简介：城市是经济活动的集聚中心．随着经济活动的逐步繁荣．城市处于不断发展变化当中．以适应新的经济活动的需要。而房地产业则可认为是城市发展的物质载体．无论是产业经济发展还是人口变化．这两大最重要的城市构成因素的变迁最终都要由对不同类型房地产物业的需求而表现出来．两者似乎可以用因果关系将之联系起来。

简介：上海市委、市政府通过培育和发展房地产市场增强了市民住房消费能力；通过建立住房保障制度，使数以万计的经济困难家庭改善了住房条件和居住环境。2006年，市委、市政府明确要求建立健全“两大体系”，进一步完善住房供应相关政策，实现“人人享有适当的住房”这一目标。

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简介：为了深入落实国家绿色制造要求，上海积极推进绿色制造体系建设。今年以来，上海以绿色评价为抓手，结合绿色工厂、绿色园区、绿色产品、绿色供应链的推进建设，经相关单位自评价、第三方评价和专家评审，指导4家企业开展绿色评价，并推荐为国家第一批绿色制造体系建设示范名单。

简介：综观世界各国住宅金融体系,虽然各自具有自己明显不同的特点,但是根据他们融资方式的不同,基本上可以把各国住宅金融体系分为如下四个类型:一、直接融资直接融资,就是指资金需求者和资金供给者之间的一种直接借贷。即使在经济发达的国家和地区,直接融资的方式也时有所见。比如说,在七十年代末、八十年代初,美国就广泛应用这种方式。那时传统的住宅金融体系由于多种原因缺乏应有的效率,促

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简介：物流业作为国民经济发展动脉．其重要性逐渐被政府．企业所认知和重视。按照中国加入WTO后的承诺，2005年中国的服务业将全面对外开放，物流业也将对外开放，这将是该产业发展的一个转折点，中国物流业的发展也将走上一条新的道路。

简介：绿色居住建筑体系是指自然资源消耗少，能源消耗少，无污染、具有地方特色的高居住质量、商性能、高生活品味的住宅建筑产品系列。

简介：摘要人才作为企业第一资源，不仅成为了经济与社会发展的最为稀缺的资源，也是企业创造价值和不断发展的关键性资源。人才品牌的建立，可以使企业以一种独特的形象出现在人力资源市场中并区别于其他企业，以较高的知名度、美誉度，对潜在员工展现出较高的吸引力，在现有员工中创造较高的敬业度和较低的人员流失率，使企业拥有更多的优秀人才，进而提高企业整体竞争力。人才品牌研究作为品牌学和人力资源管理领域的跨学科新兴课题，还处于探索阶段。本文在研究过程中，采用理论研究、调研分析与实践研究相结合的方法，以CAPDI的实践为例，提出对企业人才品牌体系的理解及建设思路，作为企业人才品牌体系建设的路径参考。

简介：韩国拥有比较完备的法律体系，其住房政策法规体系以1972年制定的《住宅建设促进法》为核心，住房规划体系包括综合规划和特定规划。1988-1992年期间实施的《住宅200万户建设规划》是韩国住宅史上里程碑式的重要事件，它按收入将住宅供给对象划分为10级，并归为5种类型，按类型建立多元化供给体系。按当时的规划，国家已经不承担中产以上阶层（8-10级）的住房保障，但同时却对特困的贫民（1级）的永租房也提供财政支援。

简介：经过多年的努力，上海市已基本构建符合上海特点的住房供应体系框架，即“两大体系”（住房市场和住房保障体系）、“三个为主”（以居住为主、以市民消费为主、以普通商品住房为主）和“四位一体”（廉租住房、经济适用住房、公共租赁住房、动迁安置房）的政策框架。为解决中低收入家庭住房问题，平抑住房价格，

简介：在6月9日召开的2015（第六届）全球汽车论坛上，我们倾听到了最率性诚恳的论断：汽车业的大拐点已然来临。无疑，我们正处在一个创造变革与建设性重构并存的时代。

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简介：温家宝总理在十一届全国人大一次会议的政府工作报告中说，要抓紧建立住房保障体系。要坚定不移地推进住房改革和建设，让人民群众安居乐业。

简介：面对在“认证复评”末次会议上外审老师的总结发言，Bruce总经理看了一眼坐在旁边的总部品质管理专员Frank，两人相视一笑。对于Bruce来讲，继续保持认证的有效性是项目部今年需要完成的硬指标，这一笑更多的是通过整合三体系复评带来的喜悦。而对于Frank来讲，虽然外审复评顺利通过，而且认证公司所开具的整改项也完全控制在自己的可控范围之内，但他的感受却是更多的烦恼与无奈。

简介：我1998年加入联想，先后在联想供应链系统做采购商务、采购管理、运作管理以及物流管理的工作，亲历供应链及物流整合在企业内的艰辛，也见证了整合为公司效益提升做出突出贡献的结果和回报。从2000年开始．联想在国内企业里面率先实施了ERP，

简介：20世纪末，我国进入了老龄社会。老年住宅问题，已逐步列入各级政府的议事日程。适时构建一个符合我国国情的老年住宅政策体系，将是促其健康发展的重要保证。经初步探讨，建议老年住宅政策体系主要涵盖以下内容：

简介：我国航空物流领域巨大的需求潜力，催生了各地发展航空经济的热潮。在此形势下，按照航空物流的基本特征，形成航空物流产业体系，防止一哄而上的盲目发展和恶性竞争，提高临空经济的发展质量和效率十分关键。