简介：

简介：汉密尔顿把座驾的车钥匙抛到我手里。我日常写作鲜有这种情节，但这个星期就是有点与众不同。这一抛出手好不准确稳妥，车钥匙不偏不倚刚好落在我掌心，原本插着钥匙的车就停在咫尺之外，海星型合金轮毂背后犹自冒出阵阵热浪。经2008年F1锦标得主操练15分钟，也难怪它热呼呼。身材比许多人想象中高大健硕的汉密尔顿是奔驰粉丝，不过此君坚称并非纯粹因为一纸车手合约才爱上三芒星，尽管他言明自己拥有过的汽车中，至爱一辆既非帕加尼，亦非1967年款ShelbyMustang，而是奔驰SL65Black。

简介：前不久,记者随同交通部有关部门的负责同志走上公路,采访了从事客货运输的驾驶员。我们把这段谈话摘录如下,以飨读者。记:司机同志,你在公路上从事客货运输,有人查车吗?司:有。记:你知不知道查车的是什么部门,检查什么?司:不知道。交:根据国务院和交通部关于治理公路"三乱"有关文件的精

简介：

简介：1999年我国公路交通事故达412860次，死亡人数达83529人，连续5年超过7万人，每万辆车死亡人数为57.5人，比1998年减少2.9%，直接经济损失21.2亿元。随着汽车保有量的增加，道路畅通工程的实施以及汽车的行驶安全性不断提高，每万辆车死亡人数逐年下降。全国拥有驾驶执照的人数为3361万人，比1998年增长13%，增长速度进一步加快，可见加强交通法规宣传，提高全民交通法规意识势在必行。

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简介：2002年，我国公路交通事故达773137次，同比增长2．4％；死亡人数109381人，同比增长3．3％，每万辆车死亡人数为53．3人，造成直接经济损失33.2亿元。随着汽车保有量的增加，全国拥有汽车驾驶人员4827万人，同比增长8．2％，增长速度趋缓，但增长的绝对量并未减少。由于国家加强了交通管理及交通基础设施建设，使交通事故次数、死亡人数增长速度减缓，但绝对数仍呈上升

简介：1999年我国公路交通事故达412860次，死亡人数达83529人，连续5年超过7万人，每万车辆死亡人数为57.2人，比1998年减少2.9%，直接经济损失21.2亿元。随着汽车保有量的增长，道路通畅工程的实施以及汽车的行驶安全性不断提高，每万辆车死亡人数逐渐下降。

简介：作为知名的豪华品牌，林肯在国内一直没有正式销售过．但国人对之并不陌生。电视、电影中经常出现豪门贵族乘坐气派的加长林肯轿车参加盛大晚宴的镜头。而生活当中．我们也可以常常看到，在婚车队伍的最前端．一辆经过装饰的林肯轿车成为人们瞩目的焦点，因为那里面乘坐着婚礼的主角——新郎和新娘。不过．对于林肯品牌和林肯车型．国人大多数只是知道而已。

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简介：1前言全球研究机构IHSAutomotive预测2025年全自动驾驶汽车将普及。随着自动驾驶车辆继续引入车队,自动驾驶车辆和传统驾驶车辆在道路上的共存是不可避免的。在这种过渡环境中自动驾驶车辆系统的不正确行为可能导致碰撞和/或对其他人员造成严重威胁。因此,为了实现自动化所期望的安全性的提高,需要深入理解人类驾驶员行为和识别不同的人类驾驶员特征。

简介：事情经过2002年7月8日晚，四川南充市发生了一起令人心寒的悲剧：公交1号210号空调车当班女售票员任耀丽在公交车上被一名不愿掏钱购票的乘客连续刺杀数刀，而公交车上的20多名乘客竟一直置若罔闻，没有一人上前制止，没有一人报警、没有一人愿意出面做证。

简介：为提高车辆安全、减少因驾驶疲劳导致的交通事故,自20世纪80年代起,汽车厂商、零部件商以及科研机构开始从事驾驶疲劳方面的研究。本文总结了各种驾驶员疲劳状态监测系统的研究与应用情况以及整车厂在售车型配备的驾驶员疲劳状态监测系统及其工作原理,例如梅赛德斯-奔驰AttentionAssist系统基于操纵行为监测驾驶员疲劳状态,丰田DriverMonitor系统基于驾驶员面部状态和眼睛开闭频率监测驾驶员状态,福特DriverAlertSystem采用多维信息融合的方法监测驾驶员状态,等等。本文分析了目前各种驾驶员疲劳状态监测技术的工作原理、优点与不足,并梳理了研究驾驶员疲劳状态的技术路线,提出了建立疲劳数据库的方法、监测驾驶员疲劳状态的方法以及如何应用疲劳监测结果,最后预测驾驶员疲劳状态监测技术未来的发展趋势。

简介：近年来，心理健康卫生问题已受到广泛的重视。健康包括两个方面：身体健康和心理健康，。不良的心理状态可以致病，还可能加重已患疾病。如暴躁可以引起血压增高，烦躁可能引起失眠等。对于汽车驾驶员这一高度紧张而且要求责任心非常强的职业来说，心理健康卫生问题的意义就更大。因为高度紧张作业可以危害心理健康，而心理健康又与交通安全直接相关。因此，汽车驾驶员应努力学习一些心理学知识，加强心理训练，保持心理健康。

简介：做一名飞行员，我的梦想实现了。习惯了在蓝天上翱翔的我，正在以一名试车员的身份去感受职业的汽车生活。

简介：驾驶员转向行为建模经历了半个多世纪的发展，根据不同的应用与建模方式，出现了大量的驾驶员模型。驾驶员行为建模对于车辆自主驾驶、汽车数字开发阶段的模拟仿真及汽车主动安全装置的评价验证阶段有重要作用。为了使该领域的研究人员对当前各种驾驶员建模方法有较全面的了解，主要对各种驾驶员建模进行分类综述。首先通过有无预瞄环节，将驾驶员模型分为补偿控制与预瞄模型；然后通过视觉转向机制，将预瞄模型分为单点、两点及多点预瞄模型；针对单点预瞄建模又划分为经典控制理论、非线性控制理论及基于认知架构的建模，并分别概述了各类驾驶员模型的结构形式、发展现状及其优缺点，最后进行了总结与展望。

简介：一个优秀的驾驶员，不仅应有娴熟的驾驶技术，还应是自己所驾车辆的知心人、细心人和有心人，能从车辆的一些细微的异常症兆中，了解自己所驾车辆的技术状况和一些故障隐患，以便及早采取有效措施将一些不利于安全行车的因素和重大故障消灭在萌芽状态。

简介：以不安全的车速驾驶是最常见的危险驾驶行为之一。美国联邦机动车安全管理局的《大型卡车事故成因研究》显示，2001—2003年，在141，000辆大型卡车中，有29％的卡车因行驶速度过快导致了交通死亡或致人受伤事故。

简介：大客车、大货车驾驶员有的是偶而或第一次驾驶小客车。若疏忽大意或操作不当，有可能造成事故。

简介：1前言随着道路上车辆和驾驶员数量的不断增加,由于更频繁和更严重的交通事故,社会面临着重大挑战。行驶时保持安全的车距和保持在车道上被认为是安全行驶预防事故发生的关键因素。为了提高驾驶员的警惕性和感知能力,研发人员开发了各种先进的驾驶员辅助系统(AdvancedDriverAssistanceSystems,ADAS)。