简介：推广PPP模式是党中央国务院的战略部署,也是稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险的重要举措,各地各部门也都致力于推进相关政策的制定,加强顶层设计,初步建立了＂法律＋政策＋指引合同标准＂三位一体的制度体系。近年来,海宁市政府相继推出了涉及市政设施、交通基础、生态环保、住房保障和社会事业等公共服务领域的PPP项目,

简介：

简介：天津公交始建于1904年，是中国内地第一家从事城市客运交通企业。历经百年沧桑，经历了由小到大，由少到多，由低到高的历史性变革。天津市公交集团是市政府直接授权进行国有资产经营的国有大型骨干企业。

简介：

简介：随着市场经济的不断发展，国家、集体、个人多元化投资创办公交企业，使城市客运市场竞争日趋激烈。而国有城市公共交通企业（以下简称公交企业）所具有的社会公益性必须居第一位，企业的经济性居第二位。公交企业的规模扩大，车辆增加，燃料价格上涨，运营成本陡然上升，企业面临严峻考验。政府从公益性考虑，每年拨付一部分财政补贴，用于弥补公交企业的亏损。然而，公交企业在首先保障社会效益的前提下，仍然需要减少亏损，提高经济效益。

简介：存货是指企业在正常生产经营过程中持有的、以销售的产成品或商品，或为了出售仍然处于生产过程中的产品，或在生产过程、劳务过程中消耗的材料、物料等，包括了原材料，燃料、包装物、低值易耗品，产成品、在产品、库存商品等项目。存货管理就是对企业的存货进行管理，主要包括存货的信息管理和在此基础上的决策分析，

简介：固定资产是企业开展生产经营活动必不可少的物质基础，是企业资产的重要组成部分。加强固定资产管理，是全面贯彻党的十八大精神、认真落实科学发展观、打造成熟企业的举措之一；是维护国有资产安全完整，保值增值的重要保证；是企业充分挖掘潜力，不断提高固定资产使用效益的基本要求。科学有效地加强固定资产管理，对企业持续稳定发展显得尤为重要。

简介：公共交通补贴制度的意义纵观世界，公共交通作为一项公益性事业，几乎得到每个政府部门不同程度的补贴和相应的优惠政策，在西方发达国家，美国政府从1977年到1982年，对城市公共交通的补贴由1500万美元增加到3500万美元。纽约地铁1979年总支出12亿美元，而实际收入只有7亿美元，不足部分由城市和州议会给予补贴。英国政府对伦敦交通协会进行补贴，

简介：同济大学承揽公交线重新设计的项目小组提议建立“大交通中心”。

简介：来源：交通运输部微信公众号从2012年交通运输部启动公交都市创建活动以来,各地坚持优品质、高效率、宜出行的工作目标,为建设群众满意公交不断努力。我国“公交都市”建设有哪些经验与成就？行业当前面临的发展形势如何？今后又有哪些发展方向呢？五大亮点看得见摸得着近年来,各级交通运输主管部门特别是各公交都市创建城市认真贯彻落实国家及部的部署安排,在地方党委、

简介：长春市公交集团是2001年通过资产重组建立起来的国有大型城市客运企业。拥有14个分公司、7个子公司。职工11600人。总资产5．35亿元，年客运量3．2亿人次。长期以来，长春公交作为公益型企业。由于受到旧的体制和运行机制的制约。管理水平较低。企业长期处于亏损状态。依靠财政补贴维持运转。2001年重组后的长春市公交集团，坚持深化企业改革。特别是以票制改革为切入点。

简介：一、武汉公交集团实施“菅改增”的进展及相关情况（一）对曹改增敢点三个阶段的回顾为促进经济结构调整，支持现代服务业发展，完善我国税收制度，我国逐步推行营改增工作。第一阶段：2012年1月1日，首次在上海试点营改增工作。财政部、国家税务总局印发了《营业税改征增值税试点方案》（财税[2011]110号）、《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》（财税[2011]111号）。选择上海首次实施“营改增”的原因在营改增试点方案中有体现，即要综合考虑服务业发展状况、财政承受能力、征管基础条件等因素，先期选择经济辐射效应明显、改革示范作用较强的地区开展试点。

简介：随着上海建设“四个中心”的发展战略目标的提出和2010年世博会即将在沪举行，上海城市公共交通面临巨大的挑战和发展的契机；作为公共交通基础设施的停车保养场、枢纽站功能必须适应城市的发展，体现社会公平，承担全社会和谐发展的重要载体，实现全部公共交通基础设施资源全行业、全社会共享。

简介：“营改增”之前，公交企业主要缴纳营业税，由于营业税与增值税之间不能互相抵扣，公交企业在购买运营车辆和机械设备等固定资产时，己支付增值税。但由于公交企业属交通行业需缴纳营业税，与之前支付的增值税无法抵扣，负担自然增加重了。“营改增”之后公交企业只需缴纳增值税，解决了之前增值税进项税额不能抵扣的问题。“营改增”对公交企业的影响主要有以下几个方面。

简介：在经济“新常态”的背景下，宏观经济形势发生了重大变革。政府职能发生重大转变，过去政府带动的投资拉动型经济要进行调结构，政府将变成一个服务型政府。政府在公共服务领域的投资将大幅增加，公共服务领域主要是保障性住房和公共交通服务。

简介：武汉市公交集团第四营运公司座落于风景秀丽的龙阳湖畔，毗邻有着“中国车都”美誉的武汉经济技术开发区。是一家以汉阳为基地，线网辐射武汉三镇、蔡甸、汉南远城区以及四新新区的大型公交营运公司。现有营运线路42条，营运车辆976台，公司下辖6个营运分公司、1个保修分公司和11个职能部室。在册员工3900余名。总资产约2．2亿元，营运里程7118万公里／年，载客量约2．084L人次／年。

简介：一、零库存管理理论的涵义及意义供应链管理模式下的零库存管理并不是要求链上各节点企业的仓库储存形式的某种或某些物品的储存量真正为零，而是通过实施特定的库存控制策略，实现各节点企业库存量的最优化。

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简介：对于市内公共交通运输企业来说，承接专车业务可以说是企业提高经济效益，弥补亏损的重要渠道。目前状况下专车业务可以说是公共交通客运市场一块能实现盈利的业务板块。随着营业税改征增值税税制改革的逐步深入，我们看到，营改增在减轻整个公交行业税负的同时，也对公交行业的某些领域带来了一定的负面影响。今天，我们希望通过分析营改增对公交行业专车业务损益的影响，共同探讨规避税制改革带来的经营风险的方法与途径，进一步促进公交行业实现健康、持续的发展。

简介：对于企业的财务管理来说，首先的一点就是要做好相关的财务分析工作，一般来说，我们进行财务分析是通过对财务报告以及相关的资料为主要依据，在对这些主要依据分析和评估的基础之上，进而来对整个企业财务的运行状况及经营成果进行评价，进而分析得出其在财务运营过程中的一些问题，对运营过程中出现的问题作出评价，最终帮助企业不断的改进财务管理工作，在保证重要财务信息提供的基础上，促进企业整体财务经济运营的改革和发展。所以，采取什么样的财务信息分析方法，加强对财务信息分析方法的研究也就显得尤为重要。