简介：汽车发动机机油消耗量异常是非常常见的一类问题.无论是进口车型还是国车型,也不管是奔驰、宝马还是大众、奥迪,都或多或少的存在这样的现象.人们通常把这种现象称之为"烧机油".但其实机油消耗量偏高和真正的烧机油现象还是有明显不同的.

简介：掺铋玻璃及其光纤材料在近红外（中心波长1300nm）具有200-400nm的超宽带发光特性，是用作超宽带光纤放大、可调谐激光以及飞秒激光的理想基质材料。武汉光电国家实验室李进延教授带领的新型光纤材料与器件团队从事新型光纤材料与器件的前沿研究。

简介：桑塔纳车在行驶中．机油报警。经检查机油不少．机油感应塞工作正常。上油、加油门，报警声就越大。更换集成线路板，故障排除。

简介：以掺水甲醇作汽车代用燃料是今后汽车燃料无铅化和低排放的一个发展趋势。全国的氮肥厂联产粗甲醇将给生产厂和全国运输业带来可观的经济和社会效益。发展掺水甲醇汽油燃油系统的关键是生产一种双浮子室化油器。在掺水甲醇汽油燃油系统基础上发展内燃蒸汽机，可能使我国汽车业在燃料代用、节能和降低排放方面走在世界前列。叙词：

简介：故障现象：开不了CD。故障诊断：检查时发现，CD开不了，但点烟器正常工作。初步判断不是ACC保险丝问题。因为CD与点烟器是共用一个保险丝（ACC：15A）。随后，检查室内灯也是不亮的，检查灯泡，正常。检查室内灯保险丝，发现该保险丝烧坏。原以为换上一个保险丝就可以解决问题，

简介：掺铒光纤放大器在光通信中有着广泛的应用.根据掺铒光纤的性能要求设计了合理的折射率剖面图,制备了高增益的掺铒光纤,在1530nm的吸收达到22dBm,在980nm泵浦光的吸收达到12dBm.其平坦增益带宽范围为1490～1560hm.

简介：利用非线性偏振旋转锁模掺铒光纤激光器和1100m长的掺锗硅基高非线性光纤制作了超连续光源，获得了从1150～1750nm的超宽带输出光谱，其中1150～1350nm波段光谱起伏小于3dB，1600～1700nm波段平坦度优于1dB，并有很好的向长波延展空间。光谱展宽的机理为孤子分裂与受激拉曼散射，而四波混频使光谱进一步展宽。

简介：上海市南汇区人民法院对一起硫酸烧残女童案作出一审判决，三方责任人共同对女童作出赔偿。司机朱某赔偿11．9万余元，店主周某和上海某硫酸厂共同赔偿17．8万余元，硫酸厂承担20％的连带赔偿责任。原告要求南汇区某医院承担部分连带赔偿责任的诉讼请求，法院不予支持。

简介：针对掺铒聚合物光波导放大器(EDWA),提出了一种基于Douglas离散格式改进的有限差光束传播法(FD-BPM)的数值计算方法.对每一传输步长结合多能级速率方程计算出EDWA中光场传输强度分布,及掺铒光波导放大器的增益传输特性.设计并研究了掺铒聚合物通道波导和Y形分束器的放大增益特性.在掺铒聚合物直波导中,Er3+浓度为9.0×1025ions·m-3,输入信号和泵浦光功率分别为1μW和2mW,其增益为1.6dB/cm;在掺铒聚合物Y形分束器中,输出信号光分束比相等,并能实现无损耗分束.

简介：一辆三菱帕杰罗越野乘用车（发动机型号为4G64)，驾驶员反映该车烧机油很历害，把机油加满后（该发动机为4．5L)，行驶不到2000km，再检查机油尺，机油在最低位置与中间位置之间．也就是说该车大约行驶2000km．机油就消耗了大约2．5L，而在正常情况下，该车每行驶5000km消耗1L是正常的，上述情况属于严重烧机油故障。

简介：利用松弛迭代法数值求解分段抽运方式下光纤激光器的稳态速率方程组，提出了基于遗传算法对分段抽运的功率大小和光纤长度进行同时优化的方法从而实现了最佳温度分布，分析比较了双端抽运和多段抽运方式下的最佳光纤长度，最高工作温度和效率，研究表明，分段抽运方式较双端抽运方式，一方面最高工作温度大大降低并具有更为平坦的温度分布，另一方面由于最佳光纤长度的增加使得信号光衰减变大，从而导致效率略有下降。

简介：故障现象一辆1994年佳美3.0车电动门窗、天窗、门锁等功能失效,经检查仪表板下29号保险片(30A)已烧断,换一新保险片后又烧断.

简介：动态闪烧法是分析土壤及植物中氮元素的理想技术。据实验数据显示，这种技术重复性好，且改变样品种类时无记忆效应，可达到氮这种重要营养元素的完全检测。采用这种检测技术可分析从低到高的宽浓度范围的含氮量，且准确度高，无基质效应。

简介：合作发光效应、热效应以及非线性效应限制了单根掺Yb^3＋光纤激光器输出功率的进一步提高。根据能级间的吸收与辐射，分析了掺Yb^3＋双包层光纤中的合作发光效应，分析表明，随着Yb^3＋的掺杂浓度的增大，光纤中合作发光增强，抽运光越强，合作发光也越强。实验研究了输出功率61．6W，斜率效率为55％的双端抽运的掺Yb^3＋双包层光纤激光器的合作发光效应，研究表明，随着抽运光功率的增大，合作发光强度增强，掺杂浓度越大，光纤中合作发光效应也越强。这一结果有利于进一步提高掺Yb^3＋光纤激光器的效率。

简介：针对一台电控共轨二甲醚发动机,研究了乙醇掺混比例和预喷定时对发动机燃烧及排放的影响。结果表明,采用预喷策略后,混合气放热模式由单阶段放热转变为两阶段放热,主喷定时对缸内燃烧规律影响明显变弱。随着预喷定时的提前,放热模式由两阶段转变为三阶段,NO_x排放显著降低,CO和HC排放逐渐升高。最大压力升高率在预主喷间隔角为20°CA时,由预喷燃料燃烧引起,而预喷定时提前后主要由主喷燃料燃烧引起。相同预喷定时工况下,随着乙醇掺混比例的增加,预喷燃料的放热峰值降低,放热始点延后;NO_x排放降低,CO和HC排放增大。

简介：目前6110（6113）型发动机主轴瓦烧损事故频多，严重时缸体曲轴同时报废。书本上所述的轴瓦烧损原因很多，有如油压过低、机油滤芯堵塞，油道不通，油路泄漏、机油品质低劣、机油泵因故供油不足以及严重缺油等等，但在不存在上述原因的情况下所发生的轴瓦烧损及故障再没有过新的结论，究其原因是在修理中还没有遇到和发现有明显迹象可以认证的事例，