简介:介绍徒骇河特大桥1~64m单线简支钢横梁的施工全过程,将该钢桁梁桥的具体施工方案和施工步骤进行详细的阐述,针对施工中关键环节的施工流程和工艺进行概括,徒骇河特大桥1~64m单线简支钢横梁的施工通过上述方案得以圆满完成,可为同类桥梁施工做参考。
简介:本文简要介绍了大西线(40+64+40)m双线预应力混凝土连续箱梁的总体设计、构造尺寸及计算分析.
简介:三郎村渭河特大桥是西安铁路枢纽新建北环线的重点控制工程,本文以该桥施工图设计为根据,介绍了64m简支箱梁的构造、设计及施工方法.
简介:针对64D型单线继电半自动闭塞故障处理中电路结构复杂容易混淆、外线种类多导致误判,电源种类多影响判断等存在问题,提出了分部判断处理、根据阻值快速判断区分、分类式判断电源故障等对策措施。
简介:对深汕高速公路某滑坡病害的机理进行了分析,介绍了对该处病害的整治方案及施工方法,并指出边坡整治应注意的几个问题。
简介:7月24日,北京的气温达到了42摄氏度以上。这酷热难捱的一天,给我们留下了无尽的悲伤。我社原编委会主任委员刘以成这位可敬可亲的老前辈病逝。他不仅是我国公路界德高望重的老领导、老专家,也是《中国公路》杂志的引路人和创办者之一,他的名字将永远被我们缅怀并且铭记在心。刘以成同志1947年毕业于北洋大
简介:简单分析因梁体设置横坡而造成墩柱的相对偏位。
简介:在公路与城市道路,特别是城市互通式立交桥的路线方案研究、方案比选及设计过程中,会遇到大量的计算,尤其是缓和曲线部分。目前,我国高等级公路建设迅猛发展,设计理念不断更新,线形设计更加注重安全、舒适、美观大方而不过分考虑经济因素,由于线形的美化而引起的计算相对复杂和繁琐,我们应当积极应付,充分发挥计算机在工程勘测设计工作中的重要作用,只有这样,我们才能在飞速发展的高等级公路勘测设计中优质高效地完成设计任务。
简介:英语和汉语虽属不同语系,但在主述位信息结构上存在共同点。语篇传递的信息,可以通过主述位信息结构分析来把握。本文就EST语篇中常见的几种主述位推进模式及其应用进行分析,以探讨主述位理论对EST语篇翻译实践的指导意义。
简介:诺贝尔文学奖是颁给“在文学界创造出具有理想倾向的最佳作品的人”。百余年以来,该奖项一直对诗歌相当青睐。自法国诗人苏利-普吕多姆获得第一届诺贝尔文学奖后,先后获此殊荣的诗人近30人。本文试图介绍获得诺贝尔文学奖的三位法国诗人。
简介:<正>项目乃企业之根本,在新的形势下,新的机制下,项目党工委作为企业党的基层组织,如何准确定位自身的政治地位,充分有效地发挥战斗堡垒作用;如何
简介:2006年9月25日,刚刚参加完西安国际建筑科技大会的中国工程院土木、水利与建筑学部的杨秀敏、周丰俊、卢耀如、李坪、王景全、江欢成、周福霖、张杰等8位院士应邀专程到我院参观指导。
简介:基于工作流程的"五位一体式"汽车行业英语课程设计从教学内容、教学模式、教学方法、教学任务和评价考核方式等多方面对行业英语课程教学进行了创新和改革。教学内容主要选取未来职业岗位中所要求的材料,教学方法以现场教学、模拟教学、案例教学为主,强化全方位多角度对同一工作情景的知识和能力进行训练,考核方法灵活多样,强调习得知识过程的重要性。
简介:上世纪90年代中国开始加深高速铁路技术和磁悬浮技术研究,并于2002年建成上海浦东机场至龙阳路磁悬浮铁路线,2003年建成秦沈客运专线,“中华之星”高速动车组设计时速达到330km。至此,中国高速铁路技术已从起步阶段进入实施阶段,城际高速列车、高速动车组、地铁列车和磁悬浮列车已成为城市建设新的亮点。列车头部外形的改进减小了空气对车体的直接阻力,为实现车速的提高创造了外部条件,但同时也对列车外部洗刷带来了新的课题,现对日本、德国、法国、西班牙等国的几种列车端面洗车机的洗刷技术及在中国地铁的引进情况作一介绍。
简介:技术计划作为铁路运输计划的一个组成部分,随着铁路运输改革的发展,技术计划的改革势在必行,根据技术计划存在的内容繁杂等问题,提出从简改革的原则、时序、周期、运作方式等。
简介:
简介:我们知道,Internet是把全世界各地的各种网络--计算机网络、数据通信网络、以及公用电话交换网络等连接起来,组成一个跨越国界范围的庞大互联网.在庞大的Internet中,两台主机间实现通信已经不是点到点的通信所能解决的了,它涉及到Internet中的一些底层关键技术和机制,如路由技术就是其中之一.路由器是Internet实现互联的"标准部件".目前铁路互联网(cmet)所用的路由器是Cisco路由器.下面以Cisco网络为例,对IP路由技术作一简单介绍.
简介:介绍喷射混凝土在隧道工程中的应用,并从喷射混凝土的原材料与配合比、施工设备、施工工艺三个方面进行分析,提出相应的施工质量控制途径。
简介:1轮轨润滑问题的提出随着列车牵引重量、运行速度和机车轴重的提高。节能和减少轮轨磨损成了铁路部门日益关注的问题。美、加、英、法、德、日本和前苏联等国和我国多年的理论和实践证明,科学的轮轨润滑、轨道结构几何参数的调整、磨耗型踏面的推行和钢轨强度的提高等都是解决这些问题的有效手段。其中尤以轮轨润滑为最有效。首先,它能节约牵引能量。据有关部门匡算。做好润滑的研究和管理工作,我国铁路每年可以节约能源4亿元以上。美国铁路协会
徒骇河特大桥64m单线简支钢桁梁施工技术
大西客专(40+64+40)m连续梁设计
64m铁路简支箱梁的设计与施工
64D型继电半自动闭塞故障处理探讨
深汕高速公路K64滑坡病害整治设计与施工
一位可敬可亲的老人走了
简析非施工原因墩柱偏位
用弦位法迭代求解缓和曲线长度
主述位理论在EST语篇翻译中的应用
三位获诺贝尔文学奖的法国诗人
探索项目党建工作既有为又有位的几点思考
中国工程院八位院士到我院参观指导
基于工作流程的“五位一体式”行业英语课程设计——以汽车行业英语课程为例
列车端面洗车机洗刷技术及技术引进
技术计划改革初探
车轮压装机技术
网络IP路由技术
喷射混凝土技术探讨
论轮轨润滑技术