简介:加入WTO,将对我国航空工业产生正负两个方面的影响。正面影响是:有利于航空产品的国际合作;有利于我国民用飞机、航空零部件以及机电产品的出口;有利于从西方发达国家引进先进技术;有利于促进航空工业的结构调整和企业机制的转换,把企业真正推向国内外市场。负面影响是:进口外国飞机的势头冲击民用飞机工业的生存与发展;冲击刚刚发育成长的民品生产;一些质量不高、效益低、素质低的航空工业企业将面临关停并转的威胁。为应付加入WTO后的局面,需要做好以下几方面的工作。(1)由于我国航空工业尚不具备与国外进口产品竞争的能力,所以制定政策和对策的原则是保护航空工业。如利用WTO关于“幼稚工业”的优惠规定限制外国产品的大量进口。(2)通过大力发展航空补偿贸易减轻进口负担。这样可以在一定程度上保护民族航空工业,保护一部分国内市场。(3)加强政府对航空工业的财政支持,扩大资金投入,实行优惠政策,为全行业的技术改造、扩大生产奠定基础,使一些国内已初具竞争力的产品率先加入国际竞争。(4)加速航空工业立法,以法律形式保证各种保护措施的效力。加入WTO后航空工业怎么办?
简介:摘要:航空运输业作为现代交通运输的重要组成部分,其运营特点和成本特点使得成本管理成为关键的议题。本文研究航空运输业中的成本管理问题,深入分析了成本管理在航空运输业中的应用,剖析了航空运输业成本管理中面临的挑战,提出了应对这些挑战的策略与建议。由于科技发展对成本管理阐述影响,本文也探讨了新技术在成本管理中的应用。最后本文运用案例研究,对具体航空公司的成本管理情况进行了分析,探讨了航空公司在成本管理方面的实践和经验,并从中总结出成本优化途径,希望能够为其他航空公司提供借鉴和参考。
简介:摘要:营运资金管理在企业财务管理中占据关键地位,它直接关联着公司的经济成效和核心竞争力。优化资本流转、严肃财经安全管控措施对企业长期稳定与繁荣至关重要。本文结合航空维修企业生产管理实际情况,通过对企业当前的资金使用状态与后续资金去向、资金来源进行实时监控管理,分析当前资金管理中存在的问题,探索改善资金管理的实施路径,优化资金管理模式,以期为企业资金管理带来促进意义。