简介:2000年3月2日,灵璧县韦集镇胡北村个体司机路松驾驶一辆挂着皖LO112号牌照(系公安警用牌照)的北京213吉普车,载着6名村镇干部从灵璧开往滁州执行公务。当该车以每小时100公里的速度行至明光市境内104国道1027km+200m处时,与对面从南京方向驶来的J01918号本田雅阁在公路中心线上擦肩相撞,本田轿车腾空而起,翻滚到远离公路中心线30多米外的山坡上,由于油箱被撞烂,汽油溢出,顿时燃起一片大火,由电脑控制的电动车门已被锁死,两名司乘人员无法逃出,被活活烧死在车内;北京213吉普车则被撞翻在公路中心线的另一侧,车内6人除司机路松当场死亡外,一名村干部被送往明光医院抢救途中死亡,余下4
简介:高速公路原则上应保证全天候的通行。特别是在恶劣的气候条件下,因其全封闭、全立交,无对向车、行人、非机动车的干扰,其安全程度远较一般公路为高。只要实行必要的、合理的交通管制,越是恶劣的气候条件越能体现出高速公路的优越性。一遇到恶劣天气就停止运行,会使高速公路的经济效益、社会效益和综合交通功能难以得到充分发挥,同时也是高速公路管理部门无能的表现。但与此同时,因特殊天气而发生的交通事故在高速公路发生的交通事故总量中占相当比例。对沈大高速公路交通事故的统计表明.1991年和1992年两年中,因不良气候条件引发的交通事故占ZIS%,其中雾天事故占14%。日本对高速公路L的事故率统计表明:单从件数上看,晴