简介：摘要：本文探讨了地区间财政能力差异与转移支付制度创新之间的关系，并提出了一些创新途径。地区之间的财政能力差异一直是一个严重的问题，可能导致不平衡的经济发展和社会不稳定。转移支付制度是一种政府用来调节地区之间财政差距的手段，但现有制度存在不足。本文建议调整既得利益的转移支付、规范转移支付、完善财力性转移支付等措施，以促进地区间财政均衡。

简介：摘要：盾构掘进施工是当今在城市建设中实际应用的核心技术，在当前地铁施工中发挥了巨大作用。盾构机施工技术具有施工速度快、成型隧道质量稳定、施工过程不影响地面交通作业等优势。然而由于城市地貌特征、水文环境、气候等的不同，盾构隧道近距离下穿建筑物会在不同程度上造成地表沉降、建筑区变形与土壤密度失衡等严重问题，对隧道施工的难度以及盾构机掘进的安全性以及施工进度产生巨大影响。如何利用当前的技术手段为地铁区间的盾构掘进提供适当支持，是当前城建工程界最为关注的重要课题。

简介：摘要：地铁区间人防门是地铁工程建设中不可或缺的一部分，其设计与施工技术的优劣直接关系到地铁运行的安全与稳定。因此，有关方面要高度重视，对于工程施工的各个环节进行深入地分析和研究，这样才能够从根本上提高人防门设计以及施工水平，让人防门能够提供更好的服务。从设计要点和施工关键技术两方面对地铁区间人防门进行深入探讨，以期为提高地铁工程建设质量提供参考，也为基础设施建设事业的不断完善提供一定支持。

简介：【摘要】近年来，随着我国经济的发展和城市化进程的推进，为了缓解城市地面交通压力，拓展地下空间，各大城市地铁建设在如火如荼的开展，在线路规划及建设过程中不可避免的穿越既有运行铁路线路。运行铁路线沉降变化敏感度高、沉降量控制标准严格，出现沉降超限影响铁路运行安全造成的后果严重。本文依托长沙地铁7号线、西安地铁1号线对区间盾构施工穿越既有运行铁路线对地层沉降控制措施进行研究，有效控制了各项沉降变形，保证了既有铁路线运行安全。对于此类盾构穿越沉降标准极高的建构筑工程积累了宝贵的经验，对城市中盾构施工穿越重要建构物提供参考。

简介：摘要：随着城市地下空间的开发利用，盾构工程在城市基础设施建设中扮演着越来越重要的角色。然而，在密集的城市地下管网中，盾构施工常常面临穿越各类地下管线的挑战。本文针对超短区间盾构下穿燃气管施工技术进行了深入研究，提出了一系列施工要点，旨在确保施工安全和燃气管道的稳定运行。

简介：【摘要】

简介：以某市环园中路停车场出入场线项目为背景,在停车场出入场线暗挖区间施工中,通过分析工程难点,采用杂填土层注浆加固、超前大管棚、暗挖区间矿山法、二次衬砌以及地基处理等关键技术,成功克服了杂填土段开挖和下穿商场等难题.工程实践结果表明,该施工方案高效、安全、可控.Abstract：Based on the project of the entrance and exit line of the parking lot of the Middle Huanyuan Road in a city and by analyzing the engineering difficulties,the key technologies such as grouting reinforcement of the layer of miscellaneous soil,advanced large pipe roof,mining method of the underground excavation interval,secondary lining,foundation treatment.were adopted in the construction of the underground excavation section of the entrance and exit line of the parking lot.And the excavation of the miscellaneous fill section and the underpass of the shopping mall were successfully fulfilled.The engineering practice results show that this construction scheme is efficient,safe and controllable

简介：摘要目的调查中国50岁以上表观健康人群脂蛋白相关磷脂酶A2（Lp-PLA2）水平分布，建立相应参考范围，并进行性别和地区差异分析。方法全国北方和南方大部分地区的24个中心收集50岁以上表观健康人群7 897份标本，排除信息缺失和离群值样本后共计7 084份标本纳入统计分析，其中来自北方区和南方区的受试者分别为4 752和2 332名。年龄50~95（63.8±10.0）岁。男性受试者4 029名，年龄（64.8±10.3）岁；女性受试者3 055名，年龄（62.6±9.4）岁。空腹状态下采集外周静脉样本，使用全自动磁微粒化学发光法检测Lp-PLA2质量浓度。依据中华人民共和国卫生行业标准WS/T 402-2012和CLSI C28-A3文件进行总体和亚组间参考区间分析，采用Z检验确定是否按照性别和地区设置参考区间。结果50岁以上表观健康人总体、男性、女性的Lp-PLA2质量浓度分布均为正态分布，分别为（143.9±52.6）、（149.0±53.7）和（137.2±50.3）μg/L，95%参考上限分别为230.4 μg/L（90%CI 228.6~232.1 μg/L）、237.3 μg/L（90%CI 234.9~239.7 μg/L）和219.9 μg/L（90%CI 217.3~222.5 μg/L）。但性别间Z值（9.6）<Z*（16.3）截断值，提示男性和女性可采用同一95%参考区间。北方地区和南方地区50岁以上表观健康人Lp-PLA2水平差异无统计学意义（P=0.12）。结论通过数据调查分析并建立了50岁以上表观健康人群统一的Lp-PLA2质量浓度95%参考区间。男性Lp-PLA2质量浓度略高于女性，但是不符合分组设置参考区间标准。同样南方与北方地区间Lp-PLA2平均质量浓度无差异。

简介：摘要随着社会的不断发展，我国隧道项目不断增加，在隧道工程建设中近距穿越构筑物逐渐成为隧道施工的常态，但是因为隧道工程盾构施工会使得周围的建筑物出现一定的位移和沉降状况，从而使得隧道工程盾构施工的时候很容易影响到周边的建筑物，出现安全事故。对此在实际应用的时候需要不断加强现场勘查，采取有效的措施进行其带来的影响，从而更好的确保建筑物的安全，促进城市建设发展。基于此本文分析了盾构区间近距穿越构筑物安全施工技术。

简介：摘要本文针对大唐准东五彩湾2×660MW工程汽机排汽采用的表面式间接空冷系统在冬季防冻方面从设备优化及运行调整手段上进行进一步探讨和优化，以保证机组间冷系统在高寒地区越冬安全。

简介：

简介：摘要地铁盾构隧道区间上下行线之间每隔一段距离通常会设置一个连接通道，统称为联络通道，其主要目的是为了在出现事故时能够通过未出事故一侧隧道迅速到达救援地，实施快速救援。联络通道施工包含有多种关键施工技术，分别是前期准备阶段（地层加固、管片稳定措施）、开挖与初期支护以及防水结构和二衬施工。本文以实例地铁盾构区间联络通道的工程为依据，详细对施工技术进行分析，从而为地铁盾构区间联络通道的施工提供更好、更实用的经验，为联络通道施工技术的开展做好准备。基于此，本文首先简单分析地铁盾构区间联络通道暗挖矿山法施工技术，随后在从多方面讲解地铁盾构区间联络通道施工的多种关键的工艺流程。以此仅供相关人士进行交流与参考。

简介：摘要随着深圳城市轨道交通的快速延伸，沿线大型商业综合体大量涌现，众多超大型建筑基坑工程进入了地铁安全保护区范围，运营的地铁车站和区间隧道不可避免地受到了房建基坑工程的影响。地铁车站为现浇钢筋混凝土结构，抗变形能力较强。因此，本文重点分析基坑工程对地铁区间隧道的影响。文章以临近深圳地铁2号线侨城北站的超大型房建基坑工程为背景，运用MIDAS-NX软件建立二维与三位数值分析模型，对深基坑施工进行仿真分析。分析结果表明房建基坑工程措施得当，地铁区间隧道最大变形位移符合控制要求。最后提出建议，确保地铁区间隧道的运营安全。

简介：摘要：在对城市地下轨道进行施工时，常采用盾构法对地下隧道进行建设，由于盾构法使用过程中出现的问题，常常会引起地面容器或地面塌陷，使得工程施工受到延误的同时，影响了周围人员的生活安全和生活质量。对城市轨道交通建设盾构区域内的地施工方法进行分析，并对地表隆起应急处理措施进行阐述。

简介：摘要：随着科学技术的发展，盾构法在地铁隧道施工中得到广泛应用，可以进一步提升地铁施工的机械化水平，但是也存在一定的风险，如塌陷、沉降等，非常不利于地铁隧道施工的安全性和可靠性。因此，需要对地铁盾构区间隧道施工中的风险因素进行综合性分析，并提出针对性的控制策略，从而有效提升整体地铁盾构区间隧道施工安全管理水平，保障地铁工程的可靠性运行。文章主要对地铁盾构区间隧道施工中的风险因素、风险原因以及控制策略进行分析，旨在进一步提升地铁盾构区间隧道施工安全管理水平，保障地铁盾构施工顺利进行。

简介：摘 要：

简介：摘要超过80%的临床决策会涉及临床实验室化验结果，化验结果的正确解读将直接影响临床诊疗决策，而参考区间（RI）和临床决定值（CDL）是用于支持化验结果解释的重要标准。RI描述了某一化验指标测量值在健康参考人群中的分布，而CDL则涉及特定疾病的诊断，或与不良临床结局的风险相关。由于临床实践中常常会混淆这两个概念，如错误地将高于RI上限值作为临床决策阈值等，因此有必要澄清RI与CDL的区别。值得注意的是：RI是基于健康人群参考值分布范围建立的，因此化验结果不在RI范围内时，大多数情况下只是提示异常，而不一定意味着患病，是否患病或需要临床干预，常常需要额外的医学随访和综合评估。相比之下，CDL则与特定不良临床结局的发生风险相关，CDL是基于临床患者和疑似患者，对比金标准诊断结果或临床结局建立的，患者化验结果超过CDL阈值时，可以支持诊断或治疗等临床决策的制定。过去20年，国际临床实验室主要关注RI的建立，发布了RI建立与验证的方法学流程，很多国家在此基础上开展多中心研究针对临床常规化验指标建立了RI。如何建立适用的CDL，尚无达成共识的方法学流程，但基于临床结局的真实世界数据挖掘可以推动CDL的制定。本文一方面描述了RI和CDL这两种重要的实验室医学标准的异同，清楚地解释了其定义及制定过程，一方面希望推动我国临床科研工作者积极开展CDL相关研究。

简介：摘要文章结合当前国内轨道交通工程区间联络通道施工，主要针对冻结法加固在区间联络通道施工中的应用进行技术经济分析，对其适用的计价依据、费用组成进行深入分析，值得类似工程借鉴。

简介：摘要近几年，我国城市发展迅速，地铁施工作为城市主要建设项目，其施工技术受到人们重视。在地铁盾构区间隧道施工过程中，盾构法作为一种常见且有效的施工方法，具有施工速度快、安全性高、机械化程度高等优点。但在具体实施过程中，盾构施工也不可避免地会受到一些因素的影响，论文主要针对地铁区间盾构施工风险的控制进行综合性的探讨。

简介：简要介绍高速铁路区间通信业务需求及MSTP区间传输网方案,重点分析山区高速铁路区间FE通道业务的特点及MSTP区间传输网方案存在的问题。介绍了工业以太网在高速铁路CTCS及SCADA系统的应用情况,提出了山区高速铁路区间宽带数据通信采用工业以太网的解决方案,供工程设计中参考。