简介:驾驶员在行车途中,由于车辆振动大,噪声高,环境复杂,险情又多,注意力高度集中,精神非常紧张。如果长时间开车,休息太少,疲劳过度,又不能按时饮食和安排睡眠,往往会导致多种疾病,特别是慢性病。所以,许多身体不适的司机朋友经常在开车时服用一些药物。殊不知,因为某些药物服用后能在较长时间内对人体神经系统产生抑制或兴奋作用,正是这些药物成为行车事故的元凶。奥地利科学家柯·瓦涅尔在研究了9000例交通事故以后查明,其中16%是因驾驶员服了某种药物引起的。
简介:几乎所有的新车购置后,车辆所有者多会对爱车进行装璜,甚至改造,以提高新车的舒适性,并张扬个性有的还进行大动作的改装、改造。如此车辆的原设计装置、性能、结构都会有不同程度的损伤与破坏,下面就本人多年从事车辆修复的一些经验谈及个人看法。
简介:据资料表明,新车手因操作不当造成的交通肇事是占很大比例。操作不当除引发交通事故外,对机动车的使用寿命及其各部件的磨损程度都有严重影响。笔者现将新手驾车常见的不良驾驶操作介绍给大家,以期对驾驶人朋友们有所帮助。
简介:减少燃料消费与发动机技术无关,而是一个有关公司理念和其市场定位的问题。这对一个发动机开发公司来说是一个靠不住的看法。然而AVL说,许多汽车制造商的混合勤疗战露是毫无必要的复杂。技术上的解决方案比一些市场上现有的混合动力车要更简单,更划算并更有效。
简介:在汽车制造商缩短汽车制造周期时间方面,软件集成起到了多大的作用?
简介:
简介:项目管理是成功产品开发的先导,这说法对汽车业而言尤为适切,因此每家汽车企业均积极研究汽车产品开发的项目管理,本文在国外汽车企业产品开发项目管理经验的基础上,结合中国汽车产品开发的实践,介绍汽车企业确定项目管理思路的方法,以及如何进行项目策划和实施控制。
简介:奇瑞公司未来在国内外市场的发展前景如何?未来五年奇瑞汽车会在国内和海外市场有很大的发展。在国内市场,会形成更为全面的产品系列,重点是要增大奇瑞在经济型小车市场的份额。同时,我们还会努力向传统上为国际品牌所垄断的中、高档市场进军,提升品牌。在海外市场,会实现从发展中国市场到发达国家地区的跨越。为了实现这些目标,奇瑞工程设计研究院将开发出能适应不同市场消费群体,具有高性价比的轿车。
简介:奥迪的电子产品总工程师说,开发电子产品意味着人与系统的联网
简介:法国捷富凯(Gefco)集团宣布,计划在TPCA科林汽车制造厂附近一发一家汽车物流中心,使之成为能为多家汽车制造商服务的国际化汽车物流中心。
简介:“怎样才能算自主开发?我认为至少有三个标志,第一是自主管理,第二是自主设计核心部件,直接花钱买来的东西不能算自己的成果,第三是自主决策。在合资企业搞自主开发要有一种精神,合资企业自主开发目前没有任何模式可循,就得去摸索、去创造。”童志远认为,为了更好地在合资企业搞自主开发,中外必须不断沟通与合作。
简介:依据IS011898—1标准,基于原传统轿车总线通讯网络平台,开发了纯电动轿车控制器局域网(CAN)总线通讯系统。结合整车动力总成系统的开发目标,设计了纯电动轿车整车CAN总线通讯网络拓扑结构、应用层协议、需求规范、测试规范等,采用仿真分析与实物测试相结合的方法对所开发的CAN总线通讯系统进行了试验验证。结果表明:设计的CAN网络通讯性能满足相关设计规范的要求,保证了整车通讯网络的安全性与可靠性;开发流程与方法适用于基于传统车型的纯电动轿车CAN总线系统的开发。
简介:本田公司日前宣布,该公司已经成功的开发出了名为SuperHandlingAll—Wheel—Drive(简称SH—AWD)的独特扭矩分配系统。
简介:马自达公司最近专为汽车内装配件开发出了外观品质,强度和耐热性很高的以植物为原料的塑料(生物塑料)。
驾驶人服药不当影响行车安全
汽车装璜操作不当对车身结构的影响
操作不当易引发交通事故
混合动力开发
软件开发
江铃产品开发技术中心
汽车新品开发的项目管理
奇瑞公司加大产品开发力度
管理电子产品开发
全球近期开发的汽油机
国外汽车产品开发系统评介
汽车安全与环保产品开发
捷富凯开发科林汽车物流中心
“合资企业自主开发没有模式可循”
纯电动轿车CAN总线系统开发
捷达2阀电喷系列轿车开发历程
2004年《汽车研究与开发》总目次
本田开发出汽车新型扭矩分配系统
马自达开发高强度、高耐热生物塑料
复兴经典与豪华:Maybach设计开发过程