简介：正1背景随着铁路运能不断扩充,铁路客运能力不断增强,公众对铁路客运服务也提出了新的要求。以往,旅客只能到车站或铁路售票网点购票,虽然部分铁路局开通了电话订票系统,但还需要到售票网点提前取票,售票方式相对传统、单一,不适应铁路发展的需

简介：在对＂互联网＋＂运输服务与管理基本认识的基础上,着力从公众、社会以及政府3个层面分析了＂互联网＋＂对运输服务与管理带来的深刻影响和变革,进而分析了未来＂互联网＋＂运输行业管理的发展态势.

简介：本文通过对互联网用户行为进行统计分析，建立数学模型，有效地降低了互联网的应用成本。

简介：英语专业精读课是一门训练学生综合英语技能，以课文为中心的综合性课程的主干课程，是“听力、泛读、快速阅读、写作”等课程的基础。课堂教学的模式决定这门课程的授课效果和学习效果。本文以英语专业精读课为研究对象，‘阐述了精读课传统教学模式现状，探索互联网时代下新的教学模式。教师应该在教学中利用网络信息资源的多元化特点，丰富精读课课堂教学，进一步提高英语专业学生运用语言的综合能力。

简介：针对城市停车难和乱停车问题,在分析造成停车问题原因的基础上,需要多方面协同配合是解决城市停车难题的方向,本文提出＂互联网＋大数据＋智慧停车＋PPP＋专业运营＂模式的解决思路,基于此提出了基于互联网＋的智慧停车云服务整体解决方案,并根据实际案例验证了本文提出的停车问题解决思路和解决方案的可行性.

简介：在对国内互联网＋停车服务现状系统梳理的基础上,分析现有停车服务中存在的问题,探索互联网＋停车服务模式及其关键技术的发展趋势,提出创新发展模式,为我国互联网＋停车服务发展提供参考.

简介：高校后勤部门为了适应时代发展,运用“互联网+”思维技术对传统后勤管理工作进行改革。针对高校后勤管理运用互联网技术存在的问题,校领导要大力支持,构建科学统一的“互联网+”后勤服务管理平台,加强对互联网技术应用人员的培训,不断提高后勤服务的质量与效率,满足广大师生的服务需求。

简介：提出一种基于移动互联网的创新高速公路收费模式,即高速公路智能通行预收费系统(ExpresswayInternetPaymentSystem),以下简称EIPS系统.该系统基于移动互联信息技术、地理信息技术,帮助用户实现出行路径的提前规划、收费路径的提前在线计费、支付;结合车牌识别、GPS/北斗路径追踪定位等技术,帮助用户实现在高速公路收费口的通行费预支付验证、不停车通行.该系统的应用提供了一种高速公路收费的创新模式,可减少车辆在高速公路收费口的排队等待时间,提高高速公路出入口的通行效率,改善高速公路整体的通行效率.

简介：1工程概况丽泽金融商务区F02、F03地块项目总承包工程位于北京市丰台区丽泽商务区核心地段丽泽桥（西三环）和菜户营桥（西二环）之间，周边交通和市政设施较为成熟。项目用地北侧是丽泽路、东临莲花河路，场地规划用地面积约4．5万m2，由3栋超高层办公楼（分别为F02—1#（31层）建筑高度150m、F02—2#（25层）建筑高度120m、F03#（42层）建筑高度199.9m）、

简介：高速公路互联网服务是当前技术发展和用户需求的重点发展方向,而互联网进入传统行业的风险也是目前需要重点探讨和防范的主要问题。依托江西省高速公路信息化建设,针对高速公路互联网服务的安全性进行研究,提出将SSL＋证书模式作为互联网接入高速公路专网的安全保证。该模式不仅为互联网服务提供准入门槛和信息加密,同时还可保障系统的信息安全、用户的身份确认、各类信息的防篡改和防泄密。

简介：针对近年兴起的＂互联网巴士＂交通新模式,基于互联网平台收集的乘客出行OD数据,建立相应的多层优化模型进行需求响应型公交线路方案设计,提高线路载运乘客数量以及服务质量.利用Arcgis、百度地图API等电子地图技术手段,将实时路况、交通网络拓扑信息等应用于模型中,智能快捷的完成从OD需求到线路方案的规划设计过程,并利用深圳小猪巴士的众筹数据进行算法的实例验证.

简介：从8月20日起,乘客下载易通行APP并进行注册,就可以在线购买机场线单程车票,到达选定出发车站后,通过在网络取票机扫描手机上的二维码,完成取票、进站乘车.到9月20日,乘客只要再开通APP上的二维码刷闸功能,就能够直接刷二维码进出站,乘客将彻底告别现场买票排队,坐地铁会更加方便快捷.

简介：目前，城轨信息化建设中存在的问题是信息系统没有构成有机整体，各系统问连通性和互操作性不强，信息资源难以共享。在分析面向服务架构（SOA）特点的基础上，提出一种基于SOA的城轨信息共享平台模型。采用层次分析法深入探讨信息共享平台模型各层的工作原理和模型实现的关键技术，并以一个服务组合实例说明信息共享平台模型的可用性、有效性、安全性。

简介：应急信息平台建设作为应急指挥通信系统中的核心部分,其目的是在应急指挥系统中,将语音、视频、数据等资源进行及时有效地整合,信息平台通过调度通信子系统、图像接入子系统、视频会议子系统、移动视频接入子系统、数据存储系统等支撑子系统的数据接入,应用基于多层架构模型和Model-View-Controller,MVC模式的信息平台设计,从而实现应急指挥提供智能化决策支持,以及突发事件应急处理及公共信息服务等分类进行整合,提高处置突发事件的效率,控制和减少各类灾害事故造成的损失。同时提供应急决策和指挥平台,使日常工作与应急指挥工作有机结合。

简介：高铁客运车站通过提供免费无线热点，可以满足旅客在候车期间的移动互联网信息服务需求，便于实现“零距离”服务旅客,旅客不仅可以在线办理客票相关业务，还可以在线查询旅途信息、下载电子书或电影、旅客在线问题解答和意见征询等，从而丰富旅客乘车、候车等闲暇时间。本文以太原南站为实例,介绍了高铁客运车站旅客无线信息服务应用的相关设计方案。

简介：从我国联网高速公路交通信息服务匮乏的现状出发,探讨我国交通信息服务不完善的原因。根据ITS系统框架,提出适用于我国联网高速公路的交通信息服务系统框架,论述交通信息服务系统的组成部分和实现条件,提出交通信息服务系统分阶段建设目标及展望。

简介：随着高速公路联网收费业务逐渐向智能化、平台化的方向发展，伴随着的是信息安全的隐患，信息化、智能化给高速公路带来便利和效率提升的同时，影响联网收费系统运行安全的因素逐渐由单一路段向全网路段蔓延扩散，在2017年爆发的多起信息安全事件，都呈现了由单机向全网机器蔓延的态势。

简介：上海城市综合交通信息中心的建设已经成为必要，本文从上海市最终以ITS为建设目标的角度，对其技术框架与交通信息平台的安排做了思考和建议方案，同时给出了综合交通信息中心关键技术的研究和实施方向。

简介：为提高铁路运营调度部门的精细化指挥水平,辅助运输调度确定高速铁路运营中列车停于接触网电分相的救援方式,有必要构建高速铁路列车停于接触网电分相智能救援信息平台。分析开发背景与救援作业组织,确定救援信息平台的整体框架和核心内容,重点解析列车停于六跨两断口关节式电分相的救援方案与作业组织。通过实际数据和逻辑验证,该信息平台能为调度指挥提供技术支撑。

简介：本系统采用数字信号处理技术，实现了对ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路的在线监测，并且能够纳入TJWX-2000型铁路信号微机监测系统。本文对系统的硬件组成、系统软件的结构、实现方法和技术指标进行了介绍。