简介：

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简介：为了研究国内外港口效率的研究现状,本文从港口效率定义、研究范围、研究方法、影响因素四个角度对近年的港口效率研究文献进行了回顾与总结,并指出了未来港口效率进一步研究的方向:从港口企业入手研究港口效率、采用不同的研究方法研究、考虑港口效率的多重影响因素的研究、绿色港口和生态港口效率研究是港口效率研究的可能研究趋势.

简介：船舶在航行中可能发生船舶损害,需要沿岸国家提供合适的水域场所——避难地进行维修、后勤保障及人员医疗等安全的操作。文中总结提出了设置避难地的发展历程以及对海上船舶、人命和环境安全的保障作用;介绍了国际海事组织（IMO）和有关国家对建立海上避难地的观点;提出了选择避难地应该考虑的基本问题。

简介：在近日召开的第五届中国多式联运合作与发展大会上,中国交通运输协会联运分会、中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原盘点了多式联运一年来的发展情况,并展望未来发展趋势。

简介：英国优秀的海事服务教育集群为伦敦长期保持国际航运中心地位提供了有力的人才支撑。分别对英国海事金融与保险、海事经纪与法律、海事安全与政策以及生僻海事领域等方面的海事服务教育集群进行阐述和分析，总结其具有布局全面、层次清晰、面向国际，引领未来的特点。在此基础上提出破解我国海事服务教育难题的关键举措是扩大专业布局、增设研究中心、加强留学资助、引进行业专家，以期为航运强国建设提供有益的决策支持。

简介：对近年来我国航海人才流失情况进行了调查与汇总,分析航海人才流失的原因,从尽快完善海员立法、重视船员薪酬调整、加强企业文化建设、重视海员职业发展、完善管理规章制度等方面,对减少航海人才流失提出对策。

简介：通过对航海成人教育存在的主要问题进行分析,提出完善航海成人教育体制的几点建议,特别是探讨了"网上面授"和"联合办学"两种教学模式的可行性,最后根据客观事实对航海成人教育的前景进行预测.

简介：对外派船员在国际化工作环境中所遭遇语言即英语方面的主要困难进行研究,通过对问卷调查结果和个人采访记录的分析,对海员的实际英语需求和困难进行较系统的总结和归纳,在此基础上提出船员英语学习策略和训练语言交流能力为中心的海事英语交际课堂教学方法。

简介：分析了我国海员劳务外派的现状及存在的几个方面的问题,提出强化我国海员劳务外派应采取加强船员管理,健全劳务体制;加大资金投入力度,扩大办学规模;加强海员培训,提高海员素质等对策.

简介：大学生犯罪问题正逐步受到社会的广泛关注，文章系统地分析了当代大学生群体中的犯罪现象，剖析其成因并提出了相应的预防措施．

简介：基于高速船舶齿轮箱关键硬件大量依赖进口，通过分析我国高速船舶齿轮箱在关键硬件生产制造中存在的问题，并提出相应的解决方法，为我国在高速船舶齿轮箱国产化发展提供参考.

简介：初论产学合作教育的现状与对策徐晨（大连海事大学）一产学合作教育是当今世界为发展生产力，培养适合社会所需要的高质量优秀人才而采取的一种有效形式。许多发达国家在这方面都制定了特殊的政策和法令，投入巨额经费。取得了丰硕的成果。例如，英国于１９８０年成立了“...

简介：随着高模量沥青混合料技术的产生和发展，国内外很多工程均采用了此类材料．高模量沥青混合料多用于重交通、长大陡坡等区域，可有效解决沥青混合料高温变形等病害．分析了国内外高模量沥青混合料技术的主要应用现状，展望了高模量沥青混合料的发展与应用前景．

简介：针对我国青少年体质健康问题，对青少年学生参加体育锻炼行为现状进行了分析，为实施青少年体育运动的干预指导提供了依据。

简介：文章从回收物流的概念入手，探讨了高校废弃物回收物流的特点，分析了高校废弃物回收物流的现状，提出了发展高校废弃物回收物流的对策。

简介：信息科技通过与港航业的深度融合使港航业进入了数字化转型期,港航信息化发展呈现三大趋势：从智能化到智慧化、从系统化到平台化、从垂直化到融合化.

简介：针对自＂11规则＂实施以来,沿海三等船员考试及格率低、参考人数急剧下降的问题,深入分析沿海三等船舶和船员实际情况,探讨沿海三等船员考试及格率低的原因,提出调整考试大纲及考试科目、修改培训教材、调整题型、完善题库等改进措施。

简介：纳米科技是20世纪后期逐步发展起来的新兴科技领域.本文介绍了纳米材料奇特的物理、化学性能及其应用领域,并总结了国内外纳米科技的应用现状,对纳米科技未来的发展趋势和市场前景进行了预测和展望.

简介：1979年,中国第一批29名海员跨出国门走向国际市场,开启了中国海员外派的新篇章。30多年来,中国的海员外派事业经历了＂起步探索＂、＂快速发展＂及＂相对稳定＂的三个发展阶段,积累了一定的专业外派经验,取得了较好的经济和社会效益。一、影响中国海员外派行业发展两大因素据统计,我国到2013年底拥有注册海员约57万,外派机构230余家,每年向国际航运市场派出海员逾10万人次,但是在外海员仅5-6万人（这其中包括了派往中资企业方便旗船的人数），合作客户主要集中在港、澳、台和东南亚地区，欧、美地区的客户数量不多，这与我国作为世界人口大国，拥有丰富的人力资源优势和航海培训院校资源的优势格格不入，这些优势未能得到充分体现。