简介：现代柴油机的有效压力、转速、功率不断提高，质量越来越小。结构日益紧凑，气缸套壁厚有减薄的趋，这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现．现代柴油机的穴蚀损坏非常严重。许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换。往往是因穴蚀损坏被迫换新。穴蚀已成为影响现代柴油机使用寿命和可靠性的重要因素。

简介：通过一个计算机模型，使车内空调系统在设计上得以早期的适当设置，从而使内部的程序调试时间得以缩减

简介：正确地测定排气门的工作温度对提高发动机寿命是非常重要的。使用固定定位装置将热电偶线引出，能满足测量要求。该固定装置是一个把排气门测点热电偶引线同排气门连成一体的机构。测温采用中心打孔法。试验中发现，ＣＡ４８８发动机各缸排气门温度差别较大，其原因是各缸均匀性不好。

简介：瑞典专业滑雪高手以DTM赛车为灵感为奥迪不解风情的家用大游艇升级，焦点改装包括外壳、顶行李箱和匹敌布加迪威航的怪力，真是天不怕地不怕。

简介：<正>1概要汽车的电子控制装置通常由三个要素构成,即作为输入装置的传感器、作为控制装置的电脑和作为输出装置的执行机构。其目的是照着驾驶员的意愿能够随意调控乘员的安全性、便利性、舒适性、驾驶性和经济性。该系统的技术基础是现代电子通信技术和高精确度传感技术。现代汽车维修人员只有掌握这些自控系统基本知识,才能适应汽车技术日新月异的发展,才能向顾客提供令人满意的维修服务。为此从本期起向读者介绍汽车传感器有关知识。

简介：1.现象一辆日产轿车的4缸直列、双火花塞、电控燃油多点喷射发动机,右转向机改为左转向机。此车仪表盘线路紊乱,电喷系统与常见车不同,没有故障码闪烁的LED灯,也找不到调故障码插座,无法调故障码。急速时抖动严重,而且短时间即熄火。

简介：

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简介：故障现象：一辆桑塔纳3000型轿车，发动机型号BKT，因撞车事故拖来厂里修理。修复后试车，冷车怠速1000r／min，热车时发动机转速升到1200r／min，有时还会升到1400r／min，加速时能升速，减速时也能降速到840r／min，但不久又升到1200r／min。试车时还发现，只要开大灯，正在1200r／min运转的发动机，转速马上就跌下来。

简介：福特汽车公司称，1999—2003年生产的MustangCobra汽车在低于25km／h的速度驶入／驶出坡路时．有时会发出沉闷的噼啪声。当坡度变陡时，噪音会加剧。

简介：M:曹先生您好,买这辆C旅的理由是?曹元圣:我个人是个瓦罐控,喜欢那些拥有修长车身线条的车型,尤其是拉长抬高的屁股,是最性感也是最吸引我的地方.并且这些车型在改装案例中也是最适合低趴风格的,LOW下来以后车身线条显得更加修长,而且超大的后备厢也特别适合一些音响的改造,这也是我接下来准备做的事情.

简介：针对1998-2000年克莱斯勒公司生产的LH-轿车出现转向轮严重振动、1998款福特部分5.0LExplorer容易出现故障指示器灯点亮、诊断故障代码P0420和/或P0430被激活、2001-2003年生产的装有3.0L发动机Escape汽车有时出现仪表板上冷却液位偏低报警指示灯点亮等疑难故障,汽车制造商为您提供有效信息,帮您解决疑难杂症。

简介：马自达3部分电器元件间歇性故障；新威驰自动变速器漏油；奔驰ML350仪表显示“胎压检测故障”；宝马蓝牙循环地复位；卡罗拉安全带异响。

简介：日产颐（骐）达遥控器人工匹配故障现象：日产颐（骐）达（不配备智能钥匙系统）遥控器需人工匹配。故障排除：关闭所有车门,用中控开关上锁,在10s内将点火钥匙插入锁芯,拔出6次（最后一次车匙插在锁芯）,所有车门开锁。

简介：

简介：长城GW2.8TC增压共轨柴油机发动机怠速时冒黑烟故障现象:国内某专业研发汽车教学设备公司生产的长城GW2.8TC增压共轨柴油机教学实验台,安装2007年生产的旧发动机,发动机怠速时黑烟滚滚,加速时更严重.故障诊断与排除:该试验台在维修过程中,先后检测过汽缸压力正常,增压系统检查正常,4个喷油器专用试验台检测正常,EGR系统检查正常,分别对比更换了柴油、燃油滤清器、高压油泵(含进油计量单元)、空气流量计及ECU,但故障依旧.

简介：目前汽车助力装置的主流是真空助力和气压助力。真空助力结构小巧，但存在安全隐患；气压助力安全性好，但结构庞大。高液压存储仓的日的是提供一种小巧且安全性兼顾的装置。高液压存储仓的基本工作原理是利用制冷剂的瓜力特性，用制冷剂充当储压剂来储存压力液的能量。使整罐压力液能够以高达20～25MPa的准恒压向外作功。讨论了液压仓的基本结构和工作原理、储压剂选择的难题、抑制泄漏的措施、超临界CO2的特性，在此基础上，提出了存储高液压的超临界CO2液压仓的设计思路，用超临界CO2和温控相配合，得到了准恒高压压力液，实现了小巧且安全性兼顾，由此产生新型的制动、转向、离合助力器。

简介：再生平衡温度（Break-evenTemperature,BET）是柴油微粒捕集器（DieselParticulateFilter,DPF）在过滤时微粒累积和氧化速率相等时的温度,是DPF实现连续再生的关键。为研究生物柴油对连续再生DPF再生特性的影响,分别采用石化柴油和生物柴油作为燃料,对连续再生DPF的BET进行了台架试验研究,评估了不同燃料DPF的BET特性。试验结果表明,在同等工况下,生物柴油的BET比石化柴油低60℃左右,在同等排气状态下,生物柴油的BET比石化柴油低40℃左右,在柴油机上使用生物柴油可以有效降低DPF的再生平衡温度,有利于DPF实现连续再生。

简介：当今社会，经济迅猛发展，时间就是金钱的理念在人们的头脑中已经形成，方便快捷的出租车正适应了人们这一心理，给人们的生活带来了极大的方便，成为人们生活中不可缺少的一部分，而且价格适中，人们也不会同座火车相比所的几元十几元的车费而斤斤计较。然而，部分出租客车驾驶人由于受利益的驱使，超速行驶，强超强会，因而引发多起交通事故，给人们的生命、财产安全造成了巨大的损失，乘客的生命受到威胁。