简介：摘要本文主要介绍了几种当前舰船动力传动系统中常用联轴器的应用，对联轴器结构特点、在机组中的作用及国内外应用进行了总结说明，同时，分析了舰船动力传动系统的发展趋势及对联轴器的要求。

简介：

简介：摘要随着数据库应用系统规模的增大，业务数据积累的增多和处理业务复杂程度的增加，对数据库应用系统的设计开发和管理程度相对来说处于低下水平，导致应用系统性能问题时常出现。本文针对目前数据库系统中常见的性能问题，通过SQL语句优化、调整服务器分配、利用数据库分区和并行技术和对软件测试的优化等方式来促进对数据库应用系统性能的优化。

简介：摘要为了有效提高静液传动混合动力车辆燃油的使用效率。在Simulink/Matab软件上对其车辆的动态性能进行了模拟分析，建立了通过使用逻辑门限所控制的有约束非线性模型，其目的则是为了实现对燃油的优化，通过实验研究可以发现，通过优化后的的控制参数可以有效地帮助发动机在燃油经济力较高区域内更好的工作，提高了混合动力车辆燃油的使用率，通过将这种方法使用于参数优化中，可以大幅度地减少控制器的标定时间。

简介：摘要微能网的优化配置是保证微能网可靠经济运行的关键问题之一，直接影响微能网的综合能源利用率、供能可靠性和供能质量。因此，微能网系统优化设计技术是微能网系统规划设计阶段需要解决的核心问题，系统设计的合理与否将直接影响系统安全性和经济性。本文以微能网的建模研究、运行策略、评价指标、约束条件、求解方法、决策方法和分析评估的思路展开研究，实现最大化利用可再生能源、进一步提高系统综合能源利用率和节能率，充分发挥微能网系统的优越性和先进性。

简介：摘要在大数据时代，为了实现对海量数据的收集、整理、分析和利用，云计算技术应运而生。目前国内的华为云、阿里云等，运算速度可以达到每秒上百万亿次。在云计算环境下，如何保障数据的安全性与隐私性，成为云用户关注的核心问题之一。本文首先概述了云环境中数据信息面临的安全问题，随后以VMI（虚拟机自省）技术为例，就该技术的应用优势和具体的设计方案展开了简要分析，最后通过实验论证了VMI技术保护数据安全的可行性。

简介：摘要文章对目前矿井生产中应用的矿井通风技术的发展现状进行介绍，分析目前正在推广应用且效果良好的几种矿井通风节能技术，以及研究对这几种技术以及通风系统进行优化设计的方式，以供参考。

简介：摘要近些年，由于信息技术的快速发展，各种行业开始实现数字化，特别是飞机电气系统有效地运用数字化，积极构建基于协同设计平台的合理化流程，才能促进飞机电气系统实现数字化。数字化的模式改变了传统设计流程的缺点，使得设计的自动化程度大大提升，改变了传统以往的效率低下的问题，有效地实现了设计平台的高效率运作。飞机电气系统数字化能够实现相关电气属性的传递，通过传递实现高效地系统设计，特别是数字化的方式能够使得设计工作更加地快捷高效，帮助设计顺利实现并节约相关工程周期。但是实践中数字化技术的流程化设计有很多环节还需进一步的完善，流程中的部分环节尚待考量，本文就是站在电气系统数字化的设计角度，注重设计中存在的问题，从问题出发并对其进行积极地分析，促使相关设计流程进行优化。

简介：摘要近年来，随着社会的进步，全球资源日益紧俏，各国相应地把目光投入到新能源领域。我国海岸线长达1.8Km，海上资源丰富，且电价政策更倾向于海上风电，也使国内海上风电技术得以进步与发展。数据显示，2018年我国海上风电总装机容量为445万千瓦，在建647万千瓦。据统计，每年平均登陆我国沿海地区的台风有7个之多。为减小对台损失、提高利用率、节约发电成本，本文从抗台风这一问题上进行简要分析。

简介：摘要在现实汽车维修环节中，汽车底盘的检测维修技术是汽车维修的重要环节。为了保证汽车的安全行驶，抓好底盘检测及其维修工作的关键点是非常必要的。在该文中，笔者就汽车底盘功能、构造、维修等模块展开分析，确保底盘检测维修模块的正常运行，进行底盘的传动系、转向系等模块的检测环节的有效分析。

简介：摘要目的通过观察工作状态下脱险潜水服充气系统和气囊头罩压力变化，研究充气系统动态供气特性。方法模拟加压舱以指数速率空气加压至设定压力P1。P1为0.2、0.7、1.1、1.6和2.1 MPa时，加压时间常数b分别取30、20、10、7和4 s，记录加压过程中充气系统供气流量Q、脱险潜水服气囊内相对压力ΔP、头罩内相对液位ΔZ，描述分析动态供气特征。结果模拟加压舱加压到0.2 MPa时，供气流量Q快速线性上升，线性斜率K与b的关系为K＝747.81b-0.26；随后Q出现短暂的平台期，波动范围为0.9～3.1 kg/h，所处压力区间为0.2～0.4 MPa；此后，Q随环境压力逐渐增加。气囊内相对压力ΔP的变化反映了Q的调节过程，加压至0.15 MPa，ΔP急剧上升至最高值，此后随模拟加压舱压力升高，ΔP趋于稳定；加压设定压力P1越大，ΔP越高，但始终保持在11～14 kPa之间，ΔP与P1的函数关系为ΔP＝P10.088 4。头罩内相对液位ΔZ是充气系统供气的最终目标，ΔZ在加压过程中始终低于模拟加压舱水位，且随模拟加压舱压力升高而降低；ΔZ与气囊内相对压力ΔP相关，ΔP越大，同一深度下ΔZ越大。结论脱险潜水服充气系统的供气流量能与模拟加压舱加压速率相适应，可自动调整供气量，无需手动操作，能提高脱险的安全性。

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简介：摘要世纪飞碟是高空性质的游乐设备，因此相应控制装置以及对设备运转的可靠性要求较高。设备在安全性能层面设计需要以运行实际为导向实现合理设计，所选元器件必须保证质量，同时运行时需配以相应安全保护措施。本文就设备运转相关系统进行分析。

简介：摘要新兴技术PLC的发展带动了电子生产行业自动化的发展，特别是基于PLC的伺服电机运动控制系统的广泛应用，推动了行业的高速进步，极大地提高了仪器自动化的使用效率。本文分析了基于PLC的伺服电机运动控制系统的实现原理，并说明了基于PLC的单双伺服电机管控功能的合理实现，研究有利于提高伺服电机运动控制系统的推广应用。

简介：摘要目的建立一套规范化、信息化的用于保存、管理、查询和统计生物样本及其临床数据的信息化管理系统，有利于提高生物样本及其信息的利用率。方法在保障生物样本库运营环境和样本数据安全的前提下，创建一种基于数据库的数据逻辑关系模型，应用于信息管理系统管理和分析中心入组生物样本库患者的生物样本及其配套临床信息。结果为保证随访队列的建立，中心生物样本库持续的采集住院和门诊患者的生物样本和配套的临床信息。2014年12月年至今，共保存来自住院、门诊和科研的生物样本超过27万余份。利用该模型优化的信息管理系统高效的完成了生物样本库基本工作；同时，实现了样本源多种信息的联合查询和批量查询功能，并以报表格式进行相互转换和统计学分析。结论中心信息管理系统符合医院级样本库的建设管理模式，优化的信息管理系统满足了样本库日常工作和研究人员多元的科学需求，为精准医疗的发展提供了便利的平台和丰富的资源。

简介：摘要转向系统作为车辆底盘的重要组成部分，它的制动抖动会严重影响车辆的舒适性和安全性，故该问题一直是当前各大车企和高校研究的热点。为解决转向系统制动抖动问题，本文对转向管柱进行中空的轻量化设计以及变截面设计，且变截面的方向为向方向盘方向截面逐渐减小，以此来减少悬架梁结构的质量分布；在方向盘骨架上布置减振块，能够吸收方向盘的垂向振动和横向振动；最后基于ADAMS软件建立了传统转向系统与改进系统的动力学仿真模型，并在悬架转向虚拟试验台上进行仿真分析，对制动过程中影响抖动的各项指标进行分析对比，得出改进后的转向系统模型的效果要优于传统的模型。

简介：为了在满足环保排放标准的条件下，降低火电机组脱硝成本，本文针对某300MW燃煤机组的选择性催化还原（SCR）脱硝系统，建立了度电脱硝成本的计算模型。该模型将脱硝成本分为固定成本和变动成本两部分，度电固定脱硝成本包括折旧成本、会计成本、催化剂更换成本、大修成本、人工成本、补偿电价、其他成本，度电变动脱硝成本包括电耗成本、喷氨成本、排污成本。以度电脱硝成本作为评价指标，利用支持向量机与粒子群耦合算法建立了脱硝系统运行优化模型，对脱硝系统进行了全负荷段优化。结果表明，预测模型能精确预测度电脱硝成本，最高相关系数可达99.9011%；经模型优化后，脱硝所需喷氨量降低至0.1578t/h，度电脱硝成本显著降低，系统经济性得到提高，可用于指导电厂经济运行。

简介：摘要随着大数据、云计算、人工智能等新型技术的快速发展，近年来智能变电站在我国各地大量兴建。基于此，本文将以某地110kV智能变电站的电气二次系统设计作为研究对象，深入探讨智能变电站电气二次系统优化设计路径，希望研究内容能够为相关电力工作者带来一定启发。

简介：摘要目的探讨IBA Proteus Plus质子治疗系统旋转机架(GTR 360°)笔形束扫描(PBS)专用治疗头的束流性能并进行验收测试，评估PBS的束流特性以确保其满足临床治疗精确性、安全性的要求。方法根据验收测试要求，PBS束流测试项主要包括：积分深度剂量(IDD)参数测试；最大、最小射程处辐射野测试；机架角度射野一致性及其束斑特性测试；单野横向平面剂量均匀性测试；单野纵向平面剂量均匀性测试；机器跳数重复性和线性测试。结果所测最大射程精度偏差为0.03 g/cm2，最大能量回调精度偏差为0.01 g/cm2，最大后缘剂量跌落偏差为0.078 g/cm2。最大、最小射程能量的最大射野分别为30.2 cm×40.2 cm、30.1 cm×40.1 cm。不同机架角和射程测量中特定图形计划的通过率最低为97%。中心束斑x、y轴向偏差最大值分别为-0.16、-0.21 mm，对称性最差值为0.8%；其他束斑x、y轴向最大尺寸偏差分别为0.11、0.14 mm，最大位置精度偏差分别为0.60、0.43 mm。单野横向平面剂量均匀性，x、y轴向高能区最大值分别为0.55%、0.80%；低能区最大值分别为0.6%、0.75%。单野纵向平面高能区剂量均匀性为0.79%，低能区剂量均匀性为2.22%。机器跳数重复性因子为0.106%，线性偏差最大值为0.67%。结论PBS专用治疗机头通过了所有束流性能验收测试，满足了各项参数要求，整个束流系统具有较高的精确性、重复性以及较好的稳定性。

简介：摘要根据对不同车型AEB系统性能实测数据的分析，得出AEB系统TTC值、AEB制动执行策略与最终制动效能和用户体验之间的关联性，并依据分析结果对AEB系统的TTC和制动执行策略设定提出了合理建议。