简介：自1999年11月中美签署入世协议以来,关于中国轿车未来6年价格走势的“普及教育”就从未停过。两年来,为扭转消费者持币待购的心态,从政府官员、企业老总到业内专家,无不苦口婆心,循循善诱。可是当入世真的近在眼前,消费者还是不由自主的攥紧了手中的钱包。中汽协统计显示,一路旺销的车市9月份戛然而止,10月全国汽车产销更是下降了约22％。

简介：英菲尼迪JX完全能够满足、甚至在多个领域超越了很多豪华跨界车买家的需求，它的内部不仅可以灵活安排，而且空间宽敞，安全性突出，提供了多项先进配置”。这段话是英菲尼迪官方对于自家JX车型的评价，我对此表示绝对赞成，JX绝对是居家出行的全能好伙伴。

简介：对于INFINITI这个NISSAN的豪华品牌,我个人一向是比较偏爱的,几乎无药可救。记得之前试驾G35的时候,就为了曾经的战神变成豪华品牌而痛彻心肺,就像亲手毁掉了美好的梦想一样。好在GTR的复活,以及G35也没有完全丢掉Skyline的狂野,让我慢慢又回到现实,也是我偏爱这个品牌的原因。

简介：也许正是因为英菲尼迪最后一个进入中国市场，所以其在首发车型的选择上显得尤为用心。尤其是最先引入的G35，凭借讨喜的外观和出色的操控性能以及完备的售后服务，其无疑是国内豪华轿车中一个很有个性魅力的竞争者。

简介：在“汽车城”底特律举办的2010年北美车展，无疑是各大汽车制造厂商眼中的兵家必争之地。2010年1月16—24日，观众和媒体在此地见证充满魅力、运动感十足的宝马Z4sDrive35is的世界首发。作为纯粹驾驶乐趣最经典的代言，新一代宝马Z4于短时间内便在北美市场打开一片天地。该车型重新诠释了经典双座跑车的定义，配备了可折叠的硬顶、更靠近后桥的座椅和强有力的直列6缸发动机。

简介：日产汽车在2006年5月于Paclfic横滨举行的“人与车科技展”上．展出了面向FF（前置发动机．前轮驱动）车型的3.5L·V6·DOHC新型“Q35”发动机。通过改进可变吸气系统及连续可变阀门正时系统（VTC）．提高了输出功率及扭矩。计划用于配备将于2006年秋季上市的新款“Altima”。

简介：坦率地说，雷克萨斯ES350与英菲尼迪G35并不是针锋相对的对手，无论尺寸还是风格，两者都没能“心往一处想，劲往一处使”，但ES350在中国市场已取得了不错的销售成绩，而G35是英菲尼迪的当家花旦，也是登陆中国市场的急先锋，让两大日系品牌旗下的主力来一次正面交手也合情合理，更何况两都还有着相同的排量以及50万元上下的价格。

简介：长春市灯光电线有限公司建于1954年，是国有大型二类企业，于1998年改制为股份制公司，是全国500家大型电气机械和器材制造企业之一，是国家命名的全国质量效益型企业。公司占地面积8.5万m^2,现有员工2952人，固定资产1.8亿元，出口创汇1000多万美元。公司主要生产经营高、中、低档轿车电线束；

简介：踏上稳健的成长脚步与科技研发日趋成熟，英菲尼迪宣称将于2011年，旗下M系列第一台量产车型M35混合动力车量产版将于消费者见面。源自英菲尼迪Essence概念车的设计元素，M35混合动力车量产版有着修长的车头与有神的车前灯，如同雕塑般的车侧线条展现了丰富蜿蜒的波浪弧线，全车轿跑跃动风格十足，有着十足的新世代M系列的设计特点。

简介：桑塔纳车在行驶中．机油报警。经检查机油不少．机油感应塞工作正常。上油、加油门，报警声就越大。更换集成线路板，故障排除。

简介：我曾驯服过狂野的公路战神,也曾驾驭过心中的梦想;我曾短暂体验过人生的荣耀,也曾承受过委屈和辛酸;我还看过人生和财富的互相蹂躏,也看到过真正享受生活的过程。但是,这些都不重要,最重要的是我终于知道了自己想要的生活,可以从茫茫的人海中,找到那个属于自己的另一半。

简介：内燃机汽车不仅消耗大量能源资源,而且汽车尾气也带来了严重的空气污染问题。新能源汽车是纯电、电气、氢气等为动力,在国家政策扶持下,近年来我国新能源汽车产业规模不断扩大,截至目前保有量已经超过200万辆。由于现阶段新能源汽车技术还不如传统内燃机汽车成熟,如果在使用过程中出现电气设备或线路问题,不仅会影响新能源汽车整车使用,也会威胁到驾乘人员的人身安全。因此,必须要定期做好新能源汽车电气系统的检查、养护,对潜在故障进行及时检修。

简介：判断点火系高压线路故障时，首先判定电源是否有电，如喇叭响、大灯亮，证明电源是正常的。打开点火开关从分电盘盖拔出总高压线对准气缸体，离缸体3-4毫米，扳动白金如出现火花很大，就证明低压电路无故障。故障在高压电路，首先检查高压线是否脱落，各插头要插紧，检查分电头、分电盘盖是否漏电。检查方法：打开点火开关，从分电盘上拔出总高压线对分火头及分电盘盖3-4毫米距离放到缸体上，拨动白金，如高压线元火证明分火头及盖都是好的。如有火花出现证明分火头及盖都漏电，应更换新的分火头及盖。

简介：

简介：车型：F25。行驶里程：10000km。故障现象：车辆行驶中动态减震器调节报警。中央信息显示器显示“动态减震器调节异常，行驶舒适性受到限制！”故障诊断：接车后首先通过ISID进行诊断检测，读取故障内容为“482947EDC：垂直加速传感器右前数值不可信”。故障频率40次，故障类型为当前存在。

简介：车型：E70。行驶里程：100000km。故障现象：用户反映车辆的3个摄像机启用时，仪表中出现摄像机故障灯报警的现象，显示器可以正常显示各个摄像机拍摄的画面，但是在画面上显示摄像机有异常。