简介：摘要：桥面调平层位于桥梁梁板与沥青路面之间，因其特殊位置，施工质量直接影响沥青路面耐久性和行车舒适性，常规调平层采用10cm厚C50混凝土+D9HPB300钢筋网片组合形式。随着技术和材料的迭代公路桥梁调平层呈现多种结构形式的设计理念，G5京昆高速公路成绵扩容项目在40km高架段采用C40筋钢纤维混凝土调平层替代钢筋网片混凝土调平层设计方案，降低了建设投资加快了施工进程，但施工中出现塑性龟裂、结构裂缝、蜂窝凹坑等质量缺陷，通过多次对比试验改善了以上质量缺陷，同时各项参数优于设计参数。

简介：摘要在填充墙拉结筋施工过程中，技术人员通常都会采用“植筋法”来对其拉结筋的位置进行准确的确定，这不仅加快了工程施工的进度，还有效的节约了工程施工的成本，从而满足了工程施工的相关要求。本文对填充墙砌体拉结筋“植筋法”施工法的施工原理和施工工艺进行简要的介绍，讨论了相关的质量要求，以供相关人士参考。

简介：摘要在填充墙拉结筋施工过程中，通常会采用“植筋法”对拉结筋的位置进行确定，这不仅能加快工程施工进度，还能有效节约工程施工成本。本文对填充墙砌体拉结筋“植筋法”施工原理及施工工艺进行简要介绍，并讨论相关质量要求，以便同行业学习借鉴。

简介：本文结合新施行的《混凝土结构加固设计规范》（GB50367—2006），比较新旧规范在植筋加固技术和设计方面的不同，从而提出在植筋加固设计时需要注意的问题。

简介：摘要：随着城市建设的发展，桩基础在设计施工中也越来越重要，其中桩基础的设计优化也成为了热门方向，本文通过项目对单桩承台双层双向配筋和单层双向配筋进行了初探，得出了一般情况下单桩承台可采用的单、双层配筋方案，可供相关人员进行参考。

简介：摘要：本文主要讨论了在框架剪力墙结构及剪力墙结构中连梁的超筋问题，从连梁的力学性能上分析其容易超筋的原因及解决连梁超筋的常见措施。本文提供了四种连梁超筋的处理方法，并分析各种方法的适用性和优缺点。

简介：摘要竹筋混凝土能满足一定的力学使用要求，且竹筋属可再生资源，具有良好的经济效益，但竹筋的浸水腐蚀、与混凝土间粘结力小等问题限制了竹筋混凝土的推广，本文研究了提高竹筋混凝土粘结力的方法，发现在竹筋上刻槽可以提高粘结力30%以上，用环氧树脂浸泡可有效防止竹筋浸水腐蚀，提高粘结力20%以上，竹筋混凝土的性能可通过物理和化学方法改善。

简介：摘要：投球调剖是将由特殊工艺制成的硬质聚合物小球随注入水一起注入井筒，当注入水携带着调堵球到达炮眼附近，由于高渗透层流动阻力小，吸水强度相对较大，所以调堵球在高渗层这个地方受到的径向推力较大，因此小球会优先贴在高渗透层处的炮眼上，将炮眼堵住，达到调整吸水剖面的目的。此工艺适合用于笼统注水井或者套管变形、变径等特殊结构的注水井的调剖。

简介：摘要调线调坡是一项从测量到设计，涉及到多专业的综合性工作，它可以消除地铁隧道结构中的一些不合理因素，是保证地铁车辆安全运营的前提。以深圳地铁9号线为例，介绍了调线调坡的基本原理及设计原则，研究了地铁调线调坡的设计流程及一般做法，对今后地铁设计工作具有一定的借鉴作用和应用价值。

简介：

简介：摘要：高强水泥灌浆料的水平植筋技术的优点为：结构简易且可靠性强、所用材料简单易得且成本较低，无论是制作还是安装均可在短时间内完成，且包括挡板在内的很多装置均可重复使用，具有较强的实用价值。常规结构胶植筋技术尽管是常规植筋技术的升级版本，但在配胶量、注胶作业、胶层管控等环节均需耗费人力。总体而言，高强水泥灌浆料的水平植筋技术的应用价值更高。

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简介：摘要FRP筋由于韧性极高、耐久性和耐腐蚀性良好能够较好的弥补钢筋混凝土的不足，因而被广泛应用桥梁、海港码头等特殊环境，应用前景十分广阔.本文首先对FRP筋的特点和应用进行概述，其次经过拉伸测试探讨了高温情况下FRP筋的纵向拉伸机能，希望能给予相关行业工作者一定帮助。

简介：纤维增强聚合物（ＦＲＰ）筋束具有很高的抗拉强度，很低的徐变特性和中等的弹性模量，而且对砼结构中的腐蚀因素有很强的抗蚀能力。这些性能使其成为砼结构中预应力筋束的首选材料。纤维增强聚合物筋束是用玻璃纤维、芳族聚酰胺纤维或碳纤维，和一种基质制成的。基质可以是一种树脂（一般用于玻璃纤维），一种乙烯基酯或是一种环氧树脂。工业上的定义，筋束的抗拉强度是按筋束的毛截面积计算的。一般的纤维增强聚合物筋束中有６０－６５％的纤维，其余断面则为基质。对筋束的抗拉强度来说，基质不起太大的作用，一般在强度计算中略去不计。所以筋束的额定强度低于其中纤维的额定强度。例如每根碳纤维的抗拉强度可达５０００兆帕，当考虑单根

简介：随着我国城市化进程的不断发展，城市中基坑数量急剧上升，在基坑围护工程中，常规锚杆结构由于无法回收而造成严重的环境破坏，同时锚杆侵犯临近地下工程产权的案例也时有发生。常规锚杆的应用将逐步受到限制，而可拆除式锚杆的出现将解决这一问题，在支护工程完成后将锚杆主筋（钢绞线）从锚固地层中拆除回收。本文基于该理念，提出“主筋可拆除式锚杆”技术，在传统钢绞线锚固方法中，将高强度的钢绞线主筋回收后，残余的水泥浆体性质与土层中的碎石相类似，故主筋可拆除式锚杆对环境造成的影响较小。工程实例表明，该技术方法简单可行，操作方便，具有较高的经济价值和环境效益。

简介：摘要随着交通的急速发展，大量的通行能力已远远不能满足现代化的车辆通行要求，为了适应市场的发展需求，越来越多的已建道路被列入改造行列。因此对于混凝土工程来说，后植筋施工技术也迅速成为了其中的一门施工技术。总结后植筋过程中的施工问题以及保证质量的措施。

简介：为获得体外预应力混凝土梁的正截面抗弯强度、必须首先确定体外预应力筋的极限应力。在过去的半个多世纪中，许多学者对体外或体内无粘结预应力筋的极限应力进行了试验及分析研究，但这些研究主要以钢材、很少以纤维复合材料（FRP）作为研究对象。本文根据相关的试验研究数据，分析了以FRP为体外筋和以钢材为体外筋的情况下，等效塑性区长度与破坏截面中性轴比值的差异及变化。分析表明，对FRP体外预应力混凝土梁，这一比值比较稳定，并可取为常数。但该常数与以钢材为体外预应力筋的构件的有所不同。本文建立了分别以FRP和钢材为体外预应力时，构件的等效塑性区长度与破坏截面中性轴比值的转换关系式。在此基础上，建议了既适用于简支梁，亦适用于连续梁；既适用于常规的体外预应力钢筋，亦适用于非常规的体外预应力FRP筋的体外预应力筋极限应力计算方法。

简介：摘要：桥梁钢拉索不能避免腐蚀疲劳损伤，威胁桥梁安全和寿命。碳纤维复合筋材料（CFRP）以其轻质高强、耐腐蚀和疲劳性能优越等特点，在桥梁拉索中有广泛应用前景。但由于CFRP索是各向异性材料，抗剪性能较差，不能直接使用锚固钢拉索的锚具，本文主要对目前国内外研究的CFRP筋锚固系统做了整理归纳。

简介：摘要：剪力墙结构是工程中常见的结构形式，本文主要探讨剪力墙配筋在工程实践中的一些问题。可供设计参考。

简介：摘要：路基土工格栅是一种具有高强度和刚度的土工材料，其应用可以有效提高路基土的抗剪强度和稳定性。在实际施工中，路基土工格栅的选择和布置方式、加筋参数以及施工工艺等方面都需要综合考虑，以确保施工质量和效果。通过对不同地质条件下路基土工格栅加筋施工技术的应用效果进行评估和比较，可以得出各种施工参数的最佳选择。同时，对施工中可能遇到的问题和对策进行了详细的讨论，为后续类似工程提供了有益的借鉴和指导。通过对路基土工格栅加筋施工技术的深入分析和实践应用，可以有效提高道路的承载能力和稳定性，延长道路的使用寿命，为交通运输系统的发展和社会经济的繁荣做出贡献。这对于道路建设的持续发展及提升交通运输的效率和安全性具有重要意义。