简介:将纺织废弃橡胶粉(TextileWasteRubberPowder,简称TWRP)和有机小分子3,9-双[1,1-二甲基-2-[(3-叔丁基-4-羟基-5-甲基苯基)丙酰氧基]乙基]2,4,8,10-四氧杂螺[5.5】十一烷(简称AO80)混合制成复合材料,利用动态力学性能测试(DMA)和扫描电子显微镜(SEM)研究复合材料的动态力学性能和微观结构。结果表明,在复合材料中TWRP与AO80是相容体系;随着AO80含量的增加,复合材料的损耗因子(tanδ)峰值及其对应的温度逐渐增大;复合材料中AO80主要以杂化态、微相分离态和微晶态三种形态存在。
简介:在羧基丁腈橡胶(XNBR,牌号X146)和4.4′-甲撑双(2,6-二叔丁基苯酚)(AO4426)复合材料具有最优阻尼性能配方的基础上加入2,2-亚甲基-双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)(AO2246)制备了一系列的三元复合材料。通过动态热分析仪(DMA)、扫描电镜(SEM)、傅利叶红外光谱仪(FTIR)、差示扫描量热仪(DSC)等仪器对复合材料的阻尼性能和微观结构进行了测试及分析。结果表明,三元复合材料中只出现一个损耗阻尼峰,三元复合材料阻尼峰值都比二元复合材料的大。随着AO2246含量的增加,阻尼峰值对应的温度不断向高温方向偏移。三元复合材料扫描电镜图中,随着AO2246增加,可以看到颗粒物不断细化,直至形成纳米结构的颗粒;DSC曲线中可以看到AO2246和AO4426的结晶熔融峰的存在;傅利叶红外谱图中呈现了共轭体系酯中羰基的伸缩振动所对应的吸收峰和肟类C=N—OH中的OH的伸缩振动吸收峰。
简介:对汽车用非织造复合衬垫材料生产工艺和产品结构进行分析,对材料的隔热,隔音性能进行了研究,实验结果说明汽车用非织造布复合衬垫材料具有良好的隔热、隔音性能。