简介：圆锥曲线是体现解析几何基本思想的重要内容，在高中数学教学中占据着重要的地位，同时也是高中数学教学的一个难点。对圆锥曲线教学进行多方面的探讨和研究，是提升高中数学教学质量的重要内容和途径。

简介：针对多体系统动力学微分-代数方程求解问题,研究基于Lie群表达的约束稳定方法.首先引入新的Lagrange乘子,结合位移约束、速度级约束和加速度级约束方程,构造了新的Lie群微分-代数方程.然后使用向后差商隐式方法和CG(Crouch-Grossman)方法,对微分–代数方程进行离散求解,得到精确度较高的动力学仿真结果.该方法在精确保持各级约束方程的同时,保持旋转矩阵的正交性,并且使系统总能量误差较小.

简介：本文基于商品实际销售数据,以非线性计量数学模型求解商品最优价格,并利用Mathematics进行结果分析,论证了商品需求信息与商品价格

简介：电动太阳风帆(简称电动帆)是一种利用太阳风动能冲力飞行的新兴无质损飞行器.针对电动帆传统推力模型中忽略了姿态对推力幅值影响的问题,本文推导得出了一种解析形式的改进推力模型,并与最新的多项式拟合改进推力模型进行了对比.对比结果显示两种改进推力模型数值结果很接近,但本文的解析改进推力模型形式更简单.为了重新评估电动帆在深空探测中的性能,以地球至火星的飞行任务为算例,分别采用传统推力模型和解析改进推力模型进行了电动帆轨迹优化仿真.仿真结果显示,在相同特征加速度情况下,采用改进解析推力模型完成任务所需时间,大于采用传统推力模型所用时间.上述现象的原因在于传统推力模型中忽略了姿态改变对推力加速度大小的影响,并高估了电动帆所能产生的最大推进角.

简介：随着城市化进程的加快,越来越多城市为了缓解交通问题申请建设轨道交通项目。轨道交通项目作为公共产品为公众提供服务,它带来的效益应从社会效益去评价。如何合理的测算城市轨道交通的社会效益已成为考量是否修建轨道交通的必要依据。因此,本文在此背景下综合考虑了影响社会效益的因素后,构建了轨道交通社会效益的测算模型,为今后社会效益的计算提供模型依据。

简介：基于MOOC＋SPOC教学模式的特点,探讨过程性教学评价的概念、基本特征、评价的意义及评价原则。文章依据其原理设计支持该评价模式的学生学习效果评价模型,首先建立过程性评价的指标体系,然后运用德尔菲法和层次分析法相结合的方法确定各指标的权重,将每次初评成绩映射为标准区间的数值,再通过加权平均计算出终评数值,最后说明该模型用于教学实践的有效性。

简介：随着通信技术的发展,当前无线信号取得广泛应用,但是在无线信号使用过程中会发生外泄现象,为用户和运营商带来经济损失。为了能够降低无线信号的外泄范围,本文基于对无线信号传播过程的了解和研究,建立了无线传播过程中的信号传播和外泄模型,通过对模型的研究提出降低信号外泄范围和程度的措施。

简介：于复杂的数据库进行快速调度,不仅需要多服务器合作,同时也可能涉及多个数据库之间的数据筛选与查找,而问题的难点在于,不同的数据库在计算机语句设置方面也是不同的,这就意味着查询和筛选的规则以及具体的语言逻辑存在着差异性,这种差异也会影响数据有效调度的效率。基于以上问题,笔者提出一种新的数据库调度方法,其主要基于数据相互混沌的特征,实现复杂数据库的调度。通过并行数据调度技术与混沌优先级因子两种方式的有机结合投入到具体的寻优调度计算中,不仅能够快速将混沌特征进行获取,同时能够结合时间序列计算出具体的数据节点的任务量,最终建立优化模型。结果表明,这一改进模型对于复杂数据库的数据调度有一定的积极作用。

简介：基于角色的访问控制（Role-BasedAccessControl,RBAC）是广泛使用的系统权限访问控制模型。本文设计并实现了一种扩展型RBAC电力交易系统权限模型,采用＂资源-权限-角色-用户-组织＂模式的设计,在角色权限的基础上引入用户的正向和负向权限,并利用开源安全框架Shiro,在云南电力交易系统实现了基于RBAC和用户授权的细粒度权限控制,满足了系统针对多种类别市场参与者灵活的权限控制需求。

简介：CC(协同通信)即为现阶段的一项热点技术,HWNS(异构通信网络)中的协同主要是在深化通信网的先决条件下,对各通信网间的通信实体进行全面的整合,使其可以协同为相同的通信过程与目标服务,进而使HWNS中的相关通信资源被最大限度的利用,在为相同的通信与目标服务的过程中,这些被全面融合的各通信实体,能够发挥出在各自独立运行状态下所不具备的能力。文章将以依附于协同模式的异构无线网络协议模型设计研究作为切入点,在此基础上予以深入的探究,相关内容如下所述。

简介：研究了一类二自由度模型在高速切削过程中的颤振运动.首先建立了二自由度切削运动模型,得到了四维的非线性分段方程,然后研究切削力中的动态分量对切削颤振的影响,应用特征值法解析建立了系统发生Hopf分岔的临界条件.结果表明,当分岔参数经过某一临界值时发生Hopf分岔.最后,通过数值方法对该系统进行了数值模拟,从而验证了该临界条件的有效性.