简介：

简介：摘要在我国经济建设的不断发展下，国内各行业都发生了天翻地覆的变化。高速公路桥梁工程行业作为我国支柱型的行业，对我国整体经济发展具有十分重要地作用。本文就对高速公路的连续梁施工进行探讨，希望对相关从业者有所帮助。

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简介：摘要监理工作过程中采用巡视、旁站、平行检验等方式对质量进行监控，质量控制又可分为事前控制、事中控制、事后控制。

简介：摘要在当前连续钢构桥梁施工过程中不仅应当掌握良好的施工技术,同时还应当增强对施工现状的分析,以真正意义上保证施工可以充分的符合相关标准,更好的达到现代化施工的准则。

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简介：摘要在近些年，连续梁桥凭借着接缝少、刚度好以及行车平稳舒适等优点在公路桥梁建设中被广泛使用。而在现代化公路连续梁桥的建设中，挂篮悬臂施工技术是一项常用的重要施工技术方法，将这种技术运用到公路连续梁桥施工中，可以确保连续梁桥具有更强大的稳定性，并且可以在很大程度上保证后期使用性能的全面性。本文主要就公路桥梁中连续梁桥挂篮悬臂施工措施进行简要探讨。

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简介：摘要随着我国经济的快速发展，交通运输事业的日益壮大，桥梁建设越来越多，而桥梁施工质量问题成为国家及社会关注的重点。为保证工程质量，需要更为先进的技术应用到桥梁工程建设中，如桥梁挂篮连续梁的施工技术就是众多先进技术中的关键性技术，广泛应用于桥梁建设工程中。本文主要是对连续梁挂篮施工技术的要点，结合工程对挂篮施工技术进行分析及后期安全及质量的控制要点进行分析论述，希望能够更好地应用该项技术，从而促进我国桥梁工程的健康发展。

简介：摘要桥梁是国家的重要设施，而连续箱梁挂篮施工技术又是一门非常重要的技术，深化和改进连续箱梁挂篮施工技术能够对桥梁的建设产生较大的积极影响。本文以某工程为例探讨了桥梁连续箱梁挂篮法施工技术的要点。

简介：摘要油井产出原油所含的水，不仅会增加泵及管线等设备负荷，而且还会引起结垢和腐蚀，造成管柱及设备损坏，增加修井费用的支出。为了解决以上问题，我们自制流程采用了点滴加药的方式。经过改造后的加药装置已成功运行一年时间，实现了点滴加药无冻堵，不仅有效缓解了油井管柱腐蚀的问题，还减少了日常工作量，提高了工作效率。

简介：为揭示空间管桁架结构的连续倒塌破坏机理,对空间管桁架结构平面体系进行了连续倒塌动力试验研究。试验设计了杆件失效激发装置,模拟了桁架杆件的初始破坏,通过对剩余结构杆件应变和节点位移的测量,以考察剩余结构的动力响应。试验结果与数值模拟分析结果的比较说明,基于OpenSees程序的连续倒塌数值模拟分析能够较好地模拟初始局部破坏后剩余结构的动力响应。试验结果表明,下弦杆初始破坏后,结构发生转动铰机制下内力重分布,易引起较大的竖向变形及杆件内力变化,对结构的抗连续倒塌性能产生不利影响;且桁架弦杆对接焊缝的质量显著影响了结构的抗连续倒塌能力。

简介：摘要目前最广泛使用的连续体系梁式桥当属预应力混凝土箱梁，而合拢施工是此类桥梁上部构造施工的关键环节，对合拢段进行有效的施工控制，可以保证桥梁上部构造线形顺畅，内力分配和传递合理，从而使工程质量得以保证。本文主要讲述合拢施工中边跨合拢段和中跨合拢段施工技术的关键点，以及合拢段施工过程中质量和安全控制措施。

简介：我国土建施工中运用地下连续墙技术有一定的实践基础，根据工程用途、开挖条件、成墙方式等，使地下连续墙具有多种类型。随着我国经济的快速发展，工程技术的国际交流日益加快。文章简要分析了连续墙体施工工艺原理和施工技术特点，介绍了地下连续墙技术的主要施工工序，并着重探讨了地下连续墙施工技术应用中的难点以及技术要点，为建筑施工企业地下连续墙施工提供参考借鉴。

简介：洋河特大桥跨沿海高速公路抚宁连接线连续梁位于秦皇岛市抚宁县，全桥长113.5米。孔跨形式为32m+48m+32m连续梁。中跨跨越沿海高速公路抚宁连接线，公路正宽12m，路中心与桥轴线交角为69.3°。公路路肩宽1.0m，两侧路基边坡尺寸为长5m*高3.5m，边坡外有1.5m宽排水沟。工程所处地段既有道路两侧为旱地，场地平整，具备现浇条件。

简介：摘要大跨径多跨连续刚构桥悬臂施工中的挠度控制直接影响整个桥梁的外观线形。

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简介：摘要本文从大跨径连续桥梁施工技术的特点出发，对大跨径连续桥梁的基本施工技术进行了详细介绍，并以实际工程案例分析了大跨径连续桥梁施工技术的具体应用，以供相关施工人员参考。

简介：摘要在建筑工程中，地基地下连续墙施工技术是一项关键的技术，本文针对这项技术进行深入的探讨，并给予了一定的施工对策措施。

简介：摘要21世纪，随着我国城市建设的持续发展，基础设施的建设规模也在随之增大，城市轨道交通工程变得越来越复杂，其中轨道交通和高层建筑所需的超深地下连续墙基础工程也逐渐增多。并且，地下连续墙作为主要的围护结构技术应用不断加大，本文通过研究总结出适合复杂地层条件下超深连续墙成槽设备选型、成槽工艺、超长超重钢筋笼吊装、接头绕流处理等技术，能正确地指导现场施工，保证施工质量及安全，并运用连续墙超深成槽施工技术，迅速完成了车站连续墙施工，确保了节点工期，为今后相同地质条件下地下连续墙施工提供了参考和借鉴。