简介：摘要：在城市轨道交通系统中，轨道车辆上多采用电连接器进行设备之间的连接，电连接器的接触件又是连接器的核心部件之一，所以接触件的性能是决定连接器的品质优劣的重要因素。本篇论文主要介绍轨道交通所涉及的连接器几种典型接触件的结构以及接触件几种对接接触结构原理和结构形式。通过分析试验数据得出不同对接结构接触件的性能特点。

简介：许多人已经在着手研究提高原油采收率(IOR)的方法。但是，研究仍然停留在使用实际岩心样品定量评价油层润湿性上面。接触角是测量储集岩优先亲和性的最常见的方法之一。本项研究的主要目的是使用悬滴法来研究油滴量、盐水矿化度、含有饱和流体的岩石、油酸量和温度对碳酸盐储集岩润湿性的影响。16次实验采用的方法是，把10，15，20，25ml的油滴分别滴入矿化度为0，50000，100000，150000ppm的NaCl盐水中。做这种实验的目的是为了研究油滴量和矿化度对接触角的影响。在完成的3次实验中，用含酸量为0．374，0．561和0．986mgKOH／g的原油样品研究了含酸量对接触角的影响；另有3次实验采用盐水、原油和聚合物溶液研究了含有饱和流体的岩石对接触角的影响；最后，有2次实验研究了温度对接触角的影响。以上所有实验都采用的是实际岩石和原油样品。结果表明在达到了临界水矿化度时存在着一个特定的油滴量。这种临界水矿化度是油滴量对接触角没有影响时的矿化度。岩石润湿性下降低于临界矿化度和上升超过临界矿化度都取决于油滴量。所获取的结果表明，含有饱和流体的岩石在测量接触角中起着重要的作用。结果还表明随着原油中的含酸量增加，接触角降低。因此，预计含有低酸油的碳酸盐岩油藏比含有高酸油的碳酸盐岩油藏更具有亲油特性。温度和油浸流体粘度的增加能使所测量的接触角减小。本项研究结果已形成了一个新的临界矿化度的概念，并且有助于更好地理解影响使用接触角技术测量润湿性的一些因素。

简介：摘要铁路建设中会遇到很多接触网支柱过于远离线路中心导致侧面限界过大的情况，本文针对此种情况开展了接触网大限界安装研究，通过对多种腕臂安装的对比，提出最为合理的解决此类问题的安装方式，保障铁路运输安全。

简介：摘要：随着城市轨道交通的不断发展，接触网作业车在铁路交通中的作用越来越重要。但是，接触网作业车在使用过程中存在着一定的安全风险。本文通过对接触网作业车安全风险管理的相关研究进行探讨，分析了现有管理模式存在的问题，并提出了相应的措施，旨在提高接触网作业车的安全性。

简介：接触变质型天然气是无机成因气的一种重要类型。研究区闪长岩体与白云质大理岩的接触带为一高地热梯度和低压变质带。强烈的岩浆－－流体与转岩发生矽卡岩化以及白云质大理岩的分解反应，源源不断地释放出二氧化碳。接触变质反应程序和二氧化碳的释放量随着距离岩体越远而减弱变小。不同部位接触变质反应和脱碳模式不同。这种类型的无机成因气在中国东部广大地区尤其盆地中具有较好的成藏条件，即位于地下浅部的中小型侵入体，附近发

简介：摘要：为了解决交通拥堵问题，几乎所有国家都更加重视地铁交通枢纽的建设。在地铁系统中，接触网承担着为整个系统提供动力的重要职责。地铁接触网的状况将直接影响地铁系统的正常运行，在地铁系统中起着极其重要的作用。

简介：摘要：非接触测量技术在航空产品生产中有着越来越广泛的应用。由于接触式测量所需测量时间长，对超大尺寸或超小尺寸、表面轮廓复杂的物体难以测量或测量周期长。同时，随着光学技术和电子电路技术的发展，非接触测量的精度越来越高，某些情况下精度甚至超过接触式测量，因此，非接触式测量将成为航空产品生产领域的主要测量方法。

简介：摘要：接触网是铁路电气化工程的主要构架，承担着为机车供电的责任，接触网的施工质量关系到铁路运输的效率与安全。目前，铁路接触网建设工程中仍存在许多亟待解决的问题，尤其是对于已经投入使用的既有线接触网的改造施工，施工难度大、质量技术要求高、施工结束即开通运行的特点。为此，有必要对铁路接触网施工中的常见问题以及解决措施作出分析，以应对改造施工中可能出现的各种状况，改善铁路接触网施工质量。

简介：摘要：铁路接触网故障是铁路运输中常见的问题，包括接触线断线、接触线污染以及接触网设备故障等。这些故障不仅会导致列车运行中断，还会对铁路运输的安全性和可靠性产生巨大影响。因此，为了提高铁路运输的安全性和可靠性，研究铁路接触网故障的预防措施和对策具有重要意义。

简介：摘要：本文从曲线中线测量方法和曲线中线测量偏角法测量计算公式以及其推导三个方面对接触网经纬仪法曲线中线测量进行了浅析。

简介：

简介：摘要：普通速度铁路也就是普速铁路在目前我国的铁路网中仍然占据较大比例，针对此类型电气化铁路中的重要牵引供电系统，也就是针对接触网来说，其主要有机电合一、露天设置动态工作的特殊性。如果在接触网运行中出现故障就会对整个铁路的正常运行造成影响。为了发挥铁路电力牵引动力具有较大功率、较低能耗以及较高效率、经济环保等优点，就需要加大对普速铁路接触网常见故障及其原因的研究力度，准确判断故障类型并采取针对性的故障解决方案，保证普速铁路接触网的稳定和可靠、安全运行。

简介：摘要铁路运输体系趋于完善，客流量密集，但是在传统的施工作业模式中，接触网的大型改造不合格导致客流量无法达到标准，需要引入软横跨的悬挂方式为乘客提供更加优质的铁路运输服务，相关人员在前期采购时要明晰各个零件的尺寸结构，严格按照施工图进行施工，从而保证施工的整体效率。基于此，本文将主要论述铁路接触网软横跨改造施工精度分析。

简介：摘要：针对刚性接触网系统在运营过程中，因各方面的原因，发生不同程度的拉弧打火现象，结合现场情况和设备安装、检修等多个方面，简单分析这一问题形成的原因，并提出相应的预防整改措施，提高接触网供电性能，降低接触线的损耗，延长使用年限。

简介：摘要： 随着地铁的快速发展,人们对其安全可靠性、对地铁接触网导线状态检测控制要求越来越高,因此对接触网导线状态的研究非常有必要.就地铁接触网导线状态检测来看,需要使用科学的检测技术,因此本文对地铁接触网导线状态检测技术进行分析和研究,旨在为检测技术利用提供帮助和指导。

简介：摘要：果蔬清洗废水有机污染负荷不高，该类废水中含有一定量的泥沙、蔬菜残渣、果蔬碎块、果皮等悬浮固体，还具有可生化性好的特点。针对此类废水，采用机械格栅+调节池+初沉池+水解酸化+生物接触氧化+砂滤工艺处理此类废水。本文介绍了该工艺的各主要处理单元，并对运行情况进行了评价。洗菜废水经过该工艺处理后，出水水质可达到国家一级综合排放标准。

简介：摘要：本文对高铁接触网异物的来源及影响进行分析，制定有效应急处置方案优化措施，最大程度降低对供电和行车的影响，保证高铁正常运行。

简介：论文摘要：近些年来，随着国家经济快速发展及人员不断流动，高速铁路连接着每座城市经济命脉，给今后城市发展和物质流通注入新的动力。由于高速铁路速度快标准高，施工难度大，质量卡控尤为重要，且决定着后期能否安全运营起着决定性作用。高铁隧道接触网槽道在隧道二衬施工时进行准确定位预埋，后期作为接触网吊柱基础，来承受接触网吊柱受拉及机车风压前后摇摆力，是机车受电弓能否正常工作起着决定性作用。本文内容对接触网槽道质量控制要点进行明确阐述，最终得出接触网槽道施工工艺及质量控制技术的有效加强措施，为主体完工后验收提供有力保障。

简介：摘要  城市地铁因其便利性，逐渐成为了城市公共交通的主力军。城市地铁线路因其规划的原因部分线路及段场会采用高架及露天布置的形式，此部分线路受外界环境影响较大，尤其是地铁车辆采用架空接触网供电时，雨雪冰冻天气对接触网的影响尤为突出。

简介：摘要：在城轨交通供电系统中，接触网发挥着重要作用，其运行状态良好是保障地铁列车安全运行的重要支撑。城轨交通接触网分为柔性接触网和刚性接触网，刚性接触网具有隧道截面积小、维护量少等优点，被广泛采用。刚性接触网主要由汇流排、接触线、绝缘元件和悬挂装置组成。随着运营时间的增长，受电弓上电滑板的粉尘、隧道施工作业等都会导致汇流排上绝缘子的脏污与破损。而大多数刚性悬挂连接点都采用螺纹连接。刚性悬挂没有抬升量，受到受电弓的接触压力和冲击力无法缓解，整个悬挂处于振动状态，影响行车安全。