简介：摘要

简介：[摘要]：目前我国城市化进程逐渐加快，城市人口快速集中，土地资源开始稀缺，各地出现了城市用地紧张的局面。为此，当前社会对地下空间开发利用的需求度越来越高，大量深基坑工程也应运而生。传统的深基坑工程多采用围护桩外加基坑内钢筋混凝土对撑、角撑等形式进行围护，这种围护形式需进行场地表层卸土、混凝土支撑施工、养护及拆除等繁琐工序，施工工期较长，同时后期支撑拆除产生的大量建筑垃圾需外运处理。针对这一现状，采用前置分段囊式注浆钢管支撑代替混凝土支撑能大大缩短深基坑工程的施工周期、节约施工成本、提高经济效益并同时兼备绿色环保的特点。

简介：摘要针对采用分段铸造式设计制造的复合材料飞机雷达罩的成型模具，将参数化设计方法运用到其设计中，能够提高设计效率、缩短设计周期。通过分析成型模具的结构特点和建模要求，结合工装设计人员的经验，确定其参数化设计流程。通过分析成型模具各段的具体结构，提取成型模具各段的主要设计参数。

简介：摘要：本文通过开展岩石力学实验，获得3种岩石的主要物理力学参数；结合现场工程地质调查结果，完成矿岩质量分级与评价，并结合矿山生产实际情况，确定了中深孔嗣后充填采矿方案；对比分析了三种采矿方法，最终推荐各项指标均较优的下行式小分段高效生态化采矿法采场；通过构建工程地质模型，采用数值模拟方法分析采场结构稳定性，最终推荐采用采场交错布置，跨度8m，采场高度不大于12m的采场结构参数能够保证回采安全；设计采用上向扇形中深孔，炮孔直径Φ65mm，最小抵抗线范围为W=1.2～1.5m，炮孔间距1.4～1.9m，单位炸药消耗量为0.30～0.45kg/t的爆破参数；运用FLAC3D构建了矿岩的数值模型，通过模拟确定打底层充填体强度需达到3.1MPa，接顶层充填体强度须达到1.6MPa；工业试验生产统计表明以上研究结果确定的工艺参数较为合理，生产效率提高了2.5倍，且采矿成本降低了50%。

简介：摘要地铁车站一般位于地下水位线以下，容易发生涌水等质量事故，青岛地铁某车站设计起点里程YCK13+997.085，终点里程YCK14+187.085，车站总长190.0m，基坑西端头向下开挖至-3.5m位置时，西端头侧壁突然出现大量涌水，现场立即使用回填土反压，为保证开挖的顺利进行，采用膨胀模袋前进式分段注浆阻止涌水进入基坑内，最终实现车站的正常开挖，取得了很好的止水效果。

简介：摘要：本文介绍了定频螺杆式冷水机组加卸载的原理及现行常规控制中存在的问题，并针对定频螺杆式冷水机组提出了分段负荷加卸载的思路。分段负荷加卸载，具体解释就是将定频螺杆式冷水机组的整个能量调节范围（0～100%）分成几个区间，针对不同区间采用不同的加卸载控制方式。笔者通过文献综述、试验验证和数据分析，发现无级分段式负荷加卸载方式对定频螺杆式冷水机组的性能具有显著的影响。该研究既实现了无级能量调节，保证不同的目标负荷需求，又能适应螺杆压缩机个体差异性的情况，对提升定频螺杆式冷水机组的运行能效以及长期可靠性具有一定的指导作用。

简介：摘要船舶建造过程中焊接工作量极大，因焊接产生的热量所引起的变形是船舶建造过程中始终存在的一项重要的精度难题。为了提高生产效率和缩短产品周期，就必须控制好焊接变形，以保证分段的精度质量。

简介：摘要：随着能源结构的转型，分布式光伏并网系统日益受到关注，从光伏并网的波动性和不确定性出发，本研究提出了一种基于边缘终端的分布式光伏并网分段式柔性控制策略，该策略旨在实现并网的稳定性，减少对传统电网的冲击，提高分布式光伏的利用率。

简介：摘要船体分段划分是在充分考虑工厂的起重能力、场地、配套设施、涂装设备、船舶结构完整合理的基础上，并综合考虑建造工时、材料消耗、建造质量和新工艺推广等方面因素而形成的工艺设计方案，是须从工厂全局加以考虑确定的内容，它不仅是产品详细设计、生产设计适应于工厂船舶建造的前提条件，也是工厂船舶建造过程中一切活动的基础。

简介：摘要：由于零部件数量多、结构尺寸差异大、内部逻辑关系较为复杂，船舶现场生产管理的整体水平远远低于汽车、飞机制造等机械行业的步伐。随着数字化造船理念向前发展，船舶的设计、生产和管理模式发生了全新的变化，船舶企业面临着全新的挑战。在数字化造船的大趋势下，缺乏设备、场地、劳动力等资源配置支持的船舶生产管理模式将被涵盖设备类型、场地面积、环境要求、工作分配类型、工艺技术等生产配置的现代船舶生产管理模式所取代。

简介：摘要：当今，随着新技术的迅猛发展，新的产业形态下的安全要求发生了巨大的变化。应该采取什么样的手段来适应不断变化的环境，使新技术在安全的框架下得到发展和有效利用，是业界一直讨论的问题。实现工业安全保障的新技术有多种方法和要素，其中，将数字化、网络化、智能化技术与安全控制系统相结合，构建新一代工业安全控制系统，是降低新工业形态下安全生产风险的有效手段。

简介：摘要随着城市地下空间开发的发展，地基基础加固成为越来越突出的问题，常规的施工工艺工法已无法满足科技的进步，本文提出一种双液和单液分区域水平后退式分段综合注浆地层加固施工工法，该工法适用于富水软弱地层的加固，具有施工工艺简单、施工造价较低、施工速度快的特点，在徐州市轨道交通建设中得到广泛利用，取得了较好的社会效益和经济效益。

简介：摘要当前国家政策的影响下，炼铁系统中高炉系统原地扩容大修或产能置换改造成为目前国内的发展趋势。为此在高炉框架不改变的情况下进行高炉本体中炉壳分段安装是当前高炉安装施工的重点考察项目，也是重点突破项目。随着科学技术的进步，以及劳动者的工作环境改善，促使施工企业在高炉改造中改进安装工艺，提高安装的自动化作业，极大的降低劳动者的工作强度，保障作业者的安全环境，同时培训出合格的高素质安装技术工人。

简介：由240户住宅及店铺、健身俱乐部组成的公寓楼。对规格与样式要求各异的住户需求、不规整的地块形状、南北向不同的建筑高度限制．为保证日照的外廊与内廊的组合等等．各种复杂因素衍生出100种各有特点的户型。

简介：摘要：本文旨在研究船舶薄板分段建造过程中变形产生的机理，分析了影响船体结构变形的因素，然后针对薄板分段变形产生的原因分，研究变形控制研究的方法，最后对船体结构薄板变形控制措施进行了探讨

简介：摘要在世界经济一体化的背景下，航海运输发挥了重要作用，使得各国之间的经贸往来越来越频繁。这也使得船舶工业在近些年高速发展，创造了巨大的经济市场。我国是世界上拥有比较先进造船技术的国家，能够使用多种不同的工艺来提高船舶的性能。本文将对船体分段吊装工艺进行研究。

简介：【摘要】本文以飞机超宽蒙皮零件成形为研究对象，通过组合分段将整片蒙皮分成不同曲率段，对双曲率较大的型面拉伸成形，保留拉伸过渡区，对过渡区及未成形的较小双曲率部分或单曲率部分进行滚弯成形。最终以较低的材料成本完成生产任务，且达到90~93%的材料利用率，减少了生产过程中的制造浪费，研究效果明显。

简介：摘要：船舶建造的主要过程之一船舶分段制造。它直接影响下料、吊装转运、合拢、舾装、安装设备、质量控制等船舶的分段生产，是船舶生产的一个基本组成部分。而船舶建造耗时长，涉及方面众多，需要多工种配合，并且具有制造环境复杂、管控难的问题。基于此，本文根据船舶分段制造周期影响因素予以分析。

简介：摘要：建筑工程领域中，针对多层大跨度悬挑桁架结构安装过程中因安装工况多,受力体系转化等因素,导致变形控制难度大的施工难点。以杭州市某项目多层大跨度悬臂桁架结构为例，围绕多层大跨度悬臂桁架分段安装施工方法展开阐述。简要介绍工程概况，详细讲解方案思路，利用MIDAS软件进行施工过程和卸载进行分析，解决悬臂桁架施工阶段扭转失稳问题，减少临时支撑的投入量，满足安装精度、安全防护要求，且可有效降低施工成本。推动多层大跨度悬挑桁架工程发展与运用，也为相关工程项目提供有效参考。

简介：摘要：天然气管线投产前，为了避免天然气直接进入管线时其混气段发生事故（天然气在空气中的爆炸极限为：5%～15%），用惰性气体将管线内的空气置换出去，以确保天然气管线安全投产。惰性气体一般采用氮气，当惰性气体中的空气含量低于2%时，管道置换为合格。