简介：在海的大规模轮船模型的物理测试是一个新试验性的方法。处于复杂、极端的波浪条件研究一艘轮船的环境适应性是一个便宜、可靠的方法。为测试有一个稳定的试验性的系统是必要的。因为试验性的区域大，一个遥控系统和一个遥感勘测系统是必要的，并且被作者设计。一个实验在Songhuajiang河里被进行测试系统。在模型速度和它的发电机革命之间的关系也在模型测试期间被测量。结果证明二个系统使在海执行大规模模型测试可能。

简介：线电压落下的效果在负担上被认为更大，特别在在大轮船的力量系统的异步的马达，变压器和另外的非线性的负担参数上。基于改进节点电压，方法被建议的一个新奇功率流动方法，和一艘典型轮船驱动系统，它有2个发电站和10个节点，与靠近环的设计但是开环的操作，作为一个例子被拿。模拟结果证明改进力量流动计算方法完成了更高的精确性和更好的集中。关键词功率流动方法-节点电压方法-异步的马达-变压器基础条款：不到资助号码60704004由国家自然科学基础支持了。HaiLan在1975出生了。他是在设计大学的哈尔滨的一个副教授。他的当前的研究兴趣包括轮船力量系统分析，控制和模拟，等等。Jiu毒牙李在1980出生了。她是在设计大学的哈尔滨的一个研究生。她的当前的研究兴趣包括轮船功率系统控制，模拟，等等。张殿华在1981出生了。他是在设计大学的哈尔滨的一个研究生。他的当前的研究兴趣包括力量系统分析，模拟，等等。

简介：Theconfigurationandaerodynamicperformanceoftheinletsystemareimportantaspectsintheprocessofinstallingagasturbineonanavalvessel.Undertherequirements,largeeddysimulation(LES)isusedtosimulatethethree-dimensionalfluidflowinthewaveblockerofamarineinletfilter.TheSmagorinsky-Lillysub-gridmodelwasusedtomodelmotionsofsmall-scalestructures.Duringnumericalsimulation,theSIMPLEalgorithmwasapplied.Thecentral-differencingspatialdiscretizationschemeandthesecondorderaccuracyfinitedifferenceforthetemporaldiscretizationwereused.Simulationgivessatisfactorydistributionofthevorticityfieldsandturbulentkineticenergy.Comparedwiththek-εturbulentmodel,theresultsofLESarebetterforthedistributionofparameters.Theresultsofexperimentalstudyinasmall-scalewindtunnelindicatethatnumericalcalculationhashigheraccuracy.Therefore,themethodsusedareworthyofreferenceandintroductionforthedesignofaninletsystem.

简介：动态反应上的学习，和特别使硬的盘子的非线性的动态反应由他们的断绝和不同类是复杂的。有限元素方法(女性)并且有限长带方法通常在他们的分析被采用。尽管许多有用结论被获得了，计算费用是庞大的。基于一些假设，有大偏转的夹钳的使硬的盘子的动态塑料反应被一个单身地对称的横梁模型理论上此处调查。第一，塑料绳必须满足的偏转条件被线性化的时刻轴的力量相互作用曲线为单身地对称的生气的节和联系塑料流动规则获得。第二，在不同负担紧张下面的横梁的可能的运动机制详细被分析。为有塑料变丑的结构，一个简化方法然后被给任意的影响负担能被矩形的脉搏相等地代替。最后，证实建议方法的有效性，有四个充分夹钳的边的一个单程的使硬的盘子的动态塑料反应被计算。理论结果在对那些的好同意女性。它显示现在的计算模型安逸、可行，并且负担的相等的替换几乎没在最后的偏转上有影响。

简介：焊接顺序在通常在轮船使用的大直角地使硬的面板的失真模式上有重要效果并且近海结构。这些变丑不利地影响邻近的面板的随后的移动舞台和排列。它可以也导致结构的正直的损失。这些面板首先受不了尖、弄弯的失真。失真的程度取决于象焊接焊接的速度，板厚度，焊接电流，电压，当焊接时，用于这个工作的抑制，热历史以及顺序那样的几个参数。焊接和FE模型的试验性的确认的数字建模为热历史和产生失真的评价被执行了。在现在的工作，一个FE模型为学习在直角地使硬的板面板的制造在失真模式和它的大小上焊接顺序的效果被开发了。

简介：在飞机坠毁，轮船碰撞，和另外的事故以后产生的负担可以破坏很大的漂浮的结构(VLFS)并且创造另外的接头负担。在这研究，负担被考虑建立的轮船碰撞和波浪的联合效果打手势为多身体VLFS的微分方程。一个时间领域计算方法被建议在波浪计算VLFS的接头负担。LonguetHiggins模特儿被雇用模仿随机的波浪负担。液体力量和水动力学系数用DNVSesam软件被获得。运动当频率域水动力学系数被变换成运动的存储器函数时，微分方程被使用时间域方法计算时间域的微分方程。由于波浪和影响负担的联合行动，高周波的摆动在接头负担的时间历史曲线被观察。在0的波浪方向？

简介：

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简介：Sincetheresearchofflareslammingpredictionisseldomwhenparametricrollinghappens,wepresentanefficientapproximationmethodforflareslamminganalysisoflargecontainershipsinparametricrollingconditions.Weadopta6-DOFweaklynonlineartimedomainmodeltopredicttheshipmotionsofparametricrollingconditions.Unlikepreviousflareslamminganalysis,ourproposedmethodtakesrollmotionintoaccounttocalculatetheimpactangleandrelativeverticalvelocitybetweenshipsectionsonthebowflareandwavesurface.WeusetheWagnermodeltoanalyzetheslammingimpactforcesandtheslammingoccurrenceprobability.Throughnumericalsimulations,weinvestigatethemaximumflareslammingpressuresofacontainershipfordifferentspeedsandwaveconditions.Tofurtherclarifythemechanismofflareslammingphenomenainparametricrollingconditions,wealsoconductreal-timesimulationstodeterminetherelationshipbetweenslammingpressureand3-DOFmotions,namelyroll,pitch,andheave.

简介：噪音在250下面由变动浸透的蒸气流动导致了