简介:摘要:持续推进跨区域探索,为生态文明建设取得更大成就。运城探索优化国土空间开发格局、沿黄绿色生态廊道、黄河国家文化公园、山水林田湖草沙系统修复、挖掘区域黄河优秀文化等建设,即在“两山理论”视角下中国式现代化的运城模式。
简介:摘要:国土空间规划是指在统一国家战略和总体规划的基础上,根据国土空间特征和要求,合理布局和利用国土资源,促进区域协调发展和生态环境保护。跨区域生态环境协调发展规划是国土空间规划的重要组成部分,旨在实现不同地区之间生态环境协调发展,促进生态文明建设和绿色发展。本文从跨区域生态环境协调发展的概念入手,分析了跨区域生态环境协调发展的必要性和意义。在此基础上,从政策、法律、监管、评估、技术和数据等方面,探讨了跨区域生态环境协调发展规划的实施与保障。跨区域生态环境协调发展需要跨部门、跨地区、跨行业的合作和协调,需要政府、企业、公众等多方力量的共同参与和推动。需要加强宣传和教育,提高公众的环保意识和责任感,形成良好的生态文明和绿色发展的社会氛围。只有通过多方共同努力,才能实现跨区域生态环境协调发展,推动区域可持续发展,实现绿色、低碳、循环、可持续的发展目标。
简介:摘要:国土空间规划是指在统一国家战略和总体规划的基础上,根据国土空间特征和要求,合理布局和利用国土资源,促进区域协调发展和生态环境保护。跨区域生态环境协调发展规划是国土空间规划的重要组成部分,旨在实现不同地区之间生态环境协调发展,促进生态文明建设和绿色发展。本文从跨区域生态环境协调发展的概念入手,分析了跨区域生态环境协调发展的必要性和意义。在此基础上,从政策、法律、监管、评估、技术和数据等方面,探讨了跨区域生态环境协调发展规划的实施与保障。跨区域生态环境协调发展需要跨部门、跨地区、跨行业的合作和协调,需要政府、企业、公众等多方力量的共同参与和推动。需要加强宣传和教育,提高公众的环保意识和责任感,形成良好的生态文明和绿色发展的社会氛围。只有通过多方共同努力,才能实现跨区域生态环境协调发展,推动区域可持续发展,实现绿色、低碳、循环、可持续的发展目标。
简介:摘要:城市设计不仅是一种只对中微观尺度的空间视觉形态进行研究的工作方法,它提供了一个系统观察和研究城市历史、现实和预设未来发展的独特视角,可涉及城市社会、经济和文化等领域,在尺度上亦可地块、可城市、可区域。
简介:摘要:在城市人口不断增加的情况下,我国的城市交通压力日益增加,这也就推动了地铁轨道交通的发展。而在地铁换乘线路不断增加的情况下,可供乘客选择的换乘方式更加负责,使得乘客在乘坐的过程中很容易迷失方向。在这种情况下,地铁车站公共区域必须要进行完善的导向标识设计,从而为乘客提供更为完备的地铁信息,提升出行的便利性。在完善导向标识系统的作用下,能够实现人与地铁信息的有效交流,满足乘客的多方面需求,为城市现代化建设提供保障。所以说,在当前的城市地铁轨道发展中,通过对地铁车站公共区域导向标识设计进行优化,能够让乘客明白自己的位置,合理的选择乘车路线,实现出行质量的改善。
简介:摘要:本文主要探讨了空心楼板区域支架安装的控制要点,通过对施工流程,材料选择,安装技术及质量检测等方面的详细阐述,旨在为相关工程提供可靠的技术参考,以确保空心楼板区域支架安装的质量与安全。
简介: 摘 要:本文利用施工前、后实测 1∶2000 土地利用现状图、 GIS 分析技术及景观格局指数对研究区土地整治前后景观格局指数变化情况进行定性与定量分析。结果表明:通过对水田、旱地、道路、田土坎、裸岩石砾地、荒草地等的综合整治,调整了土地利用结构 ; 新增水田 2.1255hm2 ,新增水田面积占研究区总面积的 2.18% ,与整治前相比,增加了 3.40%; 旱地增加了 0.9344hm2 ,占研究区总面积 0.9584% ,与整治前相比,增加了 10.72%; 农村道路增加 1.1114hm2 ,面积增量占研究区总面积 1.14% 。经过土地整治,土壤质量有明显改善 ; 增加了有效耕地面积 ; 提高了景观优势度,增加景观稳定性 ; 水利系统和道路系统的重新设计,促进了生物之间的交流、物质能量的流动和传递,保护了生物多样性。 关键词:土地整治 ; 景观格局 ; 景观指数