简介：新加坡正在如火如荼地建设公共基础设施(图1)。修建地铁隧道、污水排放系统以及能源供应系统等隧道工程大量采用盾构(TBM)。多变的地质条件及水文条件对盾构和用于丘宾筒衬砌的密封衬垫均有高的要求。

简介：由于环境条件和使用寿命对列奇堡基础隧道和果特哈德基础隧道的密封系统提出了特殊要求。采用一种新颖的测试系统评价相应的密封系统。

简介：密封是隧道安全性和长期耐用性的重要部分。可以在计划阶段对密封进行规划，也可以在以后维修时增加密封。本文介绍了西班牙制造商的应用实例。

简介：最近刚刚通车的近10公里长的齐默堡基础隧道是瑞士境内最安全的铁路隧道之一。由于要穿过极其复杂的地质区域和建筑密集地区的地下水区域．因此需要采用特殊的密封方法和系统。本文介绍了Sarnafil国际公司提供的一种用于最困难隧道施工项目的专门解决方案。

简介：在隧道盾构机进出洞施工中采用充气式高压橡胶气囊作为一种密封工程应用新方式,是对传统密封方式的改进提高,文中阐明了该密封装置的组成及结构特点,从密封原理、性能参数、气囊选型设计、安装操作流程等方面进行计算分析,这种充气式高压橡胶气囊实现了进出洞门与盾构机外壳的可靠密封,防止了渗水涌沙的发生,该密封方法安装操作简单,辅助工程施工量少,密封效果好,可靠性高,大大降低施工成本的同时,也降低了施工渗漏事故的风险性,在盾构机进出洞密封工程中逐渐得到了广泛应用。

简介：采用暗挖法建成的隧道不易进行维护和维修。因此，这种隧道的密封质量应当非常高。本文介绍了两种密封隧道更安全且更经济的新方法。

简介：

简介：目前，正在台湾东亚岛建设世界上最大的基础设施工程之一：北部的台北到南部的港口城市高雄之间345公里长的高速铁路。2005年高速列车将在世界上最现代化的铁路线上以300公里的时速行驶(设计时速达到350公里)。届时，台北到高雄将会从目前的6个小时缩短到90分钟。

简介：根据牛角坪特大桥的工程特点和所属地区地材的特性，采用正交设计优化方法，优选出采用机制砂配制的高强度和工作性能好的混凝土配合比，满足了远距离、高落差和多弯管的墩身混凝土泵送施工要求，确保了施工质量。

简介：截至2013,我国已有11359座/9605.6km公路隧道进入养护期,养护工作任务将长期且繁重,但现有技术不能满足工作实际需求。为此,通过全面调查欧美日等国、以及世界道路协会和国际隧道协会在隧道养护方面的现状,并结合与我国现状的比较,分析并指出了我国公路隧道养护技术的不足。该文认为,我国公路隧道的养护工程技术在检测技术、决策技术和维修技术等方面,以及养护管理技术在管理体制、管理理念和管理手段等方面,存在诸多技术瓶颈,并指出了对应的关键问题和未来的发展方向。

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简介：本文结合公路隧道施工现状他隧道开挖之前实族的预加固施工技术：小管棚法，大管棚法，注浆法，超前锚杆，正面锚杆和水平高压旋喷法。

简介：作者通过在青山冲隧道施工中的实践经验，总结出隧道施工技术要点，并对施工中各项保证措施作了详细介绍。

简介：缅甸曼德勒大桥结构为刚性拱柔性梁，施工时先合龙边拱后合龙中拱。根据钢梁的结构、施工条件和自然环境特点，制定科学、经济、可靠的施工技术，在不施加外力的情况下，仅通过调整三向位移实现钢梁合龙的零误差。介绍该桥钢梁合龙技术。

简介：根据雁门关隧道工程特点，制定切实可行的施工方案和施工方法，有效地保证了隧道施工进度、质量和安全。

简介：＂5.12＂汶川大地震造成了震区公路隧道不同程度受损,为了保证震后连接灾区公路安全和畅通,使灾区尽快恢复到正常的生产和生活状态,需要对灾区生命线上存在震害的隧道进行修复甚至重建。汶川地震前,我国隧道震害研究极少,对震后隧道恢复重建技术没有系统性的研究和总结。本文依据公路工程恢复重建阶段的目标,结合震害调查中公路隧道的破坏形式和破坏程度,提出了较为全面的公路隧道恢复重建技术,为今后汶川震区和其他高烈度地区隧道震后修复、重建和新建隧道提供参考。

简介：本文通过对界牌坳隧道设计的论述，介绍了该隧道施工方案的选定，各道工序的施工方法，施工工艺。

简介：根据多年工程实践经验及查阅相关文献资料，总结了高寒地区修建公路隧道的基本经验和施工关键技术，为我国西部大开发，修建高寒地区公路隧道提供了宝贵的经验。

简介：

简介：介绍了南宁永和大桥北岸沉井的施工.以单管高喷压旋喷形成帷幕墙,减少渗水量,以物探检测帷幕墙体缺陷的位置,避免了处理复喷的盲目性,实现了沉井的排水下沉,并阐述了该地质情况下沉井的下沉规律,对相似地质条件下的沉井施工具有一定的借鉴作用.