简介：摘要目前10千伏短路故障大部分是10千伏线路单相接地短路故障，故障发生时通常采用人工拉路查找故障点的方法，此方法缺点是延长了故障持续时间，同时也加大了操作人员工作量。因此，针对小电流单相接地故障，研究一种快速实用的定位故障点的选线方法，具有很强的现实意义。

简介：摘要：随着国家高质量发展理念的提出，各个行业主管部门都分别提出了相关政策文件，保证各自行业高质量发展，公路交通领域，与相关行业主管部门联系密切，相关行业部门出台的最新政策，轻则影响公路工程方案，重则否定路线走廊。所以只有清楚各个行业主管部门最新政策，根据最新政策布设路线方案，才能避免路线方案反复调整，稳定项目工程投资，缩短项目推进周期，加快项目实施进度。

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简介：摘要公路选线是一项制约条件多、政策指导强、涉及因素广的工作。山岭地区复杂的自然条件给如何科学选线提出了严重的挑战。本文结合工程实例论述了公路选线基本原则。

简介：摘要山区公路选线设计，最主要的内容在于越岭展线的设计。特别是在低等级的公路设计中，如何选取一个合理的展线线位是尤为重要的。本文结合笔者在山区公路设计的实践经验，对公路展线中两种特点鲜明的回头曲线和螺旋曲线进行线型指标分析，并提出建议，以期共同探讨。

简介：摘要农村公路是公路网的重要组成部分，它起着连接高速公路、干线公路与乡镇、村庄及旅游点的作用，是直接服务于广大农民和农村经济的基础性设施，是沟通农村人流、物流、信息流的重要载体。由此本文结合农村公路选线的基本原则，研究了农村公路选线要点，旨在为推动农村公路发展提供参考。

简介：摘要随着我国经济发展的规模越来越大，对交通基础设施的需求进一步增强。而在我国人口多，土地少的情况下，公路工程难免要穿越城市、乡镇以及城乡结合部，特别是在沿海经济发达省份，这种状况已经变得越来越普遍。由于所服务的交通出行方式的增加，原有公路的设计方法已经不能满足过境公路的功能需求。基于此，本文就城市过境公路设计选线进行详细探究，以期为有关方面的研究提供参考借鉴。

简介：摘要：山西自古矿藏丰富，吕梁地区离柳矿区，矿产资源储量丰富，各类开采、规划矿区密布，压覆矿产资源问题无法避免。太绥高铁作为我国“八纵八横”高铁主通道之一，其需要穿越离柳矿区，跨越黄河，引入绥德。而高速铁路技术标准高，对线路沉降要求及其严格，在采空区范围内如何选线成为值得研究的问题。本文通过对矿区内选线过程研究，总结出以下选线原则：①线路应绕避大型、重要矿区或规划矿区，线路宜设置在采空塌陷影响区范围外一定距离，并处于安全保护带内；②线路无法绕避规划矿区时应尽量沿矿区边界走行，并分析对铁路工程的影响，减少压覆矿产资源；③结合煤矿及采空区分布，本项目在穿越离石区时应减少过境长度，且从北川河、东川河南侧通过；穿越柳林县时应沿三川河河谷或傍山设置工程，绕避既有塌陷影响区。

简介：摘要：山西自古矿藏丰富，吕梁地区离柳矿区，矿产资源储量丰富，各类开采、规划矿区密布，压覆矿产资源问题无法避免。太绥高铁作为我国“八纵八横”高铁主通道之一，其需要穿越离柳矿区，跨越黄河，引入绥德。而高速铁路技术标准高，对线路沉降要求及其严格，在采空区范围内如何选线成为值得研究的问题。本文通过对矿区内选线过程研究，总结出以下选线原则：①线路应绕避大型、重要矿区或规划矿区，线路宜设置在采空塌陷影响区范围外一定距离，并处于安全保护带内；②线路无法绕避规划矿区时应尽量沿矿区边界走行，并分析对铁路工程的影响，减少压覆矿产资源；③结合煤矿及采空区分布，本项目在穿越离石区时应减少过境长度，且从北川河、东川河南侧通过；穿越柳林县时应沿三川河河谷或傍山设置工程，绕避既有塌陷影响区。

简介：摘要本文对数字地球辅助选线方法在铁路前期选线设计中的应用进行了简述。

简介：摘要：小电流接地选线装置在电力系统中扮演着至关重要的角色，其选线准确率直接关系到电力系统的供电可靠性和安全稳定运行。本文旨在分析当前小电流接地选线装置的工作原理和影响选线准确率的因素，并提出一系列提升措施，以提高对电力系统的故障检测和处理能力。

简介：摘要铁路作为主要的交通工具之一，铁路的发展对人们的生产生活和工作有着很大的影响，此外，铁路的发展还能够带动经济的快速增长。随着科学技术水平的进步，交通工具发生了巨大的变化，促进了铁路的飞速发展。加上一带一路的实施，铁路对于经济的发展有着极大的促进作用，在很长一段时间之内，我国将会把铁路建设工作作为主要工作。

简介：摘要随着我国社会的不断发展，在公路建设领域取得了令人瞩目的成就，无论是在数量还是质量方面都有明显的提升，公路网络的覆盖面积也在不断扩大，在交通系统占据着重要的地位。随着公路的不断建设以及相关技术的不断发展，人们对公路建设的要求也越来越高，公路工程路线的选线设计也越来越得到人们的关注。为了提高公路设计的水平，满足人们对于公路的新要求，形成了新的公路设计理论。

简介：摘要本文主要针对公路勘测选线设计展开分析，探讨了在公路勘测的过程中，如何做好选线设计工作，对选线设计的技术要点进行了总结，希望能够为今后的公路勘测选线设计，带来更好的参考和借鉴。

简介：摘要公路选线应对沿线地形等进行充分分析，避开敏感点，少占农田，坚持多方案比选论证，加强对路线纵断面方案控制性因素的调查和研究，注重路线与桥涵、交叉设计的协调性，确保公路使用的经济型和舒适性。本文结合某山区高速公路项目，对于山区高速公路选线工作展开探讨。

简介：摘要：对于公路项目来讲，其建设的科学性与合理性，直接与公路路线的选线设计息息相关，因此，想要提高公路工程运营的高效性，就需要对公路路线的选线原则和相关影响因素进行全面的分析和研究，根据具体情况，做好项目的选线设计工作，延长公路工程使用寿命，提高公路工程运营效率。

简介：摘要：本文通过对沿溪线、山脊线选线的基本方法及理论进行了深入的研究，对日前山区道路选线中的问题进行了总结，并提出了相应的对策。同时，本文还对影响线路选择的各种因素进行了分析，总结出了在山区道路选择中应该注意的几个原则。

简介：摘要：铁路选线设计是一项总揽全局的工作，被称为“龙头”，传统的铁路选线设计主要依靠线路工程师识别图纸上的相关信息，然后运用直尺、曲线板等工具布设线路的空间位置，过程中存在大量的曲线半径选配、要素计算、表格统计等工作，效率较低。BIM技术是三维平台下的多专业协同设计，各个专业可紧密配合减少设计过程中的差错漏，有效提高设计质量，优化工程，减少后期变更，利于质量控制、进度控制，同时由于成果为三维数字化模型，其可运用于后期运维阶段，实现建设项目全生命周期的质量控制。

简介：摘要：铁路选线设计是一项总揽全局的工作，被称为“龙头”，传统的铁路选线设计主要依靠线路工程师识别图纸上的相关信息，然后运用直尺、曲线板等工具布设线路的空间位置，过程中存在大量的曲线半径选配、要素计算、表格统计等工作，效率较低。伴随数字化选线的逐步普及和推广，当前铁路选线实现了计算机辅助设计，提高了数倍工效，同时AI等技术的推广，自动选线、智能选线等手段也相继被提出，实现了铁路选线设计的数字化、自动化。基于此，对铁路BIM选线设计方法进行研究，以供参考。

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