简介：司法实践中,引发专利权属纠纷的事由多种多样,企业单位与发明人之间、合作开发当事人之间、委托开发当事人之间均可能引发专利权属纠纷。本案涉及到汽保企业单位与发明人之间就专利权的归属产生的纠纷,希望本案能够帮助广大汽保企业合理避免纠纷发生。

简介：现如今,网上交易以其便捷、快速、低成本的优势飞速发展,越来越多的消费者选择通过网络购买商品。在汽保行业中,很多汽保企业也通过开设官方网站的形式或是通过其他电商平台向消费者销售生产的汽保产品,以扩大自身的市场份额。

简介：随着经济的发展，道路上行驶的机动车越来越多，交通纠纷也由此增多，不少驾驶人都遭遇过或大或小的交通纠纷，有的甚至不得不对簿公堂。在成讼于法庭的交通纠纷中，原被告双方往往为谁来赔偿和该赔多少争执不休。这两个问题也是广大驾驶员较为关心的问题。在此，笔者结合具体案件访问了相关人士，以案说法。

简介：经过50多天的煎熬后，6月初，美国商务部与中兴达成和解协议，结束对中兴事实的严重制裁。但以史上前所未有的惩罚力度和天价罚款换来解禁的中兴，是否就此自由了？根据最新公告．中兴必须接受10亿美元的罚款、4亿美元的保证金、3个月内全面更换董事会和管理层、美国合规团队10年现场监控、还有一个可以随时启动的为期10年的拒绝令……

简介：中美轮胎特保案引起轩然大波，全世界的目光都在着注视这一事件的动态与发展——9月11日，美国总统巴拉克？奥巴马决定对中国输美轮胎征收紧急关税，加剧了日渐熟悉的中美贸易论战。这是奥巴马执政以来在贸易政策方面作出的首个重大决定，此举不仅给正值巅峰的中美关系带来严峻挑战，而且为9月21日在美国匹兹堡举行的二十国集团（G20）领导人第三次金融峰蒙上一层阴影。这对正在恢复中的全球经济来说，无疑是个坏消息，将构成严峻挑战。事隔一天，中国也启动一项审查程序，以调查美国肉鸡和汽车部件是否在中国市场进行不公平的倾销，中美轮胎特保案让黝黑的轮胎成为阻碍中美经济发展的“大球”。

简介：3月14日，新加坡公司博通撤回了对美国高通公司的收购提议，这桩史上最大半导体并购案最终流产。

简介：近年来，为促进工业产权保护和应用，推动工业产权知识的普及，日本相继制定了相关法律、法规，并实施诸多措施。

简介：迎国庆电话会议召开19便衣分队面临考验2006年9月8日下午4：30．天津市公安局刚刚召开了有关迎国庆专项治理和保卫的电视电话会议。会后，分局领导立即召集分局指挥室、治安科、内保科、特警支队、监管等部门的负责人，进行动员部署。一套早已制订完善的方案随即启动，19个由精干警力特别组成的便衣小分队，开始与原有的巡控力量一起，在全区重点部位及易发案地区展开巡控．而此时．他们还不知道．一场真正的考验就要来临。

简介：一个持有驾驶证、但未满18周岁的司机开车撞人，交警部门给出了“无证驾驶”的责任认定，那么，办理驾驶证的机关是否要承担一定的赔偿责任？

简介：越南国家知识产权局副局长TranVietHung，在2004年3月26日河内召开的知识产权与国际经济研讨会上发表声明：越南知识产权相关法规的修改已提上议事日程。

简介：重庆中国摩托车(汽车)知识产权信息中心是由国家知识产权局与重庆市人民政府共建的目前国内唯一的摩托车、汽车国家级行业信息中心。

简介：

简介：重庆中国摩托车(汽车)知识产权信息中心是由国家知识产权局与重庆市人民政府共建的目前国内唯一的摩托车、汽车国家级行业信息中心。

简介：

简介：在国际经济文化交流日益频繁的当今世界，知识产权的国际管理问题日益突出。随着技术成果在全球范围的广泛流转和应用，技术日益成为贸易的客体，其中高技术贸易将以更大的涨幅增长，成为国际贸易的主要推动力量。

简介：

简介：汽车产业在全球化背景下呈现的特点是汽车产业链条的上下游垂直自我供应的体系被打破，品牌和销售渠道的国家和地域的界限消失，金融资本进入生产企业，专家相信——未来汽车制造商只需要一个品牌，生产许可和足够的资金就可以制造汽车了，因为其他一切都可以通过采购实现。

简介：摘要：本文探讨了软件技术转移过程中的知识产权保护与合作协议。分析了知识产权保护在软件技术转移中的重要性。探讨了知识产权保护的挑战和难点，如技术保密、专利保护和合同约束等。介绍了合作协议的作用和内容，包括权利划分、保密条款和争议解决机制等。提出了加强知识产权保护和优化合作协议的建议，以促进软件技术转移的顺利进行。通过深入研究和分析，本文为软件技术转移中的知识产权保护与合作协议提供了有益的参考。

简介：中国摩托车(汽车)知识产权信息中心是2003年7月经国家知识产权局批准，由国家知识产权局和重庆市人民政府联合组建的全国唯一的国家级摩托车、汽车行业中心。

简介：目前国内汽配行业鱼龙混杂，存在大量的制造、销售假冒伪劣产品的现象。一项最新的调查显示，56％的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品，近三年里，由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13％。同时，仿冒产品的出口，也严重影响国内汽车零配件行业的形象，尽快建立起我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓。