简介：描述了针对高速运动机构的加载试验系统，介绍了不同的加载方式的特点，分析了采用气动加载的原理、误差分析以及最终实现的系统。

简介：介绍了一种立式车床用抗偏载结构开式静压导轨,其采用摆盘反馈节流供油系统,提高了立车开式静压导轨的角刚度,可以在很大偏载范围内,保证工作台运行的平稳性,满足偏载零件的高精度加工要求。

简介：C52系列双柱立式车床工作台平面导轨原采用动压导轨副结构,为适应对机床承载能力、回转速度、动态精度提高的要求,并适应数控化升级改进需求,将工作台导轨副改为静压导轨副。介绍了动压与静压两种导轨副的润滑系统。

简介：介绍了液体卸荷开式静压导轨应用于数控立式钻床上的优点，根据数控立式钻床的整体结构方案及其工作台导轨的工况，确定了卸荷开式静压导轨的结构方案，提高了工作台导轨接触刚度，解决了低速下工作台不爬行问题。

简介：提出了一种基于激光束光斑圆心位置偏移计算的导轨直线度测量方法,能够实现对导轨直线度的测量.从激光干涉仪发射出一束激光,打到安装在导轨移动靶标上的平面反射镜,激光束反射回来最终被CCD相机接收,获得光斑图像,多次等距离移动平面反射镜,采集光斑图片.利用hough变换检测图像中的光斑圆弧,提取光斑圆心像素坐标,采用黑白棋盘格标定法得到物理坐标,根据被测导轨上各测量位置获取的光斑圆心与初始位置光斑圆心的偏移量,由最小二乘法求得被测导轨的直线度误差.将实验结果与三坐标测量机的测量结果对比可知,我们提出的测量方法的测量精度为40μm,具有较高的可行性.

简介：针对多点等量齿轮分油器的实际需求,为了降低机床的制造成本,对多点等量齿轮分油器进行自制,通过技术攻关、试验获得了成功。实现了多点等量齿轮分油器的国产制造,从而替代进口,可节约大量外购资金。

简介：现在的人真是越来越“懒了”，不过，也正因为懒，才有了更多的现代化产品：懒得洗衣服，才有洗衣机，懒得烧开水，就有了饮水机；懒得上邮局寄信，又有了E-mail，而对于车主来说，开车时懒得换挡，又想体验驾驶乐趣，也就有了手/自动一体变速器的产生。而现在，我们就可以享受到一辆为“懒”人而出的车——QQ-EZdrive。

简介：通过对圆锥滚子轴承保持架外径与外滚道表面之间的间隙△s分析，利用Mathematica软件对圆锥滚子轴承保持架进行优化设计，改进轴承旋转质量。

简介：1轴承保持架的作用和分类保持架是轴承的主要零件之一，在滚动轴承中有四个基本作用：（1）分离滚动体；（2）将滚动体本身保持住或使其与一个套圈保持在一起；（3）引导滚动体在正确的轨道上滚动；

简介：根据实际工作中体会，结合国内、外型架结构的发展，引用生产实例，从部件装配、协调方案的制订，型架总体结构型式的选择和结构布局，工作定位方法的选择和具体的结构设计等几个方面，分析了改进和简化大、中型型架结构的途径和措施。

简介：（上接2013年第1期）当前，在环保条件下对冲压保持架表面所进行的抛丸、光饰、发蓝等物理、化学处理，都为降低保持架内应力、改善表面粗糙度及润滑能力起到了积极的作用。部分结构如圆锥、圆柱及调心滚子轴承、滚针轴承保持架的表面渗碳、碳氮共渗或软氮化处理都对提高保持架的机械强度和耐磨性、延长保持架的寿命起到关键性的作用。

简介：该滚子轴承冲压金属保持架的生产过程涉及到使用压辊将圆盘形金属板料压进具有径向向里凸和轴向延伸的肋的筒形件里，并且在筒形件两相邻肋之间冲压出窗式兜孔，以此方式来形成滚动轴承保持架，窗式兜孔里装滚子。用该方法生产的冲压金属保持架具有一个锥形外表面，其两相对端面上有挡圈。保持架的挡圈之间装有过梁，一对过梁之间有装滚子的窗式兜孔。保持架的每个过梁上都有向里凸的锁边，这些锁边的侧表面是倾斜的．

简介：通过对轴承用实体保持架1Cr18Ni9Ti材料特点的分析，确定合适的加工工艺方法，选取合适的加工刀具，以提高不锈钢保持架精度及表面粗糙度。

简介：介绍了超声波检测系统的实际应用，阐述了超声波探伤在铜铸件检测时最佳探伤条件的选择。通过对各种超声波探伤工艺、探伤方法以及不同结构的超声波探头进行研究，结果表明在针对粗晶厚壁铜铸件超声波检测过程中应选择低频率、高阻尼探头来实现检测结果的可靠性。

简介：摘要：联轴节作为连接牵引电机和驱动齿轮箱的关键部件，其设计制造有着很高的要求，其中联轴节的变位能力就是关键设计之一。本文运用图解法及三角函数法，对某轨道车辆转向架在各工况下的牵引电机输出轴和齿轮箱输入轴的径向错位量进行了计算，该错位量即为联轴节所须具备的径向变位能力。同时，又根据牵引电机和驱动齿轮箱的制造安装公差，计算出了联轴节的轴向变位需求。为联轴节提供设计输入条件。

简介：

简介：随着海洋工程的不断发展,大型海上浮吊已成为海上工程建设的重要组成部分.但对浮吊原型的试验分析受到了时间、实验条件、环境等诸多限制.将相似理论和量纲分析法运用到模型试验中,设计出了浮吊的缩尺模型,并对模型进行了测试试验,通过模型实验准确地预测出原型结构的静动态特性与响应[1].同时,通过Hypermesh与AnsysWorkbench的联合仿真,验证了模型试验结果的准确性和可靠性,为原型的设计制作提供了科学依据.

简介：主要对特殊结构保持架的研制进行阐述，并对刀具、夹具的设计原理进行总结，以及在加工过程中一些主要问题的解决方法。

简介：文章着重论述高温燃气轮机用碳一碳基纤维（C—C）复合轴承保持架的开发。在高速高温条件下C—C保持架的优点以试验结果进行说明。试验结果表明在相同的运转条件下，与金属保持架相比，C—C保持架能明显降低热的产生，且在无液体润滑时，C—C保持架可使DN值更高。改进的C—C保持架的性能优于普通金属保持架主要是由于C—C复合材料的内在特性：1、低密度可减少离心速度的影响；2、非金属材料良好的热传导性；3、边界润滑条件下低的磨擦力；4、与其它自润滑保持架材料相比，低的磨损率；5、低的热扩散系数可避免在高热变化条件下的粘着。

简介：