简介：摘要：电力电缆作为电气工程中比较重要的一部分，它主要的功能是进行电能的传输和分配工作，但是由于电力电缆具有易燃性和串联性，所以为了保证电气系统的正常运行，一定要做好电力电缆的防火工作。电力电缆的主要组成部分有绝缘护套、绝缘芯线以及保护层，因此电缆的绝缘性能和防水性能都比较良好，这样一来电缆对工作环境的适应性就会更强。

简介：摘 要：现如今，我们国家的经济在快速发展当中，桥梁在进行建设的时候，其隧道设计要保证整体性能足够可靠。在设计的过程当中，需要充分的保证隧道的防震性能，通过对整个隧道设计的实际情况进行考察，可以将一定的隔震设计理念融入到整个桥梁设计当中，从而让桥梁的结构足够稳定，降低各种安全隐患的发生频率。

简介：摘要：隧道是高速公路的重要组成部分，其供配电系统的安全可靠性直接影响到隧道区域的用电设备例如照明设备、信号设备等是否能够正常运作，车辆是否能够平安顺利地通过。尤其是在特长隧道中，供配电系统方案的可靠性和安全性至关重要。隧道供配电系统的设计方案及其优化也会对高速公路的工程投资和运营成本产生直接影响。

简介：随着国家公路建设投资的增加．高等级公路发展迅速．公路隧道建设规模越来越大．数量越来越多．其工程造价在整个公路建设中所占的比重也越来越重。在全国许多地方．修建高等级公路的迫切性同资金短缺的矛盾也相当严重．往往某一处公路项目的上马与否取决于某一长大隧道的建设投资额。有一个明显的例子．排名国家贫困县倒数第三位的四川青川县林矿资源相当丰富．

简介：摘要：伴随着我国城市化进程的发展和进步，也提高了对我国城市建设的基础要求，其中电缆隧道的使用就是最基本的城市建设要求，通过对电缆隧道的使用，不但能满足高密度的供电需求，还能够很好的保证电力运输的容量，对我国的城市化发展有非常重要的作用。但是就目前的电缆隧道状态来说，还是有一些问题存在的，主要体现在智能监测的设计和规划上，基于此，本文就针对电缆隧道状态智能监测的设计与规划展开了分析。

简介：

简介：摘要； 本文在分析研究设计高速铁路 沿线隧道防灾救援系统各子系统过程中，着重对供配电系统，照明系统及设备监控系统进行了研究。最终在供配电系统上确定采用综合负荷 10kV电力贯通线和一级负荷 10kV电力贯通线双回电源供电。由变电站为应急照明、疏散指示、通风风机和监控设备提供 0.38/0.22kV低压供电，并且可自动切换，保证一级负荷的正常工作；对照明系统的设计给出了供电、设置、照度标准、光源选择、控制方式、安装、配线和接地等详尽的方案 ,方案节省了人力资源成本和电力能源成本，具有重要推广意义；对设备监控系统的设计则给出了设置原则、设计接口、通信和联动功能的相关介绍；在消防系统的设计上采用了固定式自动高压细水雾灭火、水成膜泡沫消火栓灭火以及水幕灭火三种灭火系统共同构成高速铁路 隧道防灾水消防灭火系统。

简介：摘要：由于城市化进程的加快，使电网的建设也在逐步完善，从而输电的相关设施必须在短时间内得到改进。虽然我国的电气应用比较广泛，电力技术发展的也相对较快，但是我国使用电缆隧道的时间并不是非常长。所以，在这种背景下，电缆隧道的设计不是很成熟。而在输电设施的建设中，电缆隧道通风及消防设计又是不可忽视的一个重要部分。

简介：　　摘要：随着经济和各行各业的快速发展，当一个城市交通方面的需求越来越旺盛的时候，这个城市政府就会开始加强市政隧道项目的建设力度。众所周知，一个城市建设工程中最重要的项目肯定是这个城市的供配电系统，它会直接影响到这个城市的发展，工程质量不过关会降低这个城市经济发展的速度，因此，本文论述了市政隧道工程中的供配电的特点，供配电系统的设计应根据负荷类型，技术规范和环境要求适用于确定当地电力需求。

简介：摘要： 在我国当前环境形势日益严峻的形势下，隧道工程材料的应用使得我国能源的消耗量逐年递增，基于此，在我国大力倡导可持续发展战略的情况下，隧道工程在开展电力设计工作时，应该积极引进环保节能理念以及相关技术，明确隧道工程的绿色环保性。本文对 市政隧道工程中供配电系统特点及电气设计进行分析，以供参考。

简介：为使路线直捷．高速公路建设有时需要在崇山峻岭中修建遂道，同时在一些跨海湾、海峡。大江大河处也需建设一些水下的公路或铁路隧道。水下隧道的修建．既有其特点和优势，也伴随着一些复杂问题．值得我们探索和研究。

简介：搭上交通大发展的快车，我国隧道建设也蓬勃发展起来并取得了令世人瞩目的成绩。在为过去取得的成绩而欢呼鼓舞的同时，我们不应忘记那些在隧道战线上默默奉献的科技工作者。在本次专题报道中、重点介绍了几位对我国隧道建设．研究做出过突出贡献的专家。尽管这些专家的选择可能还缺少一个统一的标准，但他们在我国隧道建设界的影响和作用是有目共睹的。

简介：摘要：城市发展进程的不断加快，电缆隧道的应用频率不断增加。本文首先介绍电缆隧道中存在的火灾和爆炸风险，即电缆隧道中存在的火灾和爆炸风险，即可燃气体、电气设备、人员施工。其次探究电缆隧道防火防爆措施的优化措施，应该从优化隧道设计、完善电缆设计、加强运行维护这三个角度出发进行管理。

简介：摘要：针对岩溶地区隧道工程建设，在简述岩溶地质特点的基础上，对岩溶地质灾害进行深入分析，并提出相应的防治措施，旨在为实际的岩溶地区隧道工程建设提供参考依据。

简介：澳门和珠海方面均计划近年内在濠江入海口处的湾仔两岸区域兴建主题休闲区，澳门为十六浦主题公园，珠海为欢乐湾。两个区域将有望通过海底隧道相连接。

简介：20世纪80年代是我国隧道及地下工程大发展真正的起点年代，从这个时期开始．新原理．新方法．新设备．新材料．新工艺．新技术．新仪器开始在隧道建设中全面应用，隧道建设也开始蓬勃发展起来。以衡广铁路复线大瑶山隧道建设为分水岭．该隧道的建设彻底改变了我国近百年隧道及地下工程的修建方法．是我国隧道修建史上的一次飞跃．为我国隧道及地下工程建设开创了新的一页。

简介：近两年来到处都是“中国制造”失利的消息，从纺织品、打火机和鞋，到电池、DVD、路由器……总括起来大概以两种方式失利：先是反倾销，接着就是专利战。“中国制造”肥了，令世界瞩目，这是好事；但我记得鲁迅先生讲过：“倘是狮子，自夸怎样肥大是不妨事的，但如果是口猪或匹羊，肥大倒不是好兆头。”坦率地说，“中国制造”现在就是那只肥大的绵羊，而屠夫最得心应手的武器就是“专利战”。反倾销针对的还只是“中国制造”的价格，专利战针对的却是“中国制造”的“文化”，也就是中国人对无形的知识产权的木然。

简介：以瑞士、奥地利、挪威、日本为代表的发达国家．早在20世纪60～70年代就建成了一批特长隧道。在建最长隧道为挪威LAFRLAND隧道．长达24.5km。已建成最长公路隧道16322m．最长水下公路隧道9400m(见表1)。从1910年起到1999年．全世界共建成沉管隧道107座．其中美国、荷兰、日本三国68座．占63％。

简介：近15年来，我国公路隧道建设发生了很大的变化，许多隧道如秦岭终南山公路隧道、上海外环沉管隧道等在世界隧道建设史都占有一席之地。专题详细地介绍我国近年来隧道建设知名专家、经典工程和技术创新等方面内容。

简介：隧道修建技术比较发达的国家如英国、法国、日本、德国等都非常重视隧道施工过程中的超前地质预报，均将此工作列为隧道工程建设的重要研究内容。我国隧道施工地质超前预报研究始于20世纪50年代末，但真正应用于隧道工程建设是在20世纪70年代。目前，总体上来看我国公路隧道施工过程中还不是十分重视超前预报工作，即使有施工单位做了一些预报的工作，但在成果运用以及处理上都还没有真正地从超前预报中受益。