简介:摘要:在现代工程的发展过程中,科技的高速发展使得建筑施工的要求变得更加严格,建筑规模不断扩大的同时,涉及到了超长、超宽、超厚大体积混凝土结构的施工问题。但在传统的施工技术应用过程中,大体积混凝土结构施工所采用的技术过于落后,容易出现裂缝的情况,从而影响到混凝土整体结构的稳定性和安全性。针对于混凝土裂缝问题的产生,通常会通过后胶带设置的形式来解决裂缝问题,这种方法虽然能够起到一定的效果,但是在应用的过程中,仍然存在有较多的缺点,包括施工周期较长、整体的成本投入过大等,在处理的过程中具有一定的难度,这也使得现场施工人员的工作量有进一步提高。面对这样的情况当下需要引起高度关注,有效优化施工建设方法,更好的提高项目建设的质量。为了能够更好的解决这一问题,当下提出一种后胶带取消后混凝土裂缝控制的方法,既能够保障施工建设的便利性,同时也能够在现场广泛应用开来。
简介:摘 要 本文旨在探讨取消轨顶风道对空调系统的多方面影响及运营经济性分析。通过理论分析和相关数据的研究,深入了解这一变化带来的挑战与潜在问题,为地铁线路建设和改造提供了有价值的参考。
简介:8月13日,上海一家较有影响力的专业报纸刊登了一篇署名文章,题目是《中国名牌产品评选对瓷砖、地砖类产品说“不”,建筑陶瓷行业再遇信任危机》,文章说,“8月1日,中国名牌推进战略委员会通过公告形式公布了进入2007年中国名牌产品初选的名单。该委员会同时宣布,原建筑陶瓷中国名牌产品称号不再保留。有关负责人进一步强调,从今年9月1日以后,瓷砖、地砖等建筑陶瓷产品就不允许再出现‘中国名牌产品’字样。据了解,近年来一些建筑陶瓷企业以虚报业绩、虚报数据等手段申报中国名牌,且屡禁不止,况且又是一个高污染、高能耗、资源型的产业,很难达到节能减排的目标,是名推委取消这类产品申报中国名牌产品的根本原因。”这篇报道引发各方强烈反响。
简介:摘要: TSRS(临时限速服务器)与相邻TSRS之间协同工作,进行数据交换和协同决策,以确保限速信息的准确性和一致性。具体的协同工作机制和交互方式可能因彼此间不同厂家高铁列控系统的不同设计而有所差异,在实际应用中会根据具体的系统架构和功能需求来确定TSRS与相邻TSRS之间的协同策略,由于跨界间的信息交互及处理较为复杂,会偶发小概率事件,这给列控系统可靠应用带来不同程度的影响,为了避免不良事件的发生,有必要对跨界间临时限速进行研讨。