简介：我国从70年代末开始，人民币的汇率体制变化由外汇调剂市场（1979年－1988年），发展到外汇调公开市场（1988－1993），直到建立全国统一的外汇市场（1994年至今），与此同步，人民币的汇率安排逐步由固定汇率开始浮动，并逐渐出现汇率高估现象（详见下述）。在1997年的亚洲金融风暴中，我国政府承诺人民币汇率不贬值，这种承诺是否可置信？这要看该承诺是否负担成本，从当时的国际环境来看，我国的出口品与东南亚国家的出口品中替代性较强的商品显然是受到损失的，也就是国政府的承诺是要负担相当成本的，是可置信的，所以我国政府的承诺受到国际社会的一致好评（这种做法有相当份量是政治因素支撑着，因为稳定人民币汇率对中国树立敢于承担维持国际经济秩序的良好形象，提高亚洲各国对中国的信任程度，以及增强中国与美国，日本等的谈判筹码，有重要的政治意义。

简介：从统计数据看,中国各地区间收入存在较大差距.这个问题可以通过设计一个关于地区间收入差距的模型来解释.在这个模型中,我们假设有两个地区,这两个地区只有一个行业,并假设资本不能进行地区间的相互流动,从而表示出两个地区间的人均收入差距.于是就有了地区间人均收入差距形成的原因及消除地区间收入差距的条件.分析结果表明:地区间的禀赋差距和劳动力缺乏流动是中国地区间收入差距产生的主要原因;政府的转移支付和劳动力的自由流动,对消除地区间的收入差距有着十分重要的意义.

简介：随着居民收入水平的提高和农产品贸易自由化程度的加深，饲料粮短缺将成为中国面临的一个突出问题。这也是为什么在过去10多年里学术界和政府部门对中国饲料粮市场研究予以关注的主要原因。但是对中国区域饲料粮市场的研究远未得到应有的关注。本文构建了一个中国区域饲料粮市场的非线性空间均衡模型，模拟了贸易自由化、饲料粮生产技术进步、畜牧业技术进步、收入增长和畜产品出口变化对区域饲料粮市场生产、消费和流通的影响。

简介：政治晋升锦标赛机制激励下的地方政府为了促进本地区经济增长展开逐底的税收竞争,而不合理、不合规的税收优惠政策扰乱了市场秩序。税收竞争对地区经济增长的影响并非线性的,基于动态门槛面板模型的检验结果表明,税收竞争对经济的刺激效应随着经济水平的提高而减弱,在经济发展进入发达水平后甚至有可能转变为抑制效应。根据估计得到的门槛值划定经济门槛区间,发现中国当前各地区经济处于第二和第三门槛区间,依靠税收竞争刺激经济增长的阶段已经过去,当前税负逐底的税收竞争对中、西部地区的经济增长作用模糊,且显著抑制了东部地区的经济增长。恶性税收竞争造成税收洼地,扰乱了市场竞争秩序,必须加以缓解,发展集聚经济、利用集聚租缓解税收竞争可能是进一步的政策方向。

简介：就是经济增长是否存在收敛性,改革开放前的经济增长几乎不存在收敛性,1952到2000年的经济增长之间存在的不太显著的收敛性

简介：国务院总理李克强月16日主持召开国务院常务会议。会议认为，今年一季度，中国经济开局平稳。经济增速、就业、物价等主要经济指标处于年度预期目标范同，没有越出上下限。

简介：区间数线性规划可用于处理含有离散区间数的不确定性优化问题。针对已有算法所求区间解可能包含非可行解的缺陷,基于可能度概念提出了区间数线性规划的有效解、弱有效解、最优解及其解域的定义,给出了改进解法,所得区间解为以上解域的子集。以一个数值模型为例求解,将运算结果与已有算法所得区间解作了对比,说明了改进解法的有效性。

简介：将灰色模糊数扩展，定义了区间灰色区间数及其距离。针对准则值为区间灰色区间数的信息不完全的多准则决策问题，提出了一种基于目标规划法的灰色模糊多准则决策方法，求得最优权重向量，从而得到各方案的排序。最后给出一个算例说明方法的可行性和有效性。

简介：本文的分析蕴含的启示与政策含义在于：必须正视“市场均衡就业区间”与“区间内就业不足”的存在；应将在“区间内就业不足”提上议事日程；解决“区间内就业不足”须采取相应的政策措施，其中应特别注意将扶持和促进个体经济的发展作为大力发展各种非公有制经济的重中之重。

简介：基于地区间公共支出成本差异的视角，引入人均公共支出成本的变量、采用加权变异系数对中国地区间财政能力差异进行度量。研究发现，中国地区间财政能力差异小于地区间财力差异，财政转移支付制度在地区间财政能力差异的形成和调节中发挥着重要作用。针对当前中国地区间财政能力差异较大的现状，财政转移支付政策应遵循“公平优先兼顾效率”的原则。

简介：教师劳动投入是义务教育过程中的重要资源,其价格在我国地区间有明显差异。经分析发现,该差异主要由地区补偿性工资差异和地区劳动力市场分割程度两个因素决定。建立适合我国实际情况的模型,利用2005年的微观数据测算我国城镇地区间义务教育教师工资指数以度量该差异,发现指数的变异性很大,在研究涉及的30个地区,极差率达到2.19。为掌握教师劳动投入在地区间的真实配置状况,建议政府对地区间义务教育教师工资指数进行常规测算。

简介：摘要：本文分析了新建盾构区间上跨既有地铁二号线区间的施工安全问题。通过建立有限元模型，综合考虑地质条件、边界条件和施工方案，模拟了盾构隧道掘进的力学行为，分析了施工过程中结构变形和内力的变化。研究结果验证了施工方案的可行性，并提出了详细的施工监测方案和安全保护措施，为类似工程提供了借鉴和参考。

简介：利用重庆地铁六号线二期一工程实例对隧道上跨既有线控制爆破施工工法进行探讨，介绍了地铁隧道采用全断面控制爆破技术上跨既有线的关键施工技术。

简介：摘要目的通过一项多中心研究，在全国多个地区招募参考个体，建立中国3 d至6岁儿童外周血降钙素原（PCT）的生物参考区间。方法于2020年10月至2021年5月，在全国11个省市的18家医院中招募3 d至6岁表观健康儿童和无特定疾病儿童3 353例，分为3~28 d、29 d~1岁、1~3岁、4~6岁4个年龄组，收集其血清，使用罗氏Cobas e601电化学发光分析仪和诺尔曼NRM411-S7化学发光分析仪对其PCT进行测定，并采集末梢全血，使用诺尔曼NRM411-S7化学发光分析仪测定其末梢血PCT，剔除离群值后通过Man-Whitney U检验和Kruskal-Wallis检验分析性别、年龄和标本类型间差异，不同的分组分别取右侧单侧95%可信区间作为其生物参考区间。结果参考人群的外周血PCT水平未检出性别差异，各年龄段的末梢全血与血清PCT水平差异有统计学意义（P<0.01），3~28 d年龄组与其他年龄组间差异有统计学意义。罗氏系统血清PCT 参考区间为：3~28 d，<0.23 μg/L，29 d~6岁，<0.11 μg/L。诺尔曼系统血清PCT 参考区间为：3~28 d，<0.21 μg/L；29 d~1岁，<0.09 μg/L；1~6岁，<0.10 μg/L；末梢全血PCT 参考区间为：3~28 d，<0.26 μg/L；29 d~6岁，<0.15 μg/L。结论末梢全血PCT水平分布，静脉血清和末梢全血间均存在有显著性差异；不同年龄组的儿童，尤其是28 d以下组，与其他年龄组之间的PCT水平分布也有显著性差异，故需分别建立其生物参考区间；另外考虑到儿童是高度异质性的群体，不同实验室引用该参考区间前应进行必要的验证。

简介：给出了正态分布总体及指数分布总体在给定置信水平下参数的最短区间估计．为便于实际工作者的应用，文章给出了计算用表．

简介：摘要伴随着经济的发展，地铁行业呈现出全面优化的态势，要积极应用地基加固技术，整合资源结构和管理要求的同时，确保周围土层位移能被控制在制定的范围内，从根本上提高地铁区间安全性能。本文从深层搅拌桩法、灌浆法技术对地铁区间地基加固技术展开了讨论，以供参考。

简介：有关函数单调性的问题,屡见于高考试题、模拟试题和各种练习题中,学生对这类问题的解决往往束手无策。解决这类问题,首先必须熟练掌握:一次函数、二次函数、幂函数、指数函数、对数函数、三角函数的图象和性质等等;其次要充分的认识到,无论什么样的函数,都是由这几种最基本的初等函数复合而成;第三还必须注意到一个函数由几个基本函数复合而成,那么这几个基本函数之间必然是相互制约的,因此它

简介：

简介：【摘要】区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道变形是地铁建设中常见的问题，在隧道施工前，预先对这一问题进行评估研究有助于更好的保护临近既有轨道交通区间隧道的安全；本文以某区间隧道为工程背景，对区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道沉降进行分析，评估区间隧道施工对其影响，以期为工程提供有益参考。 【关键词】邻近既有区间隧道工程；隧道水平位移；拱顶沉降 1 工程概况 某区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道，同向而行，隧道为矿山法区间，单洞双线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为12.38x16m。区间隧道轨顶标高为270.074，拱顶中风化泥岩约47m，为深埋隧道。既有轨道交通区间隧道为矿山法施工，单洞单线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为7.58x14.64m， 两者水平净距约5.56m。 图1 区间侧穿既有轨道交通区间隧道典型横断面图 2 工程地质、水文地质条件 该段原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌，地面高程332.00～333.07m。上覆土层为人工填土、粉质粘土，覆盖层厚度一般3.00～5.00m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组的砂岩、砂质泥岩，线路位于沙坪坝背斜东翼，岩层产状平缓。地下水主要为松散土层上层滞水和基岩裂隙水，主要补给来源为大气降水，无统一地下水位，受季节影响变化大。 3 区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道概况 既有轨道交通区间隧道已运营，担负着重要的交通运输任务，且对振动、差异沉降控制要求很高，施工过程中须严格控制对其影响。依据新奥法原理，隧道采用复合式衬砌，初期支护承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，结构与围岩共同作用，并辅以围岩预加固、超前支护、及时封闭成环等工法，形成联合支护体系。 设计采用初支厚度270mm，工20a钢架，纵距0.5m；双层Φ8@200 x200钢筋网，E22砂浆锚杆，长4m，间距1x0.5m（纵向）；二衬厚500mm，受力筋E25@150，分布筋E18@150，拉筋Φ10@300 x300。隧道施工釆用CD法，非爆破开挖。 4 数值分析 釆用midas-gts进行数值模拟，参数取值见下表: 表1 岩土物理力学设计参数 名称 填土 中风化砂质泥岩 重度（kN/m3） 20* 25 饱和抗压强度（MPa）

简介：发达国家经济学家的经济增长周期理论，虽然基本没有完全脱离实际，但都存在片面性。因此必须依据马克思的思维方式才能建立起科学的经济增长与周期分析模型。周期性研究目的在于理论联系实际，指导中国的经济增长，通过分析影响中国一定时期内经济的适度速度、波动区间及持续时间，规划时期内投资、消费与外贸，才能推进经济适度快速增长和时间的持续