架结构及有限元法进行了简单介绍，并对半挂车车架结构进行了有限元分析。

简介：摘要：起吊设备配备的大钩在起吊过程中主要承受不同设备的总量，并且由于起吊频繁，因此大钩的疲劳稳定性尤为重要。现以某品牌配备的大钩为分析对象，对大钩的疲劳稳定性进行校核。结果表明大钩各主承载件满足要求。

简介：摘要：本文介绍了有限单元法的基本原理，以特定的列车车门安装件为对象，利用Hypermesh有限元软件为工具，针对该结构进行强度分析，结果表明车门安装件结构形式满足设计要求。

简介：摘 要：本文为了验证某型轴悬式牵引电机强度是否满足设计要求，通过有限元前处理软件HyperMesh对其进行有限元建模，通过ANSYS软件计算分析该型电机的静强度。

简介：摘要：旨在分析雷达天线骨架在工作过程中风载条件下受力、变形情况，校核其总体结构力学性能，依据计算结果对天线优化设计提供相应数据和指导。

简介：摘要：文章以飞机中最常见的含孔结构耳片为研究对象，首先进行参数化建模，在此模型基础上，采用Ansys软件对不同结构耳片进行疲劳性能分析。分析表明，锥角度大的耳片，在危险点出更容易开裂。对飞机耳片结构开展疲劳特性分析有助于提高飞机的稳定性和航行中的安全性，本研究有一定的工程意义。

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简介：摘要：本研究基于Abaqus软件采用有限元方法对梯形钢板进行建模分析，并将模型分析结果与实际的实验结果以及欧洲规范的计算结果进行对比，验证了通过Abaqus软件建立梯形钢板有限元模型的准确性。