简介：背景材料：2004年5月，中国工程院“城市化”项目组对河南省“中原城市群经济隆起带”发展构想，进行考察，并予以积极评价。

简介：[摘要]面对激烈的区域性和全球性竞争，构筑苏南地区生态城市群，提升综合竞争力，实现苏南地区现代化的宏伟目标。

简介：京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群的建设在我国经济发展中地位举足轻重，其第三产业和贸易投资方面的合作更加紧密。在新常态下，三大城市群的建设各有其优势与劣势。为建设世界级城市群，我国目前的三大城市群建设，应采取相应对策，突破发展“瓶颈”，加快建设步伐。

简介：城市群是工业化、城市化进程中，区域空间形态的高级现象，它能够产生巨大的集聚经济效益，影响着一国城市化发展的水平和质量，对经济发展具有重要意义。以尚处雏形状态的黔中城市群为研究对象，运用偏离一份额分析法研究黔中城市群内各区域产业结构，借以促进城市群内各区域进行产业结构调整，加快整个贵州省的经济发展。

简介：经济新常态下,产业融合发展是促进农村经济振兴的必然要求。基于2010—2016年样本数据,结合农村经济发展水平和产业融合度,运用改进的灰色关联分析法,研究江淮城市群产业融合对农村经济发展的促进作用,为推动江淮城市群农村经济发展提供参考。研究表明,江淮城市群产业融合总体上属于中高度融合,融合速度平稳;各地区产业融合差异较大,地理位置上大体呈现中部较好、边缘一般分布;产业融合与农村经济发展水平的关联度总体上呈波动中逐渐上升趋势;各地区产业融合与农村经济发展水平的关联度差异明显,与城市规模大体上呈正相关关系。

简介：文化产业作为城市经济结构转型和新型城镇化建设的重要载体,在城市群和区域协同发展中扮演着重要的角色。本文通过区域经济学理论、城市群与文化产业协同的理论述评研究,借鉴已趋成熟的国内外城市群文化产业的发展经验及其做法,有助于我们认识城市协同背景下文化产业发展的一般规律,认清国内相关领域所处发展阶段和存在不足,期望为我国城市群文化产业发展提供有效范例和借鉴。

简介：内陆城市群与沿海地区相比，在自然资源和区域文化、中心城市经济结构、对外开放水平等方面具有特殊性，且影响了产业集群的发育层级。内陆城市群产业集群的三种模式即传统产业型集群、新兴产业型集群、产学研衍生型集群，目前都面临技术创新、制度创新、主导产业创新和文化创新的困境。其区域创新需要从学习型组织到溢出效应保护、从模仿合作到多重创新、从软环境营造到硬件建设等方面，构建创新网络，优化创新模式，营造创新环境。

简介：产业集群发展是现代产业健康快速发展的必由之路,皖江城市带产业集群发展对安徽省战略崛起具有重要意义。本文对比皖江城市带和苏南城市群产业集群发展的现状,分析出皖江城市带产业集群发展存在的问题,并选取经济增长视角、遴选代表性较强的战略性新兴产业对比皖江城市带和苏南城市群产业集群发展水平,拟提出提高皖江城市带产业集群发展水平的路径。

简介：中原城市群以郑州为中心,在连接关中城市群、京津冀城市群、长株潭城市群过程中扮演着重要角色。郑州城市群涉及范围广,各个子行政单元的发展状况也存在较大差异,为此需要采取'分步发展+分区发展'的方式,促进整个行政区域城市化水平提升。'分步发展'过程中需要将郑州行政单元作为第一步,而后要以郑州市为核心将济源市、焦作市、新乡市、开封市、许昌市、平顶山市、漯河市、洛阳市串联成的城市环作为第二步。'分区发展'即将省域行政单元划分为七个子片区,将第二步城市环上的中心地作为子片区的中心城市,以其带动子片区内其他中心地的发展。在'分步发展+分区发展'过程中,要重视城市链和节点中心地的建设。

简介：

简介：目前,以居民幸福指数来衡量社会发展程度已逐渐成为社会共识。从生活质量指数、经济发展指数、社会进步指数、社会公平指数和环境满意度指数5个维度构建居民幸福指数评价模型,运用层次分析法测度合肥居民幸福指数,并与长三角中心城市居民幸福指数进行比较。结果表明:2011—2015年,合肥居民幸福指数大幅提升,位于长三角城市群前列,其中环境满意度指数和经济发展指数的贡献最大,但其余指数仍存在较大提升空间。将合肥建设成为长三角世界级城市群副中心,政府在促进其经济增长的同时,还应重视其增长质量,以居民幸福指数最大化作为经济社会发展的最终目的。

简介：长株潭是我国一种比较典型而又独特的城市群区，经历了“合－分－再融合”的演变过程，目前一体化的趋势十分明显，但是现行行政体制已经严重滞后，迫切需要建立一种新的区域协调管理机制，为此，本文对长析潭城市群行政组织与管理模式作了初步探讨。

简介：[摘要]：京津冀城市群在国民经济整体格局中具有十分重要的战略地位。区域高等教育作为影响城市群发展的重要因素之一，其与城市群之间能否进行良性互动，将极大地影响城市群和区域高等教育的发展。当前，京津冀区域高等教育存在教育资源地域分布不均，高等教育机构层次、级别与类型设置不合理，高等教育机构学科与专业设置与区域经济社会发展不契合，城市群与区域高等教育互动尚未形成良性循环等问题，对城市群及区域高等教育的发展均产生不利影响。

简介：产学研结合是推动科技创新的重要手段,湖南特别是长株潭城市群高校,主动融入经济社会发展主战场,借助学科优势聚集创新资源,积极打造高水平创新平台,积极参与产业共性技术创新,但同时面临若干制约深入推进产学研结合的因素,需要采取有效措施加以解决和完善.

简介：用断裂点理论和产业吸引力模型来计算广州市建筑业对周围城市的吸引力,表明被吸引最强的城市依次是佛山、深圳、清远、东莞、江门、中山、肇庆、珠海和惠州,除清远外,其他8个都是属于珠三角。又应用产业增长贡献率模型,计算出各城市对珠三角建筑业增长的贡献率,发现近10年间,广州对珠三角建筑业增长的贡献率平均达到25.73%。因此,建议政府确定并促进广州建筑业的中心地位,推动周边城市群建筑业的稳步发展,进一步加强这些城市之间建筑业的协作,使珠三角城市群为地区经济的发展提供强大推动力。

简介：作为全国“两型”社会建设改革试验区,长株潭城市群具备了高等教育资源共建共享的基本条件,在湖南省政府的支持下,已经在文献资源公用、课程资源和教师资源交换等方面建立了共享.同时,资源共建共享过程中也暴露出区域内教育资源分布不均、共建共享资源少、影响面窄、进展缓慢等问题.经分析,我们认为资源共享意识薄弱、长效管理体制缺乏和网络、地理环境障碍是制约资源共享的主要因素,因此,现阶段长株潭地区高等教育资源共享的思路应该是：以政府为主导,充分发挥市场在资源配置上的基础性作用,激发高校经营意识和资源共享意识,以提高高等教育效率和降低成本为目标,最终实现区域高等教育资源的整合与协调发展.

简介：京津冀城市群是我国参与全球竞争与国际分工的重要地域单元。从经济环境水平、科技教育环境水平、社会环境水平三个维度构建了京津冀城市群人才吸引力评价指标体系。京津冀城市群在人才吸引能力方面内部发展不平衡,北京、天津“双核”格局突出,河北省各城市与京津两市之间在吸引人才方面存在较大差距。京津冀城市群要通过合理区域规划、找准城市定位、优化城市功能等方面提升京津冀区域人才吸引的整体水平。

简介：京津晋冀鲁豫地域上紧密联系,该区域应该以京津为“双核”整合在一起发展,为此需要构建“太原—济南”和“保定—郑州”两条主城市链,在南北、东西两个方向上形成“十”字形的城市空间构架。除了构建主城市链外,还需要构建多条辅城市链,将京津晋冀鲁豫区域内不同等级的城市整合在一起。在京津晋冀鲁豫一体化进程中,京津和郑州将会分别发展成为“北核”和“南核”,以“太原—阳泉—石家庄—衡水—德州—济南”一线为“公共边”,在区域内形成“京太济”三角形和“正太济”三角形。石家庄在“北京—郑州”链上居于中点位置,由于石家庄距离京津、郑州的距离较远,石家庄南北两侧需要发展次级节点城市,才能够以石家庄为中心构建“京石链”“郑石链”,在石家庄北侧保定扮演节点城市的角色,石家庄以南需要发展“邢台—邯郸”城市组团。

简介：以科学发展观为主导，统筹规划河北省沿海城市群发展。以秦皇岛、京唐、曹妃甸、黄骅四大港区为依托，以秦皇岛、唐山和沦州三大中心城市为基础，优化沿海城市群结构，发展壮天沿海区域中心城市，全力打造港口城市；优先支持一批产业基础好的县级市和县城率先发展成为中等城市；加强城镇基础设施建设，完善城镇功能，促进基础条件好的重点镇向现代化的小城市迈进。为沿海经济的发展提供城市群支持，对于实现河北省沿海经济强省战略具有十分重要的作用。

简介：长三角城市群经济实力雄厚,高等教育程度发达,考察该地区经济社会发展与高等教育发展的协调程度具有重要的理论与现实意义。通过构建综合评价指标体系,采用因子分析、聚类分析和相关分析等研究方法,利用2004—2008年动态时间序列数据对长三角城市群16个城市的高等教育与经济发展水平之间的协调程度进行了实证研究。研究结果表明:长三角城市群高等教育与区域经济的协调度并没有乐观的呈现出持续向"协调"迈进的发展态势,而是在不同的年份,协调度有不同的变化,有些城市协调度上升,而有些城市协调度则下降;在不同的年份,城市群高等教育与区域经济呈现出不同的相关关系,虽然均具有显著的正向相关关系,但相关系数却有一定程度的下降。最后从搭建平台以实现高等教育资源共享共赢,构建"四轮驱动"的高等教育治理结构,错位发展以实现高等教育与经济发展的新跨越等方面提出相关政策建议。