简介：Glassven公司推出一种新产品Rubbersil白色补强填料。RubbersilRS-50是一种低比表面积的沉淀白炭黑。其适用于挤出、压延和注模工艺。它的独特的结构赋予橡胶制品高动态模量、低刚性、高回弹率、低压缩永久变形以及低生热性能。

简介：美国Gassven公司开发了一种新的白色填料RubbersilRS-5O。RubbersilRS-50是一种低表面积的沉淀法白炭黑，它特别适用予挤出、压延和注压。其独特的结构可赋予橡胶制品高动态模量、低刚度、高弹性、低压缩永久变形和生热。添加RubbersilRS-50的胶料粘度较低，

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简介：本发明涉及一种无机插层纳米催化剂及其制备方法，该催化剂是以二元羧酸锌为插入物，以蒙脱土、云母、蛭石、莫斯科土、高岭土等为基体的无机插层纳米催化剂。其制备方法是将无机基体粉末在600～1000℃下高温活化2～10h，冷却后备用。将二元羧酸锌用强极性溶剂溶解后与无机基体进行插反应30～120min．然后采用弱极性溶剂进行晶格修饰制得。本发明提供的催化剂具有制备工艺简单，催化效率选择性较好。

简介：一种可以与现有建材、人造板、纸张、涂料等产品工艺结合的磷酸锆插层组装功能材料，以层状磷酸锆为载体，通过插层分子、层问结构，组装方式设计与调控，制备出一种具有吸收（甲醛、氨）复合协调功能材料磷酸锆插层组装功能材料。其分子式为：Zr[（C2H5）4（NH2）5PO4]4．nH2O。

简介：采用木质素作为橡胶补强剂的特点是在浓缩的造纸废液中加进甲醛制成木质素甲醛树脂，再按比例加入硫磺、氧化锌、硬脂酸、硫化剂、硫化促进剂、硫化活化剂与橡胶在一定温度下进行硫化。该成果可使橡胶中填充大量木质素后仍不需加软化剂，既节省大量橡胶，又可获得具有优良品质的硫化胶，同时硫化时不会污染环境，又可使造纸废液变害为利，因而有着很大的社会和经济效益。

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简介：北京化工大学最近研制出一种以粉媒灰为主体材料的新型橡胶补强剂(XRF)，并已在北京橡胶二厂生产的制品中应用。大量实验证明该补强剂在天然橡胶、合成橡胶(丁苯橡胶、丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶等)中的应用性能完全达到了同等替代半补强炭黑的水平，而后者的全国需求量为40万t／a，

简介：采用在微波辐射条件下共沉淀法合成得到一类不同酸根插层Zn-Mg-Al阻燃类水滑石，并将获得的五种阻燃类水滑石与LDPE制成复合材料。用XRD、FT-IR和热分析表征样品进行。热分析结果表明：3^#酸根插层Zn-Mg-Al阻燃类水滑石（3^#样品）对LDPE的热氧分解试样的阻缓效果最好，热分解温度宽度达119.69℃。将3^#样品与日本、韩国及国内共5种阻燃用水滑石以及Al（OH）3、Mg（OH）2进行对比，发现样品/LDPE重量比为40/60时，3^#复合材料的极限氧指数（LOI）达到29；水平燃烧通过FH-1级；最大烟密度仅为0.24，抑烟效果好；无滴落且生成结实的残余炭层，这类水滑石可以单独作为一类高效阻燃消烟新型阻燃剂。

简介：简述了我公司老合成氨系统生产原料的情况，重点介绍了利用煤粉加工成型煤，采用富氧气化技术生产煤气的工艺特点，以及与采用中块焦、白煤、小块白煤生产的成本对比情况，同时针对煤气中氮气含量不足的特点，创新地把空分装置的放空氮气引入系统中用于生产，为降低总氨生产成本起到了很好的作用。

简介：合肥开尔纳米公司应用自主生产的纳米级非晶氮化硅(平均粒径20nm)研制的NSN系列橡胶超耐磨补强剂经台架试验证明，在主体材料为EPDM的波纹管中添加1—1．5份NSN粉木，耐久性试验可达到100多万次，而未添加NSN的波纹管耐久性试验只进行20万次便已破裂。目前NSN系列产品已经通过中试，不久将批量投放市场。

简介：姚培谦出身金山望族，家富藏书，尚风雅，广交游，又喜读书治学，对《宋诗别裁集》的成书贡献巨大。笔者曾考证出姚氏相与交游者三十一人①，后继续爬梳相关文献，于本文新考出相与交游者十九人。此五十人中。以江南人士居多，这与江南文人酷嗜雅集唱酬、切磋诗艺的传统有关。此外，相交者中半为诗人学者，多主张以经史为本，务实黜虚，这对《宋诗别裁集》批评理念的形成有一定的影响。

简介：通过离子交换法制备了十二烷基磺酸钠、酒石酸氢钠、衣康酸改性的水滑石和十二烷基磺酸钠/衣康酸、十二烷基磺酸钠/酒石酸氢钠协同改性的水滑石（LDHs），通过熔融插层法制备得到了LDHs/PP复合材料。采用红外光谱（FTIR）、X射线衍射（XRD）、热重分析（TGA）对水滑石的结构和性能进行了分析表征，研究了LDHs/PP复合材料的力学性能和阻燃性。结果表明：上述几种单一和复合有机酸及盐改性剂都能不同程度地扩大水滑石的层间距；采用酸/盐协同改性的水滑石不仅有机基团含量较高，而且层间距大，显著提高PP的弯曲强度和阻燃性，表明酸和盐复合改性水滑石有显著协同作用及改性水滑石与PP基体相容性好。

简介：<正>塑料件在汽车上的普遍使用对于汽车工业的发展具有重要意义,它不仅能减轻汽车的质量、节约能源,促使汽车更安全舒适,还比金属更耐大气腐蚀、耐汽油,易于加工成型而降低生产成本等。塑料件涂覆涂料可以改善其表面性质,实现性能的改进。时下许多汽车部件均已采用工程塑料或者聚合物基复合材料。当汽车塑料件在使用中因事故受到损伤或涂层老化时,就需对其进行修补涂装,值得有关人员的探讨。1、车用塑件涂料的性能特点及其市场趋势近些年,随着塑料制品行业的快速发展,带动了塑料

简介：面对目前全球并购领域的'疯狂',科思创公司首席执行官PatrickThomas决定将方向定位于'在涂料领域进行补强式收购'。PatrickThomas认为,由于在公司的大部分核心业务领域缺乏并购目标的选择,以及该行业'荒谬'的估值,科思创目前不太可能开展任何大宗收购项目。尽管科思创2017年通过在聚氨酯(PU)领域的定价主导地位创造了约18亿欧元的自由经营现金流,但预期该公司目前仅在涂料、粘合剂

简介：简述了纳米二氧化硅的表面结构、表面改性机理及方法。介绍国内外对纳米二氧化硅表面化学改性及纳米二氧化硅改性天然橡胶复合材料的制备工艺进行详述，最后对纳米二氧化硅改性天然胶乳存在的问题和发展方向进行了展望。

简介：通过粘弹行为、结合胶含量、电性能、交联键密度和机械性能等考察了多壁碳纳米管（MWCNT）、导电炭黑（CCB）、炭黑（CB）和沉淀法白炭黑（PSi）对丁腈橡胶（NBR）的补强作用。填料含量为0～15phr。从拉伸强度、定伸应力、硬度、耐磨性来看，MWCNT表现出的补强级别最高，其后依次为CCB、CB和PSi。即便在填充量较低（5phr）导致电性能高、动态机械性能低劣的情况下，MWCNT填充体系也呈现出极高量级的填料网络和吸留橡胶。CCB虽然具有最高的比表面积，但它提供的填料网络量级却比MWCNT低，也赋予了所有填料中最高的扯断伸长率。CB与PSi表现出程度相当的补强级别，明显低于CCB和MWCNT。

简介：解析用填充剂粒子补强的多种交联聚合物的粘弹玻璃-橡胶的软化转变过程。研究发现，与链段松弛运动过程相对应的损耗模量峰值（玻璃转化）并未受炭黑填充聚丁二烯中粒子比表面积或受到从苯乙烯丁二烯共聚物到二氧化硅的硅烷化学偶联的大幅影响。使用这些材料，损耗角正切（tanδ）中的峰值与温度之间关系所形成的形状和量值存在巨大差异，但这是由于受到填充剂网络堵塞的影响，在橡胶态中小应变存储模量所发生的变化。用简单的松弛模型来显示在填充剂橡胶中粘弹玻璃转化的这种特点，不必用关于在填充剂表面附近流动性受限的聚合物层的概念来解释粘弹结果。用带超尖钨针尖的原子力显微镜，显示出在填充剂粒子附近的弹性体有一些变硬，但它并没有对这些材料中链段的力学特性产生明显影响。