简介:李一心汽车行业的老人,摄影圈子的新人.对于汽车尤其是Wagon倩有独钟.热爱把每辆车最炫的一面展现给大家全新途观L的外观设计风格相对于原先的途观有了很大的改变.原来的老途观L给人一种中庸温婉的感觉.而这一代全新途观L则偏向男性化的刚毅的外观线条,看上去更硬朗、更健硕.它的前脸用了很长的镀铬条,拉长视觉上的效果.大灯的上沿和下沿用了类似的镀铬条,与中网平齐,形成一个很长很扁的前脸.加上发动机盖上突出的肌肉感线条,形成的整个前脸非常有力量感.车侧面,首先轮圈的造型变得更简洁、更有力量感.顶配车型更是搭载19英寸轮毂,比起原先的途观更显霸气.侧面腰线从车头一直贯穿到车尾,门把手和腰线则完全平齐,更显简洁明了的设计理念.同样车尾的特点也非常突出.尾门的宽度和车尾宽度的比例进行了重新的调整,在拉宽后举门的同时,边框的冗余量变得更窄.这样的好处有两个,一是车变得更简洁、更好看,二是实用性大大地增加.可以说整个全新途观L在外观的设计上是下足了功夫,在延续德系车稳重的设计风格的同时,加入了许多出挑的设计风格,使车显得更时髦,更符合年轻人的口味.我想全新途观L应该会是大卖的一款车吧.
简介:自2010年上汽大众途观上市之日起,就展开了德系SUV面对CR-V、RAV4等日系品牌SUV的反击战,并且凭借其出色的产品力,曾一度出现加价提车仍没有现车的空前盛况.自那之后,途观更是连续坐拥合资品牌紧凑型SUV年度销量第一的宝座,其自上市以来,累计销量已达惊人的128万辆之多.然而,再出色的车型都有其谢幕的一天,在近两年紧凑级SUV百花齐放之后,消费者对于这个级别的车型也不再像五、六年前那么感兴趣.在老对手通用以及各大竞品厂商纷纷推出了以昂科威为首的中型SUV之后,终于凭借其大尺寸、大空间以及更豪华的内饰与科技配置将老款途观拉下马.而今,面对这样的局面,上汽大众自然不会放任对手撒野太久,全新途观L的出现也承担着上汽大众夺回合资SUV销量冠军的重担.
简介:完美继承前代FerrariF12极致跑格的全新V12旗舰烈马超跑Ferrari812Superfast,毫无疑问是现行量产市售的最强马王,甚至在纯粹的动力性能输出评比方面,更略胜新一代旗舰大蛮牛LamborghiniAventadorS.
简介:四川有一种传统烹饪,叫作一鱼两吃.同样的一条鱼,把头尾切下来做成鲜汤,剩下的鱼身切成鱼块,入油爆炒,调味收汁水.类似的做法,还有一鸡两吃、一兔两吃,总之,就是用同样的食材,制成两种风味菜.换到车企呢,这样同一个基础原型,交给不同的合资公司来打造成为不同风味商品车的做法其实也并不新鲜,比如缤智与XR-V、卡罗拉与雷凌.但这些“一车两卖”的车型,为了不至于太过于同质化,总是会在外观、内饰、配置这些地方刻意营造出差异化.
简介:KYO年龄|30职业|理财师驾龄|6年开车习惯|只要不是阴雨天气,几乎都开着天窗开车车辆型号途安|L280TSI自动舒适版购买日期|2017年7月成交价格|15.88万元行驶里程|5000公里油耗|7.5升/百公里UPS:开起来很轻盈,转向不拖沓DOWNS:噪音抑制不理想M:KYO你好,看到你这部途安L的购买日期还挺新的,是自已的第一台车吗?KYO:是的,最近刚新婚完毕,有台车会方便一些.
简介:在都市繁忙的工作之中,自然会有股强烈的“出走”的冲动,而通常这种“出走”都是一时兴起,没有周密的计划,不会很有挑战,更多是出于休闲娱乐的需要.这时候坐入四驱跨界车丰田FT-4X是再合适不过的了.千禧一代的一个转变是从艰苦的长途探险转向了简短、便捷的休闲之旅.对他们而言路边也是探险的地方,比如去探索一个停车场的结构或是地下车库的深度.他们会选择夜晚在海边用餐,跟朋友边听音乐边在车尾聚餐,选一条喜爱的路线去遛狗,在沙漠里点着篝火过夜,这些是如今的年轻人们越来越喜欢的休闲方式.
简介:四个月前,我们在上海国际赛车场深度体验了米其林高性能轮胎新成员竟驰PILOTSPORT4和竞驰PILOTSPORT4S(以下简称:竞驰PS4、竞驰PS4S),这两款轮胎出色的高性能表现给我们留下了深刻的印象.而本次,为了能更全面地了解针对全街道设计的竞驰PS4轮胎在日常驾驶中的表现,我们对其进行了为期一个月的日常驾驶体验.
简介:如今的奔驰品牌在所有车系的命名经历过一轮变更梳理后显得更为直观了,虽说曾经朗朗上口的GLK、ML等名称短时间内还不会抹去,但谁又知道哪一天会一如电影《你的名字》中的情节般再难忆起呢.今天我们试驾的主角可谓是生来就肩负着极为重要的使命,早在2008年末,宝马便率先将X6投放到尚无车厂问津的豪华轿跑SUV市场,经过多年的耕耘后,终于得到了消费者们的广泛认可.