简介:基础设施对各产业的发展具有巨大的支撑和带动作用,是社会经济发展中最具竞争力的硬环境。长期以来,我省受经济、地理等条件的影响,基础设施一直处于较为被动的落后局面。“九五”特别是国家实施“扩大内需、拉动经济增长”的重大举措以来,全省抓住机遇,加快了基础设施建设步伐,办成了许多大事。为进一步缓解交通能源等基础设施的“瓶颈”制约,充分发挥其在经济发展中的支撑带动作用,“十五”期间,我省制定了宏伟的发展蓝图:交通要实现各市州首府所在地与省会长沙之间全部用高速公路连接,各县市与市州之间基本用二级公路连接,省到市州、市州到县市的公路汽车渡口全部改渡为桥,实现乡乡通公路和95%的行政村通公路;电力要完成300万千瓦装机建设和186亿元电网建设改造任务,实现城乡居民生活用电同网同价。“十五”发展目标是振奋人心的,但是应该看到,目前,我省基础设施还处在加快建设阶段,在全省经济实力不够强大、可用财力相对有限的情况下,实现这一宏伟目标,困难很大,问题不少。
简介:摘 要:随着我国持续发力基建投资,市场份额逐渐扩大,吸引了众多社会资本方参与,但其低收益、高税负的问题也依旧严峻,本文将对基础设施投资项目的全生命周期进行剖析,依据税负特征不同分为论证期、初创期、建设期、运营期及移交期五个阶段,并将各阶段涉税实务的处理办法进行优劣分析,得出税务合规化管理方案,同时考虑到投资商、建设商、服务商、运营商四商一体化,要实现整体税负的最优,还需动态管控、整体调整。
简介:摘要:现阶段城市化步伐进一步加快,基础设施建设已经逐步成为我国重点发展项目之一,然而由于我国投资项目的需求较大,仅仅依靠财政拨款远远不够,所以地方政府在加大财政、银行贷款方面的投入力度前提下,采取一系列措施激励社会与海外资本积极参与基础设施建设当中,以期通过投融资方式有效缓解基础设施建设面对的瓶颈。虽然投融资可以合理配置资源,并且基础设施项目的投融资活动可以在很大程度上提升企业自身实力水平,但是各种风险也接踵而来,融资稍有不慎则会导致资金化为流水,为此需要有效识别和评估风险,基于此科学运用各种管理方式和技术对基础设施项目投融资活动所涉及的风险类型进行全方位规划和管控,以免出现投资失败等状况,有助于企业从根本上杜绝投融资风险。