简介:摘要:目前航空制造领域常用的轴承收口类标准共9种左右,不同标准对应不同的工艺控制要求、对应不同的零件设计图纸要求、对应不同的工装设计要求。对不同轴承需检测哪些参数?如何规范编制工艺规程?如何提高审设计图的质量?如何快速准确判断工装的可用性?是工艺人员需要面对的问题。本文通过对常见轴承收口标准进行解析,各检测参数的解析,结合车间轴承收口专家多年操作经验,研究出航空制造行业轴承收口工艺方法,研究出不同收口标准对应的工艺、常见工艺审图问题、工装设计问题、便于规范轴承收口工艺、工艺审图,对轴承收口工艺设计具有很好的指导和规范意义。
简介:摘要:目前航空制造领域常用的轴承收口类标准共9种左右,不同标准对应不同的工艺控制要求、对应不同的零件设计图纸要求、对应不同的工装设计要求。对不同轴承需检测哪些参数?如何规范编制工艺规程?如何提高审设计图的质量?如何快速准确判断工装的可用性?是工艺人员需要面对的问题。本文通过对常见轴承收口标准进行解析,各检测参数的解析,结合车间轴承收口专家多年操作经验,研究出航空制造行业轴承收口工艺方法,研究出不同收口标准对应的工艺、常见工艺审图问题、工装设计问题、便于规范轴承收口工艺、工艺审图,对轴承收口工艺设计具有很好的指导和规范意义。
简介:摘要:虚拟化技术在资源分配、应用程序移植和隔离方面具有很大的优势。为了满足航空电子领域的集成化和智能化要求,以及机载嵌入式系统实时性能、功耗和体积的限制,开展了虚拟化技术在航空电子领域应用的研究。本文首先介绍了虚拟模拟技术的基础知识,并比较了虚拟机和容器的主要特点。其次,对虚拟化技术使用的三个示例进行了阐述,主要由在多处理器上应用虚拟化技术、在混合容器计算架构以及DevOps软件连续交付过程中应用虚拟化技术。最后,给出了机载软件DevOps的集成开发环境和多核高性能计算单元的有关概念,提出航空电子领域虚拟技术应用的架构,通过本文的研究得出,在航空电子领域使用虚拟现实技术可以提高电子系统的模块化水平和集成度基础设计架构可以充分利用空中的计算机资源,提高计算效率。
简介:[摘要]在机械加工过程中,为了保证加工精度,固定工件,使之占在正确位置以接受加工或检测的工艺装备(简称工装)称为机床夹具。使用机床夹具可以保证工件的加工精度,减少辅助工时,大幅度提高生产效率,还能扩大机床使用范围,实现“一机多能”。机床夹具在机械夹具中起着重要的作用,它直接影响着机械加工的质量、生产效率和成本。
简介:摘要随着社会经济的发展,我国的增材制造技术有了很大进展,并在航空铸造领域得到了广泛的应用。增材制造技术是一种兼顾精准成型和高性能的一体化制造技术,其产品因生产周期短、成本低和复杂结构构件制备等方面的优势而备受关注,在多个领域都有所应用。铸造技术作为一种典型的传统工艺,在复杂结构构件和大型件制造方面也具有独特优势,即使在材料加工技术日新月异的今天也无法被取代,但铸造技术也因为长周期、复杂成型件的冶金及尺寸缺陷控制困难等因素的限制,需要谋求新的工艺发展方向。对于航空铸件而言,缩短研制周期,提高冶金质量尤为重要,本文旨在探讨增材制造技术在航空铸件制造方向的应用,将增材制造技术与传统的铸造技术进行深度融合,实现航空铸件短周期、低成本、高性能、精确成型和功能优先设计。
简介:摘要:本文论述了国内外面齿轮传动技术在航空领域的发展情况,分析了不同面齿轮传动的结构特点,为后续面齿轮的结构研究提供参考。