简介：湖南省常德石油销售部采取5条强硬措施催收欠款,坚决刹住油品赊销风。具体措施如下:①所有未追回欠款的人员从1998年8月4日开始一律下岗收款,下岗期间只发180元生活费,不享受一切福利待遇,以后也不补发;②赊销金额在5万元以下,3个月收不回的,按劳动合同制的有关规定处罚;③赊销

简介：文章对起钻遇阻灾变预测进行了研究。发现大钩负荷数据预处理是正确预测的关键。简述了灾变预测数学模型,给出了预测实例。为了估计发生灾变时遇阻拉力的大小进行了拓扑预测。研究结果表明起钻遇阻灾变预测效果很好,在录井监测中具有推广使用前景。

简介：随着石油勘探开发的深入，充分认识和评价低阻油气层等特殊储集层，已成为地质工作者攻关的重要课题之一。该文针对低阻油气层的特征，探讨了低阻油气层的形成原因及其在录井中的显示特征，尝试性地分析研究了东濮凹陷应用地质录井、气测、地化参数、测井资料综合解释评价低阻油气层的方法。用实例说明了综合解释评价新技术的应用对于油气勘探开发过程中解释评价低阻油气层等疑难油气层方面具有一定的实用价值。

简介：安岳—合川地区储层属于低孔、低渗砂岩储层,其复杂的微孔隙系统以及较大的水膜厚度使其具有高束缚水饱和度,且高矿化度的地层水形成了异常发达的导电网络,形成低阻特征。文中结合储层的岩性、物性及水质等进行了相关计算和实验分析,探索了研究区低阻气层的成因。结果表明,导致研究区气层低阻的因素包括粒度大小、高矿化度地层水、高束缚水饱和度。

简介：采用高阻油气层和低阻油气层对比研究方法，全面分析了史南油田的储层特征和测井曲线特征，揭示了造成油气层低阻的主要因素。对阿尔奇公式、变n指数模型、双孔隙水模型进行了对比研究和分析，利用6种不同矿化度盐水的岩电实验测量结果，揭示了n指数以的重要性，同时还应用岩电实验测量结果解决了模型参数的确定问题。

简介：

简介：汽车风窗玻璃清洗液俗称玻璃水（或雨刮水、车窗净）,属于车辅产品,是一种易耗品.优质的汽车风窗玻璃清洗液不仅可以有效清除汽车挡风玻璃表面的灰尘、污渍,还具有防腐、防冻、防雾、抗静电、减少雨刷器与玻璃之间的摩擦和防止产生划痕等功能.

简介：由川化集团公司研制开发成功的“第四代复合阻垢缓蚀剂”通过鉴定。

简介：测定不同浓度马来酸酐（MA）、丙烯酸（AA）、丙烯酸甲酯（MAC）三元共聚物在硫酸钡过饱和溶液的电导率，分析其对硫酸钡结晶动力学的影响。研究结果显示，硫酸钡结晶表面自由能与硫酸钡过饱和溶液的诱导时间均随着MA-AA-MAC浓度的增加而增加，而硫酸钡晶体的生长速率随MA-AA-MAC浓度的增加而下降。这说明三元共聚物阻垢机理主要是由于阻垢剂对硫酸钡品种表面具有Langmuir等温单分子吸附作用，阻垢剂通过吸附于微晶表面的活性增长点阻止微晶的继续生长，从而达到阻垢目的。

简介：常规气测解释图版在低阻油气层的识别中存在一定的困难。该文以彩X井区已完钻井的气测、试油资料为主要依据，分析总结了该井区低阻油气层在常规气测解释图版中的表现特征，为现场识别低阻油气层提出一种新的思路。推而广之，在现场识别低阻油气层中具有一定的实用价值。

简介：通过分析计算,剖析了卸轻质油品过程中的气阻现象,提出了改善措施。

简介：以马来酸酐和铵盐为原料，合成了聚天冬氨酸（PASP）；以三氯化磷、乙二胺、甲醛为原料，合成了乙二胺四亚甲基膦酸盐（EDTMP）。利用PASP和EDTMP开发了一种具有优良阻垢性能的新型聚天冬氨酸复配阻垢剂PASP／EDTMP。不同条件下，考察了PASP／EDTMP复配阻垢剂对硫酸钙阻垢性能的影响。结果表明，Ca^＋浓度对PASP／EDTMP的阻垢能力影响较大；该阻垢剂可用于高碱性水中，当体系pH值为10时，PASP／EDTMP浓度为6mg／L，阻垢率仍达85％以上；在50℃下，PASP／EDTMP的阻垢率均可达90％以上；并且在一定的PASP／EDTMP复配阻垢剂用量下，其可长期具有对硫酸钙较好的阻垢性能。

简介：压力传感器在录井设备中不仅使用多,而且必不可少,目前已不必用大量外汇从国外进口,本文以国产压力传感器为便,较详细地介绍目前在录井中使用最多的硅压阻式传感器的基本工作原理、技术性能和特点;并为现场工作人员指出了正确安装使用、调整校正和故障处理等应注意的问题。

简介：采用醇类溶剂、低泡型表面活性剂、助洗剂及抗菌剂进行复配,研制了一种低泡类汽车风窗玻璃清洗液。研制产品具有较好的清洗性能、抗泡性能、抗菌性能、橡胶相容性、树脂相容性和抑制金属腐蚀性能,可满足汽车挡风玻璃、反光镜、车窗玻璃的清洗要求,对人体和环境无害。

简介：本文对目前国内市场使用的4种风电专用齿轮油产品进行了性能评价及混兑试验。从防锈、防腐、极压抗磨、抗氧性等分析，国内“昆仑”与国外“GO—M”、“GO—T”、“GO—S”三种品牌风电专用油水平相当或较优。“昆仑”半合成型、合成型产品与“GO—M”、“GO—T”相应产品配方体系相近，以不同比例混兑并且混兑后油品主要性能没有明显变化。