简介：高铁枢纽服务腹地可以分为直接服务区、主要服务区和辐射影响区三个空间层次。研究对主要服务区公共交通集疏运网络的体系构成，轨道交通集疏运网络的数量和等级特征、布局形态，以及常规公交、接驳公交集疏运网络规划思路与方法进行分析，提出辐射影响区内公共交通集疏运网络的规划方法，以期为其他地区高铁枢纽公共交通集疏运网络规划提供参考。

简介：本文以沪宁城际铁路K300＋208～K300＋283段的软土路基沉降病害为研究对象，在确定采用高压旋喷桩上水帷幕＋袖阀管注浆技术作为整治方案的基础上，通过工程实践检验了其工艺原理、施工效率及成本、加固效果等关键内容。这也是此项技术在高铁软土路基加固中的首次成功应用，由此获得的施工经验将为今后类似的工程提供借鉴和指导，并为其推广应用奠定理论和实践基础。

简介：2014年3月4日，公安长江公铁两用特大桥4号墩承台第二次混凝土浇筑完成（见图1），至此该桥2个桥塔墩承台已顺利施工完成，将全面进入桥塔施工阶段。

简介：无锡市高浪大桥是主桥为三跨变截面连续箱梁、两侧引桥各为5跨简支梁的桥梁结构。无锡市市政设施建设工程有限公司在做好具体养护工作的同时，充分运用四新技术来解决疑难问题，并防患于未然地积极开展预养护工作，确保在创优评选活动中掌握了主动权。

简介：随着桥梁技术的快速发展,我国在高墩大跨连续刚构梁桥合龙施工技术方面有成熟的经验,但对于合龙顺序选择、合龙方式的选择仍是当今的两大难题,本文以沁河大桥为背景,通过对比计算来研究几种合龙方式、合龙顺序对成桥后结构受力情况的影响以及各自的适用条件,为今后的桥梁建设提供参考。

简介：基于高烈度地震区建筑隔震方法设计与分析,以某一钢筋混凝土框架结构为例,通过有限元分析软件ETABS对采用橡胶支座的减隔震技术进行动力分析,并对时程分析结果进行比较,结果表明：与抗震框架结构相比,底层隔震框架结构的周期延长,层剪力、位移、底层轴力均变小,从理论上验证采用隔震支座能有效地减小地震荷载对结构的不利影响,提高结构的安全性。

简介：通过对比北京大兴绿地基坑开挖对地铁四号线高米店南站区间、车站及出入口结构沉降数据的预估数据与实际监测数据，分析模拟结果与实测数据，为以后相关工程的支护方法、监测方法、预估模拟方法的选择提供参考。

简介：牛首山胜景高陡矿坑岩质边坡为佛教圣地的百年工程。通过室内试验、现场试验以及工程类比相结合的方法，得到了岩土工程计算分析参数。采用赤平极射投影法定性分析了节理组合条件下岩质边坡开挖前、后均易出现局部崩塌现象。采用极限平衡法计算分析岩质边坡稳定性，得到在一般工况、暴雨工况和地震工况条件下，开挖前、后岩质边坡整体均处于稳定状态。采用有限元-无限元法分别数值模拟了自然和地震工况下，开挖后岩质边坡处于稳定状态，结果表明中震和大震条件下开挖边坡处于欠稳定状态。提出了高陡矿坑岩质边坡稳定性控制措施：采用锚索（杆）加固岩质边坡使岩质边坡整体处于稳定状态，采用喷锚和主动防护网进行边坡防护使岩质边坡不再出现局部崩塌现象。数值模型模拟结果表明加固后的边坡在各种工况条件下均能保持稳定状态。

简介：根据徐州市奥体中心工程深大基坑实际，选用击入式钢管土钉墙支护方案，取得了在黄泛高漫滩地区厚度较大的软土层进行土钉墙支护结构设计、施工等方面的经验，根据工程实例的应用，讨论土钉墙在软土地基应用中存在问题，提出了相应的解决办法。

简介：3月4日下午，市政府副秘书长王余果、市政府办公厅七处副处长黄敦鹏、市消防总队副总队长陈历军等前往涪陵区义和镇，深入调研涪陵区政府专职消防队伍建设。对涪陵建队经验予以肯定并提出要求。