简介:摘要:目前,汽车已成为人们日常生活中最普遍的交通工具之一,人类社会也逐渐发展成为汽车社会。为了抓住当前汽车行业的市场机遇,吸引更多客户,各汽车制造商相继推出了更适合当前市场的汽车产品。由于不同类型汽车的性能和性能相似,很难直观地判断汽车的质量,从而促使消费者更加注重生料车身的制造精度(生料车身是指已完成焊接工艺但未着色的汽车车身)。主要原因是,非专业消费者可以通过眼睛更直观地看到整个汽车模型,给人留下第一印象。但是白色车身的尺寸标注直接影响到汽车的整体密封性、行驶噪音和行驶平稳性。因此,白色车身的尺寸控制是一个非常重要的组件,逐渐在汽车工业的发展中占据中心地位。白色车身制造工艺主要包括冲压、焊接、质量控制和管理等。每一步都涉及许多学科,因此白色车身制造是一个比较复杂的系统工程。本文主要分析了白色车身尺寸一致性控制方法的研究。
简介:利用CloudSat卫星资料,分析了2006-2008年中国地区夏季月半均云粒子有效半径的垂直和区域变化特征。结果显示,水云粒子有效半径在对流层低层达到最大,并随高度增加而减小。30°N纬度带的水云相对以南及以北纬度带的粒子有效半径偏大。6月水云粒子有效半径较大,应与梅雨季节有密切联系。对于中国北部和中部,水云粒子有效半径在西部较东部偏大,而在南部地区,东西部差异不明显。不同纬度带上的冰云粒子有效半径相类似,在冰云下边界最大,随高度增加而减小。水云和冰云的云粒子尺度的年际变化不明显。对上述特征的成因分析表明,高原地形以及东亚夏季风对月平均云粒子有效半径具有明显影响。所揭示的云粒子有效半径特征为天气和气候模式改进、人工影响天气及云-辐射-气候相互作用等研究提供了重要的基础信息。
简介:摘要:国内汽车制造行业在上个世纪90年代引入激光在线测量技术,但在应用中如何提高数据应用效果,加强系统维护以提高测量精度还有很多不足支出。本文从白车身尺寸控制的需要出发,探讨了激光在线测量的测点分布要点,围绕应用中存在的问题,基于问题导向,提出了优化改进激光在线测量的白车身尺寸控制对策,此次应用研究对促进激光在线测量技术提高数据处理能力和工作效率有很好的借鉴价值,对汽车制造业的智能化发展有一定促进作用。
简介:高含水是石油工业面临的主要问题。控制含水的方法之一就是向近井地带注入聚合物凝胶。但注入聚合物凝胶这一方法并非总是非常成功,也有一些失败的例子,部分原因是对凝胶能明显降低水相渗透率而对油相渗透率影响较小的准确机理还不是很清楚。为了阐明不成比例的渗透率降低(DPR)的基本机理,通过采用聚合物本体凝胶和充填凝胶的微观模型开展了一系列的油水流动试验。在不同试验条件下进行聚合物弱凝胶的流动试验,如恒压、恒速和变水头渗透率测量法,获得了凝胶的渗透率。凝胶渗透率按幂律定律随流速而变化,并比速度小几个数量级。这一事实对油水均存在,只是系数和指数不同而已。水流经凝胶体正如水流经孔隙介质一样。而油以非混相的油滴或细丝形式挤出。目前已研究了这种流动的定量数学模型。
简介:摘要:在我国快速发展的过程中,我国的高速动车组发展在不断的加快,高速动车组列车整车部件众多,各部件相互之间安装定位尺寸关系非常复杂。在实际施工过程中,单个部件需要同时满足多个尺寸限定条件,施工难度较大。针对上述问题,从现车施工角度出发,探讨了尺寸链在动车组装配工艺中的应用,并以侧拉门系统装配和卫生间模块安装为例,介绍了应用尺寸链理论分析实际装配工艺问题的步骤方法。通过将安装结构简化,选取合适的封闭环尺寸,构建了不同方向上的尺寸链。通过将动车组装配中的实际工艺问题构建数学模型,并运用尺寸链理论进行分析解算,验证了在现车施工过程中利用尺寸链理论解决问题的可行性和有效性。