简介:介绍列控系统的定义和两大基本要素,列车运行控制模式决定了采用的闭塞方式,从而决定了系统的效能;车地信息传输系统决定了系统的构成和技术水平。
简介:企业凝聚力是由企业价值观、制度体制、管理机制、企业环境及职工思想状况、利益追求、道德情操、心灵境界等诸多因素相互作用所产生的一种体现在员工行为上的、有序化的整体结构内力。企业凝聚力属于企业文化和精神文明的范畴,是企业内部重要的精神资源,是企业综合实力的核心战略。哈佛教授约·凯特在《企业文化与经营业绩》中提出:企业文化有可能成为决定企业兴衰的关键因素。由于在企业中,其员工的来源不同、生活经历、文化素质、工作性质的差异,决定了人们的价值取向各不相同。如果没有一种力量把不同价值取向的人同质化,企业就缺乏一种凝聚力。
简介:
简介:七拱桥位于广东省阳山县七拱镇,在阳山通往怀集县的省道上。该桥建于清朝道光年问(1821年),该镇也由此而得名,属省一级保护文物。初建时仅作为人行和马车用,桥面市长条石板直接在裸拱土辅筑而成,呈阶梯形。
简介:2006年5月8日,第一批青藏铁路专用涂料从宁波市科技园区东升科技发展有限公司启程,运往青海格尔木市。这是我国自主研制的氟碳涂料第一次登上世界屋脊。
简介:<正>建筑市场"僧多粥少",施工技术发展迅速,员工价值取向体现为多元化,施工企业面临复杂的内外部形势。因此,施工企业要在激烈的市场竞争中取得更大发展,就必须要增强七种能力。增强接受新事物的能力。市场瞬息万变,新技术发展迅速,新问题和新矛盾层出不穷,市场竞争不进则退。因此,企业要迅速转变观念,善于把握市场变化,及时调整经营策略。运用新技术,提高工艺水平。面对市场,要敢于去拼、勇于去抢,善于总结规律,接
简介:<正>施工企业的项目是企业的根基,是企业形象的窗口和效益的源头。项目经理是企业的精英,是项目管理的第一责任人。业主通过项目认识企业,评价信誉;企业通过项目占领市场,生存发展。这些年来,我们施工企业之所以有如此大的发展,广大项目经理的贡献是功不可没、有目共睹的。但是也要
简介:当前,中国的轨道交通产业已经全面进入黄金发展期,我们取得了很大成就,但依然面临着诸多难题和挑战。在2016年12月8-9日的“第十三届世界轨道交通发展研究会年会”上,我们特别邀请了来自企业和高校的企业家及专家学者,就轨道交通发展的一些技术问题进行研究讨论。他们从各自的研究方向出发,分别从轨道客车内装轻量化、铁路润滑技术、轮轨界面摩擦控制以及铁路北斗防灾系统与大家进行了精彩分享。
简介:举世瞩目的青藏铁路即将开通,青藏铁路的信号系统也倍受人们关注。
简介:结合合肥枢纽改造工程的实践,对枢纽列控过渡的必要性和过渡方案进行分析研究,并对最终实施的情况进行介绍,为将来的客专线路和枢纽改造信号工程的实施确立了先例,并提供一些解决问题的思路。
简介:从地铁环控系统组成入手,分析地铁环控系统各子系统的能耗特点。重点对地铁环控系统节能措施及技术进行探讨,并提出相应建议。通过采用变频调节、运行模式调节,适当提高送风温差,适当启用空气-水空调系统、蒸发式冷凝空调系统等有效措施,优化相关系统的设计方案。
简介:通过对南京地铁1号线环控系统节能措施的现状调查,分析既有环控系统节能的各个环节,指出在考虑局部节能的同时,更应该注重系统整体效能的提高,并从系统配置优化、模式调整及节能监控等方面提出改进措施.
简介:安全通信是客运专线列控系统发展中的新课题,本文结合相关安全通信标准,介绍了安全通信的基本要求,概念模型,安全通信编码、安全通信过程等内容,简要论述了列控系统安全通信需要考虑的几个主要问题,最后列举了两种比较成熟的工业安全通信总线技术。
简介:<正>在当前复杂多变的经济大环境下,由于国家产业结构的调整,产业发展趋势将由低成本优势向创新优势转变,发展模式由政策指导向制度保障变革。这种转变将为企业转型升级,建立以科技创新确保企业健康稳定发展体制机制带来了新的机遇与挑战。作为以多元化发展战略为支撑的建筑施工企业,如何在今天复杂多变的经济环境下,实现企业健康有序发展,强化企业集团管控则显得尤为重要。
简介:以广州动车段改造为例,对动车段进行CTCS-2改造的特殊点进行总结分析,提出对改造中出现问题的处理方法,为将来其他动车段改造提供参考。
简介:正随着客运专线(简称客专)、高速铁路(简称高铁)和城际铁路的不断发展建设,我国铁路已呈现多等级、客货运初步分流、不同等级线路跨线互联的路网状况。从信号系统角度看,不同线路按CTCS-0、2、3级列控分级控制、由自动化程度不同的调度台管辖的局面已形成。不同
简介:近日,记者在河北承德市隆化县七家镇的集市上看到了这样的景象:除了各种承德特产山货让人目不暇接外,还有很多新奇的“外来物种”在市场上占据一席之地,鲜活海鲜的生意好极了。
简介:2016年12月30日上海市公路学会第七届理事会召开第一次会议。会议投票选举产生第七届理事会常务理事、理事长、副理事长和秘书长。第七届理事会常务理事由王炯、刘钧伟、孙立军、孙德龙、张弘、周军、黄国斌、戴晓坚8人组成。崔建跃为公路学会第七届理事会监事。
简介:2016年12月30日下午,上海市公路学会第七次会员代表大会在通茂宾馆召开。中国公路学会理事长、原交通部副部长翁孟勇,上海市科协陆檩副主席,上海市社团局领导、上海市交通委领导应邀出席会议并讲话。浙江省公路学会、江西省公路学会应邀出席大会,北京市、天津市、江苏省、湖南省公路学会分别发来贺信祝贺大会的召开。
简介:<正>目前,随着国家铁路建设力度的不断加大,部分高速准高速铁路的建成通车,与之相邻的既有铁路有些进行复线建设和改造,以提高运行能力。一个时期以来,既有铁路施工引发了多起重大的事故,造成了生命财产损失,在人民群众中造成了不良的
铁路信号基础知识 第七讲 列控系统的基本概念
建立“七优先”、“七其次”的文化体系增强施工企业凝聚力
桥梁、建设的保护神——氟碳涂料
阳山县七拱桥的加固
中国自主研制氟碳涂料成为青藏铁路“卫士”
施工企业应增强七种能力
施工企业项目经理要“七戒”
CTO论坛“技术控”
闭塞与列控概论:第九讲 采用虚拟闭塞方式的列控系统
合肥枢纽列控过渡方案研究
地铁环控系统节能技术探讨
地铁环控系统节能诊断分析
列控系统安全通信研究
强化集团管控提升企业应对能力
动车段列控系统方案分析
枢纽内列控系统设计方案
七家镇的新鲜事——承赤高速公路通车见闻
学会第七届理事会一次会议召开
上海市公路学会第七次会员代表大会召开
既有线施工安全的防与控