简介：摘要：在我国既有铁路线路中，曲线线路占比较大，尤其是铺设较早的山区铁路，由于受地理条件限制，小半径曲线占比较多，在小半径曲线上由于机车车辆轮对与轨道相互作用力复杂且强烈，线路病害频发，小半径曲线维修作业在铁路工务部门日常维修工作中占用工时较大。因此，合理的对小半径曲线地段进行维修作业，在保障线路设备安全和行车安全，以及提高作业效率上具有重要意义。

简介：摘要小半径曲线梁桥，除承受弯矩、剪力外，还有较大扭矩和翘曲双力矩的作用。曲线桥具有增添城市景观、使桥梁服从路线布置、提高交通枢纽使用功能等优点，因此在城市建设中应用越来越广泛。小半径曲线梁桥的设计越来越引起人们的重视，当务之急是我国现行相关技术规范和设计理论有待进一步研究和完善。本文首先分析了曲线梁桥的力学特性，然后详细阐述了小半径曲线梁桥的设计的要点。

简介：【摘要】滑动支座楼梯与普通传统楼梯的主要区别就在于滑动楼梯支座是上部采用固定支座、下端采用滑动支座。可以避免形成梯板支撑、削弱刚度，在受到地震力破坏时，释放地震破坏力而不至于产生结构变形甚至破坏。

简介：摘 要：铁路山区小半径曲线地段钢轨伤损、磨耗等问题突出，从延长小半径曲线钢轨使用寿命的角度出发，本文针对丰沙线小半径曲线特点从钢轨选用、钢轨保护、钢轨养护等方面提出了相应措施，针对小半径曲线钢轨常见病害及原因分析不再赘述。

简介：摘要：了解数控车床加工过程中的刀具补偿功能，对不使用刀具半径补偿功能时产生的加工效果进行分析阐述。使用刀具半径补偿功能 , 在实践中既提高了生产效率又保证了产品质量。

简介：摘要：小半径曲线钢轨作为钢轨结构强度最为脆弱的地方，在现实应用中常会出现磨损。为了减轻小半径曲线钢轨磨耗严重的现象，本文对小半径曲线容易受到的磨损类型进行研究，根据研究结果从侧磨和波磨两角度提出减缓小半径曲线钢轨损耗的有效措施，以期延长小半径曲线钢轨的使用时限，进一步提升小半径曲线段钢轨的运行效率，旨在为相关人员提供参考。

简介：摘要随着我国经济发展，科技在人们的生活中占据了很大的部分，建筑工程也随之走向了科技化道路，滑动支座的楼梯可以在发生地震的时候保障楼体的结构，让居住者能够通过楼梯撤离，目前这种抗震手段已经被很多建筑所采用，而这种楼梯结构在实际使用过程中也出现了一些问题。基于此，本文介绍了滑动支座在混凝土板式楼梯的使用情况，同时也讨论了不同结构楼梯的区别。

简介：摘要：经济的发展，促进建筑工程项目逐渐增多。楼梯作为楼房建筑中的主要逃生通道，在设计时需要参考地震承受能力的指标，普通框架结构楼梯在地震作用下，因缺乏缓冲地震作用的能力，将受到较大程度的破坏，不能发挥出安全通道的作用，为民众逃生和救援工作造成极大阻碍。而在框架结构中安装楼梯滑动支座可以发挥出明显的抗震作用。本文就框架结构中楼梯滑动支座的应用展开探讨。

简介：摘要：目前国内地铁地铁运营线小半径曲线施工时采用“轨排法”施工，“轨排法”施工时轨排在铺轨基地制作时为直线状态，曲线段轨排制作时需要将轨排从曲线状态还原到直线状态进行制作，主要方法是将曲线段轨排以轨排中心线的切线方向，将轨排从中间向两端自然展开为直线状态。曲线段轨枕按轨排中心线向轨排两端扇形均匀分布，曲线外侧轨枕分布增加该轨排缩短量的一半，曲线内侧轨枕分布减少该轨排缩短量的一半。现场轨排安装完成后满足要求，经过长时间地铁运营，扣件各种零部件发生变化，从而发现轨距块与钢轨存在不密贴现场，轨道状态发生变化，容易导致列车行驶不平稳乘车舒适度差等现象。为了解决地铁运营线小半径曲线地段轨枕偏斜导致轨距块与钢轨不密贴现象展开研究。。

简介：摘要:本文对小半径曲线轨道的受力状况进行了分析，描述了造成这种情况的原因及危害，提出了相应的处理办法，并对其进行了日常维护和检查。

简介：摘要 针对成都地铁 6号线三官堂站 ~东光站区间小半径盾构隧道穿越二环高架问题，通过对既有工程调研和计算分析，研究了小半径盾构区间穿越高架桥的影响，比选了桩基托换方案。研究表明，盾构隧道在中风化泥岩层穿越桥桩沉降较小；单侧穿越桥桩时，不均匀沉降较大应采取措施提高桥梁承载力；对比了主动托换与被动托换方案，并提出利于既有桩侧壁作为人工挖孔桩护壁的破除障碍桩方案。

简介：【摘要】随着我国建筑行业不断发展，工人及现场管理人员的生命安全急需得到保障。近年建筑工地坠落事故频发。本论文根据合肥市常年风速换算鹤翔园一期最高楼层顶风速外加施工推力，计算石子坠落初速度和坠落时间，最终计算得到坠落半径。根据坠落半径设置防护，能有效避免现场因为施工过程造成的石子坠落伤人，从而减少现场事故发生。

简介：摘要：目前国内部分大城市经历了大规模的基础设施建设期，开始注重城市品质方面的提升，更加重视城市对于日常使用者的功能和实践体验。在我国城市交叉口存在人车冲突、行人过街距离过长等问题，部分原因是交叉口转弯半径过大导致的，交叉口转弯半径过大通常是因为城市道路交通设计时路缘石半径大所造成的。而小转弯半径的交叉口可缓解以上述交通问题。本文对国内外交叉口设计概况进行分析，并对大、小转弯交叉口多方面作出综合比较，提出相关建议。

简介：摘要：当前小半径曲线钢箱梁桥采取了独柱墩的结构，此类结构自身受力机制较为复杂，主要原因是因为曲率的影响问题，因此在执行施工时，很容易出现弯曲问题，弯曲会产生耦合作用。因此在小半径曲线钢箱梁桥施工过程中出现的各类施工病害主要与传统桥梁道路施工中出现的问题各有不同，并且整体差异性较为明显。基于此本文对小半径曲线钢箱梁桥的病害成因和加固措施进行分析，主要从立交G线匝道桥的实际现场施工情况入手，以此阐述此类桥梁中的各类病害问题，结合病害问题作出细致分析，通过细致分析采取相对应的加固措施，从而提高此类桥梁建设的质量，让其为后续工作提供理论支撑。

简介：摘要：桥梁是公路、铁路和水路等交通运输基础设施的重要组成部分，是保障交通运输安全和促进经济发展的重要保障。在桥梁的设计和建设过程中，桥面铺装是一项至关重要的工程，直接关系到桥梁使用寿命、安全性及行车舒适性。如何提高桥面铺装质量，特别是小半径桥梁桥面铺装成为当前桥梁工程建设的重要课题。本文将围绕如何提高小半径桥梁桥面铺装质量展开思考，并提出相应的建议和措施。

简介：摘要本文采用滑动平均法对灰色预测的原始数列进行了改进，这样既增加了当年数据的权重，同时避免了数值的过度波动，能够有效的提高用电量预测的精度。

简介：摘要： 数控机床是 21 世纪新兴的科技，它有别于传统机床加工的方式，拥有着生产效率高、加工精度高、自动化程度高的数控机床加工方式是如今工业生产中普遍使用的方式。这其中最有成效的便是在高铁动车的零件生产方面。而在数控机床对高铁动车的零件进行铣削时，刀具的半径补偿是一个重点问题，如何进行正确的编程与计算一直都是工作人员大力研究的方向，只有正确地掌握了刀具的半径补偿的方式，才能更好的进行工件的铣削，能够大大的提高其加工精度和生产效率。

简介：摘要：平曲线小半径现浇箱梁结构广泛用于国内高架、互通枢纽的匝道桥梁，为满足通行要求，桥下常采用独柱墩。自2007年以来，国内相继发生多起独柱墩桥梁倾覆倒塌事故。为研究汽车荷载作用下小半径桥梁的稳定问题，本文以海安至启东高速公路为背景工程，借助有限元分析软件Midas Civil 2020构建小半径桥梁的有限元分析模型，开展已建成桥梁抗倾覆验算，分析其支反力和稳定性，并讨论可采取的抗倾覆防控措施。

简介：摘要：本文简述了 四分裂导线过渡管母固定滑动金具断裂情况，具体分析了其发生的原因，并采取了措施，以供同行参考。

简介：摘要：本论文以哈牡电气化改造工程中的下穿框构桥施工为基础，通过对平改立下穿框构施工，摸索出的施工方法，简单、可行，效果明显，为促进平改立下穿框构施工提供宝贵的经验。