简介:政治晋升锦标赛机制激励下的地方政府为了促进本地区经济增长展开逐底的税收竞争,而不合理、不合规的税收优惠政策扰乱了市场秩序。税收竞争对地区经济增长的影响并非线性的,基于动态门槛面板模型的检验结果表明,税收竞争对经济的刺激效应随着经济水平的提高而减弱,在经济发展进入发达水平后甚至有可能转变为抑制效应。根据估计得到的门槛值划定经济门槛区间,发现中国当前各地区经济处于第二和第三门槛区间,依靠税收竞争刺激经济增长的阶段已经过去,当前税负逐底的税收竞争对中、西部地区的经济增长作用模糊,且显著抑制了东部地区的经济增长。恶性税收竞争造成税收洼地,扰乱了市场竞争秩序,必须加以缓解,发展集聚经济、利用集聚租缓解税收竞争可能是进一步的政策方向。
简介:中国地区间以竞相税收优惠为竞争手段进行招商引资,制造税收“洼地”,影响公平竞争和市场统一。本文研究中国地区间税收竞争行为及其影响因素,基于不对称税收竞争理论,构建动态空间杜宾模型,提出并检验本文的理论假设。研究得出的主要结论如下:地理相邻的地区间税负具有正的空间相关性,并在多数地区间形成税负“逐底”的恶性竞争;经济相近的地区间税收竞争更激烈,阻碍资源有效整合;人口规模增长、工业化发展和对外开放水平的提高有助于促进地区保持高税负,缓解“逐底竞争”。为建设区域性中心城市在缓解竞争方面提供经验证据,中心城市带动地区人口流入、工业化发展和促进对外开放的同时,拉开地区经济发展层次,有利于税收竞争缓解和资源有效配置。
简介:摘要:为提高电网规划与运维决策的科学性,提出了一种以全寿命周期年平均成本最小为依据的 输电线路最佳经济寿命区间评估方法。该方法在计算输电线路故障率时,不仅考虑了线路役龄,还考虑了气候与自然灾害、地理与外力破坏环境因素,以及部件与土建、运行与检修质量状况对输电线路故障率的影响;并采用最小二乘支持向量机按故障后果严重程度分别计算一般故障、较大故障 和严重故障 3 类故障率,使得故障率的计算更加可信。此外,该方法采用区间分析法计算输电线路 寿命周期的各项成本,消除了单一定值带来的成本计算误差。算例验证了输电线路最佳经济寿命区间评估方法的有效性,并指出了评估结果对电网规划与运维决策的指导作用。
简介:城镇化是一个动态发展的历史过程,新时期如何充分理解新型城镇化的内涵并科学评价城镇化的质量,对于正确把握城镇化发展方向,实现战略转型具有重要意义。基于新型城镇化的内涵,构建以城市化规模、区域竞争优势、城市民生、城乡统筹、区域生态为一级指标的新型城镇化质量评价指标体系,并采用区间数的AHP方法求取指标权重,对我国30地区的新型城镇化质量进行实证研究。结果表明,一是我国30个地区的新型城镇化质量差距较大,普遍较低,有70%的地区得分低于50分。新型城镇化质量得分最高的是上海,其次是北京、天津,其值分别为78.74,73.60和67.94。甘肃省最低,其值仅为25.87。二是我国新型城镇化质量呈现出从东到西依次递减的区域性差异。该研究可为我国新型城镇化建设提供理论参考。
简介:摘要:针对铁路ZPW-2000A区间站联电路闪红电路处理时,现有监测手段不能准确分析到故障实际情况,需要人工测量,处理时间普遍较长的问题,总结不同种类故障发生时的规律;此次以实际案例验证效果。列车同时占用同一中继站一咽喉站联区段,造成另咽喉站联区段无车通过信号异常,邻站站联区段对应组合内DJ(邻)、GJ(邻)邻站继电器瞬间落下导致红光带。本文阐明了站联电路新增监测采集的必要性。