简介：2015年4月13日，经国务院批准，国家发展改革委印发了关于《长江中游城市群发展规划》（以下简称《规划》）的通知。该通知指出：推动长江中游城市群发展，对于依托黄金水道推动长江经济带发展、加快中部地区全面崛起、探索新型城镇化道路、促进区域一体化发展具有重大意义。

简介：区域经济的增长需要高等教育的合理投入,也需要产业的创新发展。以长江经济带为研究对象,构建高等教育投入和产业集聚水平对区域经济增长的共轭驱动模型,运用成对样本T检验分析方法,对2000-2012年长江经济带沿线省市高等教育投入和产业集聚水平进行实证研究,对比分析沿线各省市高等教育投入和产业集聚水平的优劣情况,得出沿线各省市之间高等教育投入和产业集聚水平促进区域经济增长的共轭驱动状态,研究发现:一是长江经济带沿线各省市的高等教育投入与产业集聚水平对于促进经济增长的共轭关系不稳定;二是高等教育投入和产业集聚水平"两轮"整体的协调性优劣依次为:长江经济带中游城市>下游城市>上游城市。因而,根据长江经济带高等教育投入和产业集聚水平的具体情况,提供与之相适应的区域发展对策。

简介：构建了区域物流与区域经济评价指标体系,运用熵值法对2002-2011年长江三角洲区域物流发展水平与经济发展水平进行了评价,描述了两者的时空演变特征,并借助耦合协调度模型对两者的协调度进行了测度。结果表明,长江三角洲区域物流发展水平与经济发展水平均呈现上升趋势,两者的协调度有所上升,发现协调度的空间分布呈现显著的空间集聚性,空间集聚效益不断增强,但总体协调程度还不高,仍需进一步改善。

简介：长江中游城市群由于受到旅游资源和发展条件的限制,四城区域内有的城市未将旅游业作为重点产业进行培育,这必将影响到长江中游城市各地区对区域旅游合作的态度与积极性。长江中游城市群旅游业只有找到一条适合自身发展路径,才能实现长江中游城市群地区旅游业的全面、协调、可持续发展,使旅游业成为长江中游城市群的支柱产业,成为长江经济带建设的先导产业和重要支撑产业。

简介：今年6月29日，长江南京以下12．5米深水航道二期工程在江苏镇江开工。预计一年后该航道将初通至南京，5万吨级海轮可从长江口直达南京港，10万吨级及以上海轮也可减载乘潮抵达。长江南京以下12．5米深水航道建设工程是落实国家“一带一路”战略要求、建设长江经济带、打造长江黄金水道的重点项目。工程涉及长江河段全长约280公里，将分三期对仪征、和畅洲、口岸直、福姜沙、通州沙和白茆沙等6个水道进行整治，使12．5米深水航道从太仓上延至南京，全部工程预计将于2019年竣工。

简介：2015年1-10月全市经济运行简况（来源：北京市统计局国家统计局北京调查总队）全社会固定资产投资规模以上工业增加值同比增长0.5%1-10月,全市规模以上工业增加值比上年同期增长0.5%（按可比价格计算）,增幅比1-3季度提高0.3个百分点。分经济类型看,1-10月,国有企业增加值比上年同期下降2.6%。

简介：<正>未来5~10年,释放国内巨大的需求潜力,是转型发展面临的重大挑战和重大机遇;以人口城镇化释放巨大的内需潜力尤其是消费需求潜力,是我国转型发展的最大优势和主要动力。需要把扩大消费作为稳增长的战略重点,加快推进消费主导的转型与改革,以支撑未来10年的中速增长。一、我国开始进入中速增长的新阶段(一)中速增长条件发生趋势性变化当前的经济走势表明,我国的经济增长正处在由高速向中速转换的历史拐点,7%~8%的中速增

简介：

简介：3个京津冀将建空气质量协管中心日前从市环保局召开的新闻发布会上获悉,京津冀环保部门近日签署了3个重要的＂跨界环保＂协议：统一开展区域煤炭管理,统一区域新车和油品标准,实现环境执法联动。据了解到,京津冀签署了＂跨界环保＂协议后,根据协议,三地环保部门将统一开展区域煤炭管理,加强区域清洁能源供应保障。

简介：20世纪初,亨利·福特通过优化配置劳动力和生产线,降低了汽车制造成本,从而将汽车从富人的玩具变成了普罗大众的交通工具。如今,越来越多的企业家让服务业也实现这一点,通过互联网技术,联系起大众需求与自由职业者,比如,你可以利用Uber租私家车,点击Medicast的应用软件,医生两小时内就能上门服务。

简介：经济制度对经济增长具有重要影响，我国正处于转型期，制度变迁的影响更为明显。将经济制度变迁代理变量指标与资本相结合建立模型，研究表明经济制度因素对我国经济增长作用明显，城镇化已经成为中国经济增长的新引擎。

简介：京津冀三地共推200个旅游投融资项目6月17日，北京、天津、河北三地旅游部门共聚鸟巢，对200个旅游投融资项目进行现场推介。与此同时，由北京市旅游委携手北京产权交易所和天津市、河北省旅游局共同培育打造、覆盖京津龚区域的旅游投融资服务平台也正式启动运营，

简介：1.本刊只接受电子投稿,投稿专用邮箱为:jjsj1982@163.com,并请在邮件标题上注明'投稿'、文章标题和作者姓名。2.来稿应具有一定创新性和理论深度,观点鲜明、文字精炼、数据可靠、图表清晰、论证严谨,符合学术规范。来稿应具有原创性

简介：又值岁末,寒冷的12月仿佛让万物都失去了生机。但似乎也有例外,萧萧而下的落叶无论如何也阻挡不了大江东去的步伐,长江依旧带着大自然赋予的无尽生命力,继续向东奔向大海,坚定且澎湃。六年前的冬天,2008年12月,天津股权交易所敲响了开盘的锣声,在中国场外交易市场冰封多年的江面上,开始了破冰之旅。

简介：循环经济的发展需要企业的积极参与,企业发展循环经济的根本动力在于经济利益。本文分析了企业利益机制的影响因素,认为原生产品的价格与成本、再资源化产品的价格和成本,政府的再资源化补贴或优惠、可供回收资源的数量、废弃物损害内部化的价值或排污费会影响企业循环经济的经济利益。并对企业参与循环经济的主要三种情形：废弃物资源化、旧产品回收利用和废弃物中回收副产品分别进行了经济学分析,指出,企业参与循环经济获得经济利益的大小决定其发展循环经济的动力大小,其数值或决策可以通过以上因素的对比计算得到。

简介：应用偏离—份额分析空间模型,考察2005年-2012年间丝绸之路经济带14个省区的经济增长和产业结构状况,并根据空间结构分量和空间竞争分量对14个省区的经济增长进行分类。研究表明：从地区经济增长来看,国家分量是新丝绸之路经济带各省区经济增长的主因,而空间结构分量和空间竞争分量在不同省区经济增长中的作用不同;从产业经济增长来看,各省区的经济增长均以第二产业为主导（海南除外）,但各省区三次产业增长的偏离—份额分析结果存在较大差异。尤其从空间竞争分量来看,东部的江苏、福建和海南三省区的三次产业均具有竞争优势,而西北的甘肃、宁夏和东部的浙江、广东四省区的三次产业均不具有竞争优势。各省区可借鉴邻区经验,培育产业竞争优势,同时强化竞争优势,发挥辐射带动作用。

简介：一问：经济增长速度回落增速回落是经济进入新常态的一个重要特征,但这是一个让人“不难受”的速度,既有“面子”又有“里子”。总的看,今年以来的经济增速符合《政府工作报告》提出的预期目标,经济运行在意料之中,仍处合理区间问：年初以来,我国经济增速出现进一步回落。4月30日的中共中央政治局会议提出“一季度经济增长与预期目标相符”。对当前的增长速度究竟应当怎么看？

简介：新结构经济学的分析框架来自于新古典经济学理论,两者之间有很多相同点。但是新结构经济学也在某些方面改进、扬弃了新古典经济学中不符合现代经济发展事实的传统观点。新结构经济学作为新出现的发展经济学思潮,在理论溯源方面还有很多工作要做,目的在于厘清新结构经济学的创新之处。本文试图从相同点和不同点两方面探讨新结构经济学对新古典经济学的继承与超越,主要涉及到理论假设、政府与市场关系、发展政策、发展思路等方面。

简介：<正>中国经济自身的周期,以及金融危机的最后逻辑都决定了,未来3~5年,中国经济将非常困难。而能让中国经济走出冬天的,仍然是制造业的升级转型,创新驱动战略的真正执行,以及改革的真正启动。一季度GDP增速7%,既在意料之中,也引发了很多担忧,诸如"7%的增速是六年来最低"的报道铺天盖地。这种说法,既是事实,因为7%的季度增速是继2008年四季度6.8%和2009年一季度6.1%之后最低的增速,但也具有极大的误导。想当然地对不同周期下的速度进行简单的横向对比,既不科

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