简介:摘要城市轨道交通具有运量大、效率高、节能、少污染、舒适、安全和准点的突出优点,是解决大城市交通拥堵和环保问题、提升城市形象的最好形式,促成区域经济的形成和发展,已成为国际上城市公共交通发展的首选模式,必然加速发展。应用计算仿真的方法,分析研究地铁列车在不同连挂速度下缓冲器容量与冲击加速度和车钩力之间的关系。提出地铁列车连挂车钩冲击力与连挂车辆数量无关;车钩峰值冲击力决定了缓冲器的容量。建立了密接式地铁车钩三维实体模型,忽略小的倒角和圆角,介绍了密接式车钩的工作原理和主要受力部件;设置密接式车钩材料属性和不同的初始速度,装配后导入ADAMS中得到不同连挂速度下冲击力曲线和角加速度曲线,根据曲线得出连挂速度越大,冲击作用时间越短,最大冲击力越大、角加速越大;运用冲量传递的方法和动量定理分析了不同速度下产生最大冲击力的原因,得出了最大冲击力和连挂速度近似成线性关系的结论;并运用Hertz理论求得最大冲击力下产生的接触压力。
简介:摘要:中国标准动车组车钩电气布线是动车组运行中的一道关键工序,它的施工质量直接影响到车辆的运行安全,但是,由于受到车辆结构影响,车钩电气布线工序施工中存在很多难点和不易操作的部位,它们制约了该工序的正常生产及质量提升。为了解决这些生产难题,制定了一系列的解决办法,经过技术部门验证通过,已经固化到指导性文件中。本文重点阐述了车钩电气布线工序发生问题的原因及为了解决问题采取的对策。
简介:摘要随着国家对基础设施的大力投入,高速轨道行业蓬勃发展。转向架作为动车组的关键组成部分,其运行的安全性、平稳性直接决定了动车组的运行状态。提高转向架组装工艺要求,优化组装工艺工序,能够有效的提升转向架生产质量。本文基于转向架各部类的组成情况,浅析转向架组装工艺,能够更有效的指导生产、提升质量,为动车组转向架组装生产提供参考。
简介:摘要转向架是城轨车辆极为重要的组成部分,其组装质量的保证直接关乎整个列车运行的安全性与稳定性。城轨转向架由众多零部件组装而成,其组装质量需要着重进行管控。本文基于目前城轨车辆转向架组装要点,浅析组装质量管控的关键项点,为转向架组装质量提升提供技术参考。