简介:一、公交主导的紧凑型城市崛起上世纪七十年代能耗危机之后,西方国家已不断探索以公共交通为主导的城市规划模式。大家发现,公共交通最能适应传统城市的高密度路网,并能刺激复合型街区的发育,使城市更加紧凑、第三产业空间倍增、能源消耗大大降低。1977年国际建筑协会《马丘比丘宪章》指出:“从1933年出现《雅典宪章》到1977年修正形成《马丘比丘宪章》的44年的经验证明,道路分类、增加车行道和设计各种交叉口方案等方面根本不存在最理想的解决方法。所以,将来城区交通的政策显然应当是使私人汽车从属于公共运输系统的发展”。美国规划界1996年出台了主张向老城市学习的《新都市主义宪章》,2002年出台了《明智增长的政策指南》,将发展公共交通、建设紧凑型城市、规划宜于步行的环境、鼓励混合使用等作为城市规划的原则。
简介:目前学界对非正规经济存在以及制度创业理论给予较大的关注度,但从制度层面就对非正规经济中组织场域如何形成及其制度创业相关过程的研究极为缺乏。本文基于非正规经济下的组织场域的视角,研究了非正规经济中的典型现象——"山寨"经济,以至今表现出完整周期的中国山寨手机产业为例,运用扎根理论,尝试提出"灰色合法性"的概念,并重点从"灰色合法性"的角度剖析了制度创业对非正规经济中组织场域形成的作用机理。研究表明:(1)"灰色合法性"是指在已有的规范和价值观等社会化建构的系统内部,政府、行业内企业以及公众等利益相关者对行动暂时的模糊的一般认识与假定,包括灰色规制合法性、灰色规范合法性以及灰色认知合法性三个维度;(2)非正规经济下组织场域形成是以灰色市场、灰色政策作为大背景,经济利益与技术红利为催化剂,而重点则体现在对灰色合法性的获取和确立;(3)"灰色合法性"的存在是有时限的,导致非正规经济中组织场域的制度创业是循环往复的过程。