简介：摘要近年来，随着交通工程基础设施建设的迅猛发展，公路建设中优质路基填料匮乏的难题日益突出。公路路基形式大部分为填筑路堤，往往需要更大量的填料。就取土不仅占用耕地，且填料质量难以保证；长距运土，会造成建设成本的大幅增加。另一方面，有些地区大多拥有较丰富的海、江、河的吹填砂资源，用吹填砂填筑路基不仅可以解决填料匮乏、施工受雨季影响的难题，而且可以疏浚河道、保护生态、节约耕地，因此，采用砂性土（粉土）作为路基填料具有显著的经济效益和重大社会意义，采用砂性土（粉土）作为路堤填料具有广阔应用前景。

简介：摘要盾构法在当前的隧道工程施工中应用广泛，具备地层适应能力强的优点，能够提升软土地层和高含水量地层的掘进速度，并且不易对施工环境造成太大的不良影响，从而极大地保护了地层的稳定性。文章结合工程案例分析了土压盾构施工中的难点以及具体的措施方法。

简介：摘要我国地域辽阔，从沿海到内地，有山区到平原，分布着多种多样的地基土，其抗剪强度、压缩性，以及透水性等，因土的种类不同而有很大差别。各种地基土中，不少软弱土和不良土，主要包括软粘土，杂填土，冲填土，饱和粉细砂，湿陷性黄土，泥炭土，膨胀土，多年冻土，岩溶土等。我国新建设工程越来越多的遇到不良地基，为此对该类地基土处理的研究也越来越迫切。

简介：本文在研究与分析砂卵石地层特性和盾构机类型及主要技术参数配置的基础上，针对前期施工过程中出现的土舱压力实际控制状况，以一段区间隧道作为工程依托，综合运用理论计算、三维数值模拟方法与手段，深入地研究与分析了土压平衡盾构施工的土舱压力对地表沉降控制的关键作用，确定了土压平衡盾构施工土舱压力与地表沉降控制的原则与措施。

简介：摘要在植物根系固坡理论的不断发展过程中，人们更加了解最初“垂直模型”的缺陷，对其进行了修正，并探索出“纤维束模型”“有限元模型”等其他模拟植物固坡体系的方法。本文论述了几种数理模型的优缺点，提出了它们的适用范围。

简介：摘要软土上的建筑物在地震荷载作用下，瞬间产生超量沉陷、不均匀沉降。南京河西地区软土层普遍分布，软土在强烈地震时发生震陷，是造成震害的重要原因。估算软土震限量时，需确定软土的动力计算参数，本文结合南京河西地区地铁工程动力试验成果，分析南京河西软土动力特性，供软土震陷进行估算，对河西软土分布区的其它工程也有借鉴意义。

简介：摘要由于缺少设备及原材料，针对喀麦隆曼维莱水电站明渠开挖段的软土地基处理一度成为项目部的难题，经过一系列的室内试验及现场工艺试验的论证，明渠HC0+050-HC0+580施工段的软土地基处理采用砾类土料掺12%（占混合料总体积比例）水泥改性土换填，确保开挖段和改性土更好的固结，加快了工程施工进度，提高渠道填筑的质量。本文着重介绍土料改性土的配合比设计，供同行借鉴。

简介：摘要泡沫轻质土是近几年一种由国外引进的新型轻质材料，采用泡沫轻质土对软基路段进行重新回填，可确保路基的稳定。本文分析泡沫轻质土的概念，特点，优势，对该工艺的质量控制措施进行分析，为我国的泡沫轻质土施工技术的发展带来帮助。

简介：摘要总结了近年来国内外研究人员在非饱和土固结理论领域主要理论成果，包括国内外非饱和土固结理论研究的概况，其中涉及到线性、非线性、弹塑性和结构性等方面，由本文可见非饱和土固结理论的研究具有非常好的应用前景。但非饱和土固结理论尚不成熟，有待广大科研工作者的进一步研究。

简介：摘要土的前期固结压力是土非常重要的指标，目前使用单一方法评估土的固结试验结果有相当的不确定性，本文通过介绍目前国际上比较常用的分析固结试验结果的方法，以及采用三轴仪器进行K0固结试验确定土的前期固结压力的方法，提出对室内试验结果进行综合评估的建议。本文还结合某跨海工程的勘察结果，采用所述方法进行评估，验证及对比其适用性，为判别土的前期固结压力的试验方法提出参考。

简介：摘要地基基础设计是建筑设计的重要组成部分，文章根据全国各地的工程概况，给出了基础工程中几种典型的特殊地基土，分析了其成因，阐述了相应的预防措施和处理方法，对类似的地基处理具有参考意义。

简介：摘要我国地质构造复杂，一些突发情况无法预计，其中软土基问题一直是困扰我国桥梁隧道施工的一个难题。如今随着社会主义市场经济的不断发展，交通事业也得到了飞速发展，在软基上建造桥梁隧道无法避免，软土地基的特性使得其施工的难度较大，如何采取有效的处理对策，寻找解决桥梁隧道软土基施工技术与处理办法，是一个值得研究的重要课题。

简介：摘要为研究桩间土挤出发生的机理，自主设计了桩间土挤出试验箱并进行了模拟试验，直观观测桩间土底部挡板慢慢移除过程中，桩间土在自重作用下沿中间挤出变形过程，揭示了桩间土体在不平衡压力差条件下的受力变形过程，并进行两种含水量条件下变形差异性，可为基坑工程中采用钻孔灌注桩+三轴水泥搅拌桩竖向围护结构设计中，三轴水泥搅拌桩从基坑底向下插入深度的选取提供一定的参考。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，建筑业也迎来了发展的高峰期，各方各业都在大兴土木，预应力管桩作为一种新型的基础形式被广泛运用。预应力管桩具有单桩承载力高、适用范围广、造价低、接桩速度快、施工工期短等优点而被业界广泛使用。钢筋混凝土预应力管桩由于其承载力高、施工速度快等优点而被广泛运用各个领域，然而由于打桩过程中，会产生打桩挤土效应，对周围环境造成一定的影响，而广泛受到岩土工程界的关心。本文从打桩挤土效应的相关机理谈起，提出几种比较典型土层中挤土桩施工中的常见问题，包括老黏土中打桩、饱和黏土中打桩、饱和松散砂性土中打桩等，并给出相应的解决措施。并给出了相应的防治措施，为各个预应力管桩施工工地提供借鉴。

简介：摘要渣土改良是盾构掘进的重要措施，在不良地质条件下通过良好的渣土改良能有效改善渣土的流塑性、增加渣土的阻水性、减小渣土摩擦性，从而减小掘进扭矩、延长刀具和刀盘使用寿命、使螺旋输送机出土顺畅降低喷涌的发生及有利于控制地面沉降，对于土压平衡模式盾构掘进非常重要。

简介：摘要本文介绍一种多功能的连续式搅拌站，即可连续搅拌稳定土，也可以连续搅拌干硬性砼。非常适合用于高速公路砼路面、货场、机场、港口等需要稳定材料的工程。解决了我国连续式搅拌站的计量不准确、标定困难、外加剂混合不均匀等问题。

简介：摘要膨胀土是水利工程的“癌症”，南水北调中线工程首创对水泥改性土的合理应用，形成了成熟的施工工艺、方法及质量控制措施。本篇文章通过水泥改性土的施工工艺工序，总结出相应的工程质量保证措施。

简介：摘要工程开挖弃土量大，可弃土面积有限，且弃土区地形多样化，导致弃土区堆土较高，容易存在安全稳定问题，影响周边居民的健康生活。本文提出了合理可行的弃土区堆土设计方案以及堆土填筑技术要求，同时也提出了坡面的防护措施。

简介：摘要北京地铁八号线二期工程鼓楼大街站～什刹海站区间（以下简称鼓～什区间）受工期和场地限制，盾构机采用分体始发。在冬季始发等不利条件下成功完成了盾构机的分体始发，在推进至65环时完成盾构机的分体转接。

简介：摘要随着我国经济的发展以及社会的进步，我国城市化建设进程开始逐渐的加快，城市化建设的过程当中离不开道路建设，道路建设在现在的城市建设当中占据着十分重要的地位。而道路建设当中的施工基础就是路基施工，路基施工的好坏会直接的影响到道路施工的质量，对于道路的使用寿命和安全性会产生直接的影响。近年来软土地基成为了严重影响道路质量的至关重要的问题。软土地基鉴别与处置在道路修筑过程中的也显得越来越重要。