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393 个结果
  • 简介:摘要岩土开挖爆破作业引起的振动,影响邻近结构的地基,影响结构的安全。所以,爆破振动效果必须控制在安全范围内,合理确定爆破振动效果的安全判据十分重要。

  • 标签: 爆破 振动速度 频谱 作用时间 安全判据
  • 简介:摘要伴随着社会的发展与进步,为了使城市之间更好地连接,隧道工程出现在大众视线。隧道工程,对城市的发展起到积极作用,隧道工程,能够缩短出行与运输时间,使大众出行“少走弯路”。虽然隧道工程具有较多优势,但是,由于隧道工程多在地下施工,导致整体施工难度大。在爆破中,很容易出现安全事故。只有对隧道开挖爆破震动进行监测与控制,才能提高隧道开挖施工安全,使隧道工程顺利完工。

  • 标签: 隧道开挖 震动监测与控制 技术研究
  • 简介:摘要在机械制造的过程中,机械加工作为其重要的环节,具有非常高的精度要求。机械加工的过程中机械振动的类型比较多,造成机械振动的原因比较复杂。通过对机械振动进行分析,寻找机械振动的源头,根据机械加工的实际情况,采取相应的改进措施,提高机械加工的效率和质量。

  • 标签: 机械加工 机械振动 成因 改进途径
  • 简介:摘要本文研究钢筋混凝土建筑抗连续震动壁板结构内容,并采取传统方法对钢筋混凝土建筑抗震情况加紧研究,并提出创新的钢筋混凝土建筑抗连续震动壁板结构分析方法。分析结构的总体信息、材料信息以及载体信息,并构建建筑壁板结构模型,充分确定混凝土材料属性、钢筋材料属性以及单元材料。分析钢筋混凝土建筑抗连续震动壁板的结构内力,以确保连续性倒塌情况得到合理控制,并不会发生抗剪、抗弯破坏。而针对柱的抗剪承载力和抗弯承载力加以检验。

  • 标签: 钢筋混凝土 建筑 抗连续震动 壁板结构
  • 简介:摘要在我国快速发展的过程中,我国的综合国力在不断的加强。文章采用FLAC3D有限差分软件对与既有市政隧道近接并行的地铁车站结构的地震动响应特性进行数值计算,同时还对地层注浆加固的减震效果进行了分析,结果表明对于与既有市政隧道紧邻且并行的地铁车站结构而言,地震动作用对车站主体结构的水平位移和受力状态均产生较大影响,并且随着两者并行间距的减小,其动力响应也逐步增大。而采用地层进行注浆加固可有效减弱与既有市政道路隧道并行和近接的地铁车站主体结构的地震动力响应。

  • 标签: 超近接地下结构 浅埋地铁车站 地震动响应
  • 简介:摘要工程爆破难免产生爆破震动、爆破飞石等危害,为确保开挖爆破施工的绝对安全,开挖爆破时必须对近接建筑振动进行监测。在某路基开挖爆破施工中,某大桥距离爆区最近仅23m,在施工过程中必须确保该大桥的绝对安全。本文对近接桥梁爆破震动进行了测试与安全性评价分析,及时指导爆破设计参数的改进和优化,为工程后续爆破施工提供技术支持。同时利用频率—振速相关联的双因素安全判据,分析评价桥梁的结构安全,对开挖施工中爆破振动是否对大桥产生危害进行评估,确保路基爆破施工时桥梁结构的安全。

  • 标签: 近接爆破 频率&mdash 振速 爆破震动响应
  • 作者: 王果
  • 学科: 建筑科学 > 建筑技术科学
  • 创建时间:2019-02-12
  • 出处:《中国建筑知识仓库》 2019年第02期
  • 机构:0引言体外预应力作为后张预应力体系的重要分支之一[1]。大量的工程实践表明,采用体外预应力加固可以有效的提高结构的承载力,减小构件的挠度变形和裂缝开展[2]。目前,体外预应力更多的用在对梁的加固上,国内外也做了大量研究[3]。体外预应力对楼面板的加固少有涉及。本文依据中兴新通讯惠州生产研发基地厂房体外预应力加固后承载力鉴定,对体外预应力加固楼面板效果进行试验研究。1体外预应力加固工程概况中兴新通讯惠州生产研发基地厂房主体为4层框架结构,以钢筋混凝土柱、梁、板等构件共同承重。因为功能改变楼面使用活载由原来的7kN/㎡提高到9kN/㎡。该房屋对原有混凝土梁、板构件采用体外预应力钢绞线加固处理,设计钢绞线极限强度为1860N/mm2,钢绞线施加的张拉预应力为180kN。2预应力加固有限元建模分析2.1有限元模拟本次模拟使用Midas进行建模和分析。选择四结层1/10~2/10×N~P轴板构件作为计算对象,该楼板设计板厚110mm,混凝土强度等级为C25。为了更准确模拟空间受力效果,将四周楼面板整体建立。纵横梁采用梁单元模拟,楼面板采用板单元进行模拟。2.2楼面板受力计算分析通过体外预应力加固使楼面板荷载提高2.0kN/㎡,考虑重要系数1.2,按2.0x1.2=2.4kN/㎡对楼面板进行加载计算。体外预应力和2.4kN/㎡楼面均布荷载共同作用下板计算结果见表1:表1预应力加固效果计算结果表参数名称位置预应力加载2.4kN/㎡加载共同受力提高荷载要求挠度板中-0.4740.5830.11不满足预应力支撑点-0.3990.4710.072不满足板顶应力板中-0.5850.568-0.034满足预应力支撑点-0.9960.401-0.686满足板底应力板中0.581-0.593-0.025不满足预应力支撑点1.073-0.4790.715满足2.3小结由图3和表1的计算结果可知,体外预应力加固对楼面板内力的释放,和楼面板实际受均布荷载下内力分布不一致。厂房体外预应力加固楼面板,未能达到提高荷载使用要求的预期目标。3楼面板原位荷载试验3.1荷载试验选择四结层1/10~2/10×N~P轴板构件作为加载试验对象,本次目标最大加载限值为15.78kN/㎡。在加载过程中发现楼板面砂浆层已经出现贯穿性开裂,中止加载,本次试验加载至试验荷载的85.0%,即实际加载值为1
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  • 简介:摘要新时代要求推进生态文明建设,要用最严格的制度、最严密的法治保护生态环境。而加强环境法治建设既是依法治国的必然要求,也是环境治理的改革方向。中国早在1973年就颁布实施了《关于保护和完善环境的若干规定(试行草案)》,并于1979年颁布了《环境保护法(试行)》。虽然我国还没有设立独立的环境法律部门,但中国环境立法自改革开放以来已取得了显著成就,特别是2015年新《环境保护法》的实施和《大气污染防治法》等的修订,以及“大气十条”“水十条”“土十条”等规范性文件的出台,标志着环境法治迈上了新的起点。与此同时,地方政府在环境保护和生态文明建设领域也积极立法,如《广东省环境保护条例》《江苏省大气污染防治条例》等一系列地方环境法律法规的颁布,为全国环境法治的完善提供了重要支撑。自党的十八大以来,我国不但强化环境立法,而且也特别重视环境执法,既“督企”又“督政”针对违规企业,新《环境保护法》实施“按日连续处罚”;针对地方政府,要求不断强化环保约谈和问责、挂牌督察,特别是要自上而下推进中央生态环保督察,而且各个省份已经或正在开展省级环保督察。在大力推进生态文明建设和依法治国的指引下,我国环境法治建设水平不断提升,已成为生态环境保护的重要依托。在全国生态环境保护大会上,习近平总书记指出,要“推动绿色发展,建设生态文明,重在建章立制,用最严格的制度、最严密的法治保护生态环境”,要“让制度成为刚性的约束和不可触碰的高压线”。

  • 标签: 环保投资 治污减排
  • 简介:摘要在电网工作中,弯器具有重要作用,但是目前的弯器在使用中存在一些使用上的不方便,需要对其进行简化。本文就针对一种简易弯器的研制展开分析分析,以供参考。

  • 标签: 电网 弯排器 检修
  • 简介:摘要:煤化工工艺中,煤炭是重要的原料,其在生产中必然会产生一些污染物质,二氧化碳便是其中的主要污染物。我们都知道,二氧化碳是造成温室效应的主要物质,在倡导环保、低碳的观念下,煤化工行业应该加大监管力度,严加遵守相应的工艺流程,真正实现节能减。鉴于此,本文首先阐述了煤化工工艺中排放二氧化碳的工艺流程,并提出了相应的减技术,以供参考。

  • 标签: 煤化工 工艺 减排
  • 简介:摘要本文主要以分析体外预应力混凝土桥梁设计计算方法为重点进行阐述,结合当下体外预应力混凝土桥梁设计实际情况为依据,首先分析体外预应力混凝土结构概述,其次从体外预应力混凝土梁设计的计算思路、体外预应力效应模拟计算方案几个方面深入说明并探讨体外预应力混凝土桥梁设计计算方法,最后阐述体外预应力混凝土桥梁设计的有效思考,包括注重预应力筋梁体移动的现象、注重混凝土材料的延性,进一步强化体外预应力混凝土桥梁设计工作的运作效率,旨意在为相关研究提供参考资料。

  • 标签: 体外预应力 混凝土 桥梁设计 计算方法
  • 简介:摘要在公路工程施工中,桥梁施工占比较大,且对整个工程的质量影响很大,因此,必须重视桥梁的施工工艺,应用体外预应力技术加固桥梁时重量不大,因此,对原结构而言,应力状态可以进行相应的调整,从而达到良好的状态。这种技术能有效提升桥梁的承载力,确保结构刚度,减少桥梁裂缝的产生,确保桥梁的质量。此外,在中小型桥梁的加固作业或中跨度连续体桥梁加固作业中,也可以应用体外预应力技术。在具体的应用中,要结合工程建设施工的实际情况,执行相应的施工标准和要求,需要明确桥梁加固的主要原则,了解体外预应力技术的特点,做好加固技术的处理工作。

  • 标签: 桥梁施工 体外预应力 加固技术 应用
  • 简介:【摘要】随着航运业对船舶排放污染的限制日益严格,除了寻找替代燃料之外,一些航运公司也在考虑通过减速航行来控制污染。

  • 标签: 船舶,减排
  • 简介:摘要随着经济的发展,桥梁建筑不断增多。受长期应用及高强度负荷等因素对桥梁结构的影响,容易产生病害及损坏,应对桥梁采用加固措施,为桥梁质量及安全提供保证。施工企业应结合实际选择适宜的加固施工技术,体外预应力施工技术就是最常用的一种加固效果良好的技术。在加固施工后,为桥梁提高耐久性及安全性提供重要保障。针对该施工技术特点及应用效果进行了较深入探讨,以提高桥梁加固的技术水平。

  • 标签: 桥梁加固工程 体外预应力技术 施工技术
  • 简介:摘要在无遮掩的外海进行沉桩施工,桩长超过打桩船极限打桩长度,且由于特殊原因,打桩设备无法更换时,沉桩施工的难度将非常巨大。本文就仰光外海引航站工程,谈谈外海施工遇到桩长超过设备打桩能力时的措施和“体外下桩”工艺在实际应用中的思考。

  • 标签: 外海沉桩,桩长过长,&ldquo 体外下桩&rdquo
  • 简介:摘要改革开放以来,我国经济取得了跨越式的发展。伴随着城市经济的发展,工业废水与生活污水明显增多。工业污水给生态环境带来了严重的负面影响,对市民造成的危害是非常大,甚至会威胁到人的生命,城市污水处理成为了社会各界关注的热点。从源头控制污水向城市水体排放的污水"零直"建设,是改善水环境和提升水质的重要举措。本文通过对玉环市污水"零直"建设的主要工程项目进行介绍,因地制宜从玉环市实际出发,根据实际的十大污染源,提出有针对性的解决措施。为城市河道污水"零直"建设和水质改善积累经验。

  • 标签: 污水&ldquo 零直排&rdquo 建设 截污纳管 污水处理
  • 简介:摘要核电厂燃料厂房的燃料水池是燃料操作大厅最大的气载放射性来源。通过设置池面风,优化燃料操作大厅的气流组织,抑制池面蒸发产生的气载放射性物质在燃料操作大厅的扩散,使操作人员所受到的辐照剂量合理可行尽量低,满足辐射防护最优化的要求。

  • 标签: 燃料大厅 池面排风 气流组织
  • 简介:摘要随着工业经济的迅速发展,工厂厂房数量也在不断增加中,VOCs的排放问题也变得越来越严重,因此VOCs治理变得越来越必要,这也是大气污染防治工作的重点。事实上很多行业都存在VOCs减需求,VOCs废气处理环保设备也因此而成为了减标配,同时带动了有机废气监测环保设备和其他耗材的市场发展。

  • 标签: VOCs 治理措施 方法
  • 简介:摘要通过对轨组装施工过程中各工序的质量控制和改进,对影响轨组装质量和进度等指标的主要因素进行了研究。现场实践结果表明,在轨组装生产线流水作业中,各个工序的有效连接及某一工序中质量控制不严对整个施工有显著的影响.针对轨组装总结施工经验,对指导今后轨组装有积极的意义。

  • 标签: 工序 安全注意事项 质量要求