简介:建立铁路隧道整体式衬砌试件模型,进行地质雷达非接触式检测试验研究。试验结果表明:(1)采用地耦屏蔽天线对隧道衬砌进行非接触式检测是可行的。(2)随着检测距离增大,所获得的地质雷达扫描图图像质量降低。(3)采用400MHz地耦屏蔽天线,检测距离(地质雷达天线底面距衬砌试件表面的距离)不大于20cm的条件下,在地质雷达扫描图中可识别试验设计方案中预设的各种工况类型,而且衬砌背后回填不密实、空洞等的位置和范围都与天线密贴衬砌情况基本一致,满足地质雷达扫描图定性解释的要求。(4)地质雷达非接触式检测结果的误差范围接近接触式检测的情况,能够保证衬砌厚度检测值的准确性。本文研究成果将为研发快速、高效的隧道衬砌地质雷达检测装备,提供可靠的实践依据。
简介:本文介绍锦屏水电站一级电站大坝右岸坝肩边坡支护中使用的压力分散型锚索的可靠性,及在大坝坝肩路段右侧边坡治理工程的地质情况,阐述了压力分散型锚索应用时遇到的问题,进行压力分散型锚索可靠性试验和经过可靠性试验后所采取的相应措施。
简介:结合工程实例,阐述了钻孔灌注桩结合旋喷桩在深基坑止水帷幕支护工程中的成功应用。对类似工程可起到借鉴作用。
简介:在当前压力分散型预应力锚索(杆)的验收试验相关规程中,对总位移量控制范围没有明确规定,使得实际施工验收无所适从。本文通过对等位移和等荷载两种张拉法的比较,对压力分散型预应力锚索在验收试验中的总位移量的控制范围进行了研究,并结合实际锚素验收试验给出控制范围的建议值,供该类锚索验收试验相关研究及规范取值参考。
简介:采用同步张拉、单拉及整体张拉法,在3个场地的基坑工程进行了65组土层拉力型锚索试验,结果表明,锚索整拉时:①锚筋数量较少或黏结长度较短时,锚筋实际抗拉力或浆筋极限黏结力偏低是受力不均匀的重要原因;②锚索在正常使用及承载能力极限状态下,均普遍存在着受力严重不均匀现象,明显降低了锚筋极限承载能力。锚筋受力变异系数0.15,或相对极差30%且偏离度20%,可作为判断严重不均匀程度的定量指标;③锚筋刚度系数具有很大的随机性及不确定性,大体上随着筋体自由长度的减短或受力的增加而增加;④锚筋随着受力增加,受力不均匀程度普遍增加,但严重程度下降:⑤锚筋数量越多,受力越均匀;⑥锚筋极限抗拉力可取标准值的0.8倍;⑦预张拉及提高预紧力不能改善锚筋受力不均匀程度,同步张拉是最佳改善方法。
简介:本文介绍了系统锚杆与预应力锚杆结合在某边坡工程治理的应用。在地质剖面上,出露2条断层,揭露断层活动性质,然后对边坡进行设计及施工。